本報訊 近日，浦項制鐵發(fā)布了生態(tài)友好型電動(dòng)汽車(chē)（含純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)）解決方案，并將其命名為e Autoposee。e代表eco-friendly（生態(tài)友好），也是Electrified Automotive Solution of POSCO的縮寫(xiě)。浦項以“共同推動(dòng)綠色未來(lái)”為目標，與合作伙伴共同開(kāi)拓電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，并致力于為全球電動(dòng)汽車(chē)制造商提供相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。
根據浦項發(fā)布的電動(dòng)汽車(chē)解決方案，e Autopos電動(dòng)汽車(chē)燃料電池的雙極板采用Poss470FC不銹鋼制作，具有高導電性、耐腐蝕性和耐久性等特點(diǎn)。浦項為了完成該項目，整合了旗下多家企業(yè)，包括浦項化學(xué)、浦項國際、浦項SPS等，共同提供電動(dòng)汽車(chē)用鋼及二次電池材料產(chǎn)品，致力于為客戶(hù)提供定制化的解決方案。
浦項e Autopos電動(dòng)汽車(chē)解決方案的白車(chē)身對標車(chē)型為C級轎車(chē)，該級別車(chē)型白車(chē)身的平均重量為296千克。浦項e Autopos電動(dòng)汽車(chē)解決方案經(jīng)過(guò)輕量化設計后，將白車(chē)身重量減輕至207千克，減輕了30%。
根據e Autopos電動(dòng)汽車(chē)解決方案，此款車(chē)型的白車(chē)身使用了浦項生產(chǎn)的多種先進(jìn)超高強鋼，以增強車(chē)身強度，防止在發(fā)生事故或碰撞時(shí)出現車(chē)身變形，從而保障乘客安全。此外，針對用于吸收車(chē)輛前部沖擊力的前縱梁，該解決方案采用了980XF鋼，座椅橫梁采用了Ms1500馬氏體鋼，前側圍延伸件采用了1500兆帕熱成型鋼，儀表板橫梁外側件則采用了Ms1500等超高強度冷軋汽車(chē)板。
針對電動(dòng)汽車(chē)的懸架系統，e Autopos電動(dòng)汽車(chē)解決方案采用了軸承鋼、懸架彈簧、輪胎簾線(xiàn)鋼等。浦項研制的彈簧鋼比傳統彈簧鋼的強度高出200兆帕以上，由于減少了纏繞的圈數，重量也減輕了15%。同時(shí)，e Autopos解決方案的輪胎簾線(xiàn)鋼是由高強度碳纖維制成的，具有優(yōu)異的可加工性、強度高、重量輕、行駛穩定性好等優(yōu)點(diǎn)。
牽引電機是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件。e Autopos電動(dòng)汽車(chē)解決方案中的牽引電機采用的是浦項開(kāi)發(fā)的Hyper NO無(wú)取向電工鋼，功率損耗低。與傳統電工鋼相比，Hyper NO無(wú)取向電工鋼能量損失降低了大約30%。電工鋼越薄，鐵芯損耗越小。據悉，Hyper NO無(wú)取向電工鋼的厚度為0.15毫米。此外，e Autopos電動(dòng)汽車(chē)解決方案采用了浦項研發(fā)的自黏結工藝，在電工鋼表面涂上一層類(lèi)似膠粘劑的涂層，有效避免了鐵芯損耗。 （康斌）
《中國冶金報》（2021年8月6日 02版二版）
