2022年是實(shí)施“十四五”規劃、加快建設交通強國的重要一年?！懊髂暌逊€投資擺在交通運輸工作的突出位置，適度超前開(kāi)展基礎設施投資，應對需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力?！苯煌ㄟ\輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛在近日國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì )上如是說(shuō)。
交通運輸部新聞發(fā)言人、綜合規劃司副司長(cháng)范振宇透露，2022年，將繼續堅持交通先行，找準定位、履職盡責，繼續推進(jìn)重大項目建設，全方位服務(wù)區域協(xié)調發(fā)展。建成京濱鐵路、京唐鐵路，推進(jìn)長(cháng)江中游機場(chǎng)群建設，加快寧淮鐵路、蘇臺高速等省際互聯(lián)互通項目建設，高質(zhì)量建設長(cháng)三角、珠三角高等級航道網(wǎng)，加快開(kāi)發(fā)小洋山北側集裝箱碼頭，推進(jìn)中部地區內陸開(kāi)放大通道建設，打造成渝地區雙城經(jīng)濟圈1小時(shí)交通網(wǎng)。
數據顯示，2021年前11個(gè)月，完成交通固定資產(chǎn)投資3.28萬(wàn)億元，其中鐵路6401億元、公路水路2.53萬(wàn)億元、民航1050億元。預計全年新改擴建高速公路超過(guò)9000公里，新增及改善高等級航道約1000公里，新頒證民用運輸機場(chǎng)9個(gè)，新增城市軌道交通運營(yíng)里程超過(guò)1000公里。川藏鐵路及配套公路、引江濟淮航運工程等重大項目建設有序推進(jìn)，京哈高鐵、京新高速公路全線(xiàn)貫通，西藏首條電氣化鐵路開(kāi)通運營(yíng)。
交通運輸部提出，2022年要有效保安全、保暢通、穩市場(chǎng)、穩投資、促轉型、防風(fēng)險，為穩定宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)、保持經(jīng)濟運行在合理區間、保持社會(huì )大局穩定做好服務(wù)保障，促進(jìn)綜合交通一體化融合，加快建設交通強國。
山東省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)孟慶斌表示，2022年山東將實(shí)施大通道、大網(wǎng)絡(luò )、大樞紐“三大工程”，全力建設“軌道上的山東”、世界一流海洋港口、“通江達?！眱群铀\網(wǎng)和現代化機場(chǎng)群，塑造交通運輸發(fā)展新優(yōu)勢。
“十四五”時(shí)期，江蘇將著(zhù)力推動(dòng)基礎設施向強樞紐、強通道、強網(wǎng)絡(luò )轉型，實(shí)現交通基礎設施現代化?！拔覀儗⑷嫱七M(jìn)交通運輸現代化示范區建設，推動(dòng)客貨運輸向高效率、低成本、促聯(lián)運轉型，著(zhù)力實(shí)現綜合運輸服務(wù)現代化?！苯K省交通運輸廳廳長(cháng)、省鐵路辦主任陸永泉表示，2025年蘇南地區將率先基本實(shí)現交通運輸現代化。
內蒙古自治區交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)高世勤介紹，2022年，內蒙古將按照生態(tài)優(yōu)先、適度超前的原則，加快推進(jìn)交通強國建設試點(diǎn)，實(shí)施一批補短板、優(yōu)供給公路交通項目，加快聯(lián)通口岸的高技術(shù)等級大通行能力基礎設施建設，支撐口岸與腹地聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
