新華社北京4月19日電（記者謝?，?、安蓓）國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋19日說(shuō)，我國將強化規劃引導和約束作用，明確國家級中長(cháng)期、五年發(fā)展規劃和區域性鐵路發(fā)展規劃體系。強調既有高鐵能力利用率不足80%的原則上不得新建平行線(xiàn)路；規范城際、市域（郊）鐵路發(fā)展，嚴禁變相建設地鐵、輕軌。
孟瑋在當天舉行的國家發(fā)展改革委4月份例行新聞發(fā)布會(huì )上指出，截至2020年底，全國鐵路運營(yíng)里程已達14.6萬(wàn)公里，其中高鐵近3.8萬(wàn)公里，鐵路建設取得歷史性成就，對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐作用。但是，鐵路建設中也暴露出片面追求高標準、重高速輕普速、重客運輕貨運、重投入輕產(chǎn)出等問(wèn)題，亟待得到妥善解決。
孟瑋強調，日前國務(wù)院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部門(mén)提出的《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規劃建設工作的意見(jiàn)》，提出合理確定標準，明確了時(shí)速350公里、250公里和200公里及以下不同速度標準鐵路的規劃建設條件；分層落實(shí)中央與地方、政府與企業(yè)建設責任；有效控制造價(jià)，明確城際和市域（郊）鐵路建設規劃調整要求；創(chuàng )新投融資體制，全面開(kāi)放鐵路建設運營(yíng)市場(chǎng)，加強土地綜合開(kāi)發(fā)，促進(jìn)鐵路運輸業(yè)務(wù)市場(chǎng)主體多元化和適度競爭；防范化解債務(wù)風(fēng)險，妥善處理存量債務(wù)、嚴格控制新增債務(wù)，多渠道增加鐵路建設資本金來(lái)源，建立健全鐵路債務(wù)風(fēng)險監測預警機制。
