2月16日，《經(jīng)濟參考報》記者從民航局舉行的新聞發(fā)布會(huì )上了解到，近日《“十四五”航空物流發(fā)展專(zhuān)項規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）正式發(fā)布，這是我國民航首次編制航空物流發(fā)展專(zhuān)項規劃，將為構建優(yōu)質(zhì)高效、自主可控的航空物流體系提供指引。
《規劃》提出，“十四五”時(shí)期我國航空物流以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以降本增效為核心，堅持安全發(fā)展底線(xiàn)與智慧民航建設主線(xiàn)，加快航空物流供給側結構性改革。到2025年，初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著(zhù)增強，降本增效成效顯著(zhù)，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對高端制造、郵政快遞、跨境電商等產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力持續提高。
民航局運輸司司長(cháng)梁楠表示，《規劃》改變以往重點(diǎn)支持客運的政策導向，實(shí)施“客貨并重”發(fā)展策略；傳統航空貨運服務(wù)鏈條較短，主要提供“機場(chǎng)到機場(chǎng)”的運輸服務(wù)，規劃加強“最先一公里”的攬貨能力與“最后一公里”的地面配送能力建設，滿(mǎn)足“門(mén)到門(mén)”的運輸需求；發(fā)展著(zhù)力點(diǎn)從單一的運輸鏈條拓展到與多種生產(chǎn)鏈條融合，著(zhù)力推動(dòng)航空物流企業(yè)與快遞、跨境電商、生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作；推動(dòng)航空物流生產(chǎn)方式由行業(yè)化向社會(huì )化轉變，打造精準治理、多方協(xié)作的社會(huì )治理新模式。
據悉，“十三五”時(shí)期，我國航空物流在發(fā)展規模、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、安全保障等方面取得較好成績(jì)，貨郵運輸量、貨郵周轉量年均增速分別高于全球2.2個(gè)百分點(diǎn)、6.5個(gè)百分點(diǎn)。截至“十三五”末，我國航空貨運航班通達國內237個(gè)城市（不含港澳臺），聯(lián)通62個(gè)國家和地區的153個(gè)城市，其中全貨機通航國家和地區26個(gè)。
