本報通訊員 林娜
今年初以來(lái)，河鋼舞鋼運輸部為進(jìn)一步強化發(fā)車(chē)工的質(zhì)量責任意識，將發(fā)車(chē)工明確為提出質(zhì)量異議的第一責任人，要求他們認真履行崗位職責，裝車(chē)前嚴格檢查，裝車(chē)時(shí)嚴格把關(guān)，發(fā)現鋼板存在表面質(zhì)量問(wèn)題直接拒絕裝車(chē)。另外，裝車(chē)時(shí)，作業(yè)區質(zhì)量檢查班專(zhuān)職人員必須在車(chē)前盯守檢查，再次檢查確認鋼板無(wú)表面質(zhì)量問(wèn)題后，在配車(chē)單上簽字，一級一級嚴格把關(guān)……一系列措施讓該公司發(fā)運戰線(xiàn)有了新變化。
強化質(zhì)量教育，責任意識強了
5月19日6時(shí)，河鋼舞鋼運輸部第一鋼板儲運作業(yè)區倒班作業(yè)長(cháng)王珂的手機就響了。電話(huà)里，上夜班的該作業(yè)區二庫區丙班班長(cháng)師亞輝向他匯報：有2塊鋼板在裝車(chē)時(shí)發(fā)現表面有缺陷，需要等質(zhì)量管理部的白班人員過(guò)來(lái)鑒定處理，所以這2輛汽車(chē)在他們下班之前不能順利裝車(chē)發(fā)走。
自去年第四季度以來(lái)，為了調動(dòng)職工工作積極性，確保鋼板發(fā)運上量、庫存降低，運輸部先后采取了一系列措施，并將獎金發(fā)放與鋼板發(fā)運量直接掛鉤。職工們的工作積極性空前高漲，爭著(zhù)搶著(zhù)提高班組發(fā)運量，每個(gè)班都恨不得把上個(gè)班、下個(gè)班的發(fā)運任務(wù)全都攬到自己班。
當天上午運輸部發(fā)運質(zhì)量會(huì )上，當王珂提起這件事時(shí)，該部主管質(zhì)量工作的領(lǐng)導欣慰地說(shuō)：“看來(lái)，我們開(kāi)展質(zhì)量教育，功夫沒(méi)白費??！”參會(huì )的所有人都為師亞輝的做法點(diǎn)贊！該部號召大家向師亞輝學(xué)習，增強質(zhì)量意識、責任意識，確保鋼板快速優(yōu)質(zhì)發(fā)運。
嚴格發(fā)運管理，質(zhì)量異議少了
5月20日，河鋼舞鋼運輸部運輸計劃科負責處理鋼板表面質(zhì)量異議問(wèn)題的職工孫宏志在接受采訪(fǎng)時(shí)直言：截至20日，5月的鋼板表面質(zhì)量異議僅有2起，較之以前，單月質(zhì)量異議起數大幅下降。
今年初以來(lái)，河鋼舞鋼運輸部加強質(zhì)量教育，制訂了多項新的鋼板發(fā)運管理措施。特別是5月份，該部進(jìn)一步加強入庫鋼板、發(fā)運鋼板表面質(zhì)量管理，為提高鋼板發(fā)運質(zhì)量、減少質(zhì)量異議創(chuàng )造了更加有利的條件。
承擔鋼板發(fā)運任務(wù)的2個(gè)鋼板儲運作業(yè)區按照運輸部要求，加強庫區管理，在每個(gè)庫區地面畫(huà)出鋼板堆垛標識線(xiàn)，要求入庫鋼板嚴格按標識線(xiàn)堆垛擺放，每個(gè)垛位必須達到一頭齊、一邊齊的擺放標準。
針對熱處理鋼板周轉量大、易產(chǎn)生表面質(zhì)量問(wèn)題的實(shí)際情況，2個(gè)鋼板儲運作業(yè)區除了在每個(gè)班安排一名驗收工、一名質(zhì)量管理員做好鋼板表面質(zhì)量檢查外，還要求軋鋼熱處理各班配備4名職工，協(xié)助該作業(yè)區做好鋼板入庫，發(fā)現鋼板表面質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行吹掃、清擦、修磨，嚴把鋼板入庫關(guān)。
2個(gè)鋼板儲運作業(yè)區成立由作業(yè)長(cháng)組成的質(zhì)量巡庫小組，每天上午、下午對入庫鋼板的表面質(zhì)量、職工現場(chǎng)操作情況、裝車(chē)發(fā)運等情況進(jìn)行檢查把關(guān)，發(fā)現問(wèn)題立即解決。在此基礎上，河鋼舞鋼運輸部質(zhì)量管理辦公室抽調質(zhì)量異議處理專(zhuān)員成立質(zhì)量抽查小組，每周至少2次對2個(gè)鋼板儲運作業(yè)區入庫鋼板的把關(guān)情況、庫存鋼板情況進(jìn)行抽查，現場(chǎng)總結抽查情況，對好的做法積極推廣，對問(wèn)題及時(shí)組織整改。
該部加強運輸過(guò)程中的質(zhì)量管控，要求汽車(chē)司機、聯(lián)運方承擔質(zhì)量責任，在裝車(chē)前、裝車(chē)過(guò)程中、交貨前做好鋼板表面質(zhì)量確認工作，確保鋼板完好無(wú)缺的交到用戶(hù)手中。
《中國冶金報》（2021年6月8日 03版三版）
