記者從25日召開(kāi)的江蘇省政府新聞發(fā)布會(huì )獲悉，為有效支撐和引領(lǐng)全省高質(zhì)量發(fā)展，江蘇省委省政府近期出臺了《關(guān)于加快推進(jìn)全省現代綜合交通運輸體系建設的意見(jiàn)》，提出2018年到2022年，全省交通基礎設施建設投資總規模將力爭突破1萬(wàn)億元。

　　截至2018年底，江蘇公路總里程15.9萬(wàn)公里，其中二級及以上公路占比、高速公路面積密度居全國前列；內河航道總里程、四級以上航道里程和密度以及港口綜合通過(guò)能力、萬(wàn)噸級以上泊位數等均居全國前列。然而，鐵路、航空和過(guò)江通道方面交通設施的嚴重不足，成為制約江蘇經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的瓶頸。

　　江蘇省財政廳有關(guān)負責人表示，江蘇將通過(guò)增資做優(yōu)做強交通建設企業(yè)、爭取國家資金支持、發(fā)行相關(guān)債券、穩步推進(jìn)PPP項目、設立交通基金等方式，確保交通建設投資破萬(wàn)億元。

　　按照上述意見(jiàn)，江蘇力爭三到五年內完善鐵路網(wǎng)絡(luò )化，基本建成全省鐵路主骨架和“軌道上的2小時(shí)江蘇”；提升航空運輸保障能力，民航總體實(shí)力大幅增強；加快過(guò)江通道建設，基本消除過(guò)江交通瓶頸。到2020年，江蘇將基本形成“三縱四橫”鐵路主骨架，全省鐵路營(yíng)運總里程達到4000公里以上，其中高快速鐵路里程超過(guò)2700公里。全省運輸機場(chǎng)客、貨運年保障能力分別達到7000萬(wàn)人次和170萬(wàn)噸。長(cháng)江過(guò)江通道達到17座。