中國寶武首條連鑄直軋產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)
8月16日，昆鋼紅鋼高線(xiàn)綠色低碳直接軋制技術(shù)改造項目正式投產(chǎn)，標志著(zhù)中國寶武首條連鑄直軋產(chǎn)線(xiàn)誕生。該項目可降低工序能耗10.62千克標煤/噸，每年可減少二氧化碳排放7.12萬(wàn)噸，工序減碳率大于46%，這也是中國寶武去除“活套”，以工藝路線(xiàn)調整推進(jìn)綠色低碳發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐案例。
河鋼1Ni耐海洋環(huán)境橋梁鋼板供貨福廈高鐵泉州灣跨海大橋
8月6日，我國首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，這意味著(zhù)中國高鐵從只在陸上行駛邁入了一個(gè)可以跨海行駛的新時(shí)代。據介紹，為了保證大橋的壽命長(cháng)久，福廈高鐵泉州灣跨海大橋采用了由國內自主研發(fā)的耐候鋼新型材料，其中就有河鋼鋼材。河鋼為該大橋供應優(yōu)質(zhì)鋼板萬(wàn)余噸，其中，近3000噸1Ni耐海洋環(huán)境橋梁鋼板Q345qDNHY-I用于其關(guān)鍵部位建造。
呂梁建龍鐵前實(shí)驗室正式投用
8月16日，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的改造、安裝、調試，呂梁建龍鐵前實(shí)驗室正式投用，解決了該公司長(cháng)期依賴(lài)外界、無(wú)法及時(shí)指導生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的技術(shù)難題。該實(shí)驗室的投用將進(jìn)一步優(yōu)化呂梁建龍配礦結構，促進(jìn)公司鐵前系統穩定順行，預計年可創(chuàng )效377.82萬(wàn)元。
寧鋼2號高爐技術(shù)改造項目完成三項節點(diǎn)目標
8月12至13日，由上海二十冶冶金工程公司承建的寧鋼2號高爐技術(shù)改造項目完成了高爐爐體第一塊碳磚吊裝入爐、主循環(huán)水泵房及主控樓首次正式送電成功的三項節點(diǎn)目標，取得了建設階段性成果。
攀鋼釩數字化設備管理系統通過(guò)第三方測評
近日，攀鋼釩數字化設備管理系統（以下簡(jiǎn)稱(chēng)DEM系統）通過(guò)了第三方軟件測評，標志著(zhù)DEM系統已具備竣工決算條件。
DEM系統是提升設備綜合管理水平的具體舉措，是攀鋼兩化融合的重點(diǎn)項目，涵蓋了基準、點(diǎn)檢、異常故障、定修、維修工程、資材、固定資產(chǎn)、專(zhuān)項設備、技術(shù)與管理評價(jià)9大功能，囊括了攀鋼釩13個(gè)工序（廠(chǎng)礦）、18471臺（套）主機設備數據，可實(shí)現對設備管理業(yè)務(wù)流程的全覆蓋，全面支持管理業(yè)務(wù)流程的再造與優(yōu)化。2019年11月，該系統啟動(dòng)建設，2020年11月上線(xiàn)投用。截至目前，該系統運行平穩。
萊蕪分公司煉鐵廠(chǎng)4號高爐順利安全休風(fēng)停爐
8月16日2時(shí)06分，萊蕪分公司煉鐵廠(chǎng)4號高爐順利安全休風(fēng)停爐。4號1080m3高爐運行至今，累計生產(chǎn)生鐵約1289萬(wàn)噸，多項經(jīng)濟技術(shù)指標創(chuàng )新高。4號1080m3高爐的“退役”，標志著(zhù)萊蕪分公司煉鐵廠(chǎng)老區4座1080m3全部停產(chǎn)，正式退出歷史舞臺。
浦項鋼板公司推出綜合高端彩涂板品牌“INFINeLI”
近期，浦項鋼板公司對其彩涂板產(chǎn)品進(jìn)行了整合，推出了全新的高端彩涂板品牌“INFINeLI”，由此進(jìn)軍高端彩涂板市場(chǎng)。INFINeLI產(chǎn)品以多種顏色、設計和功能性為基礎，包括具有多種設計和質(zhì)感的印花鋼板PosPRINT、高分辨率噴墨印花鋼板PosART、阻燃彩涂板PosNC和抗菌彩涂板PGS，以及變色龍鋼板PVDF等。
阿聯(lián)酋鋼鐵業(yè)開(kāi)展綠氫項目推進(jìn)綠色鋼鐵生產(chǎn)
隨著(zhù)阿聯(lián)酋政府越來(lái)越關(guān)注環(huán)境保護和碳足跡問(wèn)題，阿聯(lián)酋阿布扎比國家能源公司（TAQA）和阿聯(lián)酋鋼鐵工業(yè)公司（ESI）也采取行動(dòng)，推進(jìn)綠色鋼鐵生產(chǎn)。近日，這兩家公司建立了戰略合作伙伴關(guān)系，將在中東北非地區開(kāi)展一個(gè)大規模的綠色氫項目，以推進(jìn)該地區鋼鐵清潔生產(chǎn)水平，實(shí)現綠色鋼鐵生產(chǎn)。
（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )）
