11月12日~14日，2018(第八屆)亞洲鋼鐵論壇在韓國首爾舉行。來(lái)自亞洲各國和地區的鋼鐵行業(yè)專(zhuān)家代表圍繞鋼鐵進(jìn)出口、行業(yè)政策、第四次工業(yè)革命和貿易措施等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了廣泛探討。與會(huì )者紛紛表示，國內需求疲軟和貿易摩擦是當前鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨的重要挑戰，貿易保護措施的濫用正帶來(lái)多方面的負面影響。

　　“當前，韓國鋼鐵行業(yè)面臨的最大問(wèn)題是鋼鐵消費停滯不前?！表n國Steel&Steel常務(wù)理事Son Jung Soo介紹說(shuō)，除國內家電、汽車(chē)、船舶等下游行業(yè)表現不佳制約需求增長(cháng)外，美國采取的貿易限制措施也使今年所有面向美國市場(chǎng)的鋼鐵產(chǎn)品出口出現了大幅下降。這給期望以出口消化產(chǎn)能的韓國鋼鐵企業(yè)帶來(lái)了更多挑戰。同時(shí)，受?chē)鴥刃枨蟛蛔愫统隹诓▌?dòng)，今年韓國自日本和中國進(jìn)口的鋼鐵產(chǎn)品也在減少。

　　臺灣地區的鋼材消費主要面向島內的建筑業(yè)、制造業(yè)和出口?！敖ㄖI(yè)和制造業(yè)的用鋼需求已經(jīng)飽和，并在過(guò)去20多年來(lái)呈緩慢下降的走勢，后期的新增產(chǎn)量需要出口來(lái)消化?！迸_灣金屬工業(yè)研究發(fā)展中心首席分析師黃金川介紹道，臺灣的鋼材出口主要以鍍鋅卷、熱軋、冷軋為主，面對當前產(chǎn)業(yè)結構錯綜、鋼鐵貿易壁壘增強、環(huán)保訴求強烈等挑戰，鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構亟須整合升級，創(chuàng )新材料、加工、產(chǎn)品設計以提高產(chǎn)品附加值，增強競爭力，并要強化與各地區間的業(yè)界交流，共同防范貿易摩擦的發(fā)生和升級。

　　印尼經(jīng)濟增長(cháng)彈性較好，鋼材需求有望保持在較高水平，且目前印尼較低的鋼鐵人均消費量也預示著(zhù)其有巨大的市場(chǎng)潛力。鑒于國內不斷增長(cháng)的需求，部分鋼鐵企業(yè)欲提高產(chǎn)能。但印尼KHI管業(yè)公司總裁Jati Santiono介紹說(shuō)，印度尼西亞幾乎沒(méi)有上游的板材供應商，當地的鋼坯需求多依賴(lài)進(jìn)口。同時(shí)，不少鋼材產(chǎn)品的供需缺口較大，需要進(jìn)口補足。這都為市場(chǎng)提供了更多貿易機會(huì )。

　　對于中國鋼鐵市場(chǎng)的發(fā)展，上海鋼聯(lián)副總裁夏曉坤介紹道，今年，環(huán)保限產(chǎn)常態(tài)化使得鋼鐵產(chǎn)量同比下降，中國經(jīng)濟較強的韌性則確保了國內鋼鐵消費的平穩運行，使中國鋼鐵現貨市場(chǎng)價(jià)格整體呈高位運行態(tài)勢，生產(chǎn)端利潤保持高位。

　　對于2019年的市場(chǎng)形勢，夏曉坤認為，要重點(diǎn)關(guān)注環(huán)保、需求、貿易摩擦、去產(chǎn)能四個(gè)方面。中國用3年時(shí)間已基本完成1.5億噸鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)，未來(lái)或將主要通過(guò)減量置換控制鋼鐵產(chǎn)能。不過(guò)，隨著(zhù)中國環(huán)保力度的持續加大，鋼鐵行業(yè)環(huán)保限產(chǎn)將成為常態(tài)。需求方面，中國國內主要下游行業(yè)出現了需求疲軟的跡象，同時(shí)，中美貿易摩擦也可能間接影響中國鋼材的需求。

　　據鋼鐵網(wǎng)測算，2019年中國鋼材國內下游需求同比下降約2%，產(chǎn)量或與2018年持平，鋼材平均價(jià)格同比下降6%，鋼材出口量或現小幅回升。

　　數據顯示，自2016年以來(lái)，中國鋼材出口量持續減少，但今年出口價(jià)格有上漲趨勢。

　　中鋼協(xié)鋼鐵國際貿易談判代表侯穎表示，2019年全球鋼鐵需求有望持續適度增長(cháng)，增幅或在1.4%，但貿易緊張局勢的加劇和匯率的劇烈波動(dòng)增加了市場(chǎng)增長(cháng)前景的不確定性。今明兩年，除中國外的亞洲其他發(fā)展中國家的鋼鐵需求預計分別增長(cháng)5.9%和6.8%。在此背景下，亞太區域貿易秩序的穩定對全球市場(chǎng)至關(guān)重要。為此，她倡議中日韓三國在WTO規則框架下，堅守開(kāi)放、公平的原則，維護貿易秩序，共同應對濫用規則過(guò)度保護市場(chǎng)的行為，保障全球鋼鐵市場(chǎng)來(lái)之不易的穩定向好發(fā)展勢頭。