央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》欄目報道顯示，作為鋼鐵的基礎原材料，鐵礦石的價(jià)格自今年7月中旬以來(lái)一路走低，4個(gè)月的時(shí)間跌幅超50%。11月以來(lái)，更是受下游成品鋼材市場(chǎng)影響，價(jià)格大幅下滑。業(yè)內人士表示，近期國內鐵礦石港口庫存從1.2億噸攀升至近1.6億噸。庫存上漲及外輪到港量減少的背后是市場(chǎng)對鐵礦石現貨購買(mǎi)意愿的下降。
有關(guān)機構稱(chēng)，從上周（11月29日~12月3日）的基本面來(lái)看，發(fā)運到港量均有所減少，尤其是45港到港周度大降504萬(wàn)噸至1957萬(wàn)噸，供應明顯收縮；但是因為產(chǎn)能淘汰及壓減產(chǎn)量帶來(lái)的限產(chǎn)和高爐常規檢修計劃導致上周高爐檢修數量依舊維持高位，鐵水產(chǎn)量再度探底；在絕對需求低位下，鋼廠(chǎng)提貨量繼續下降，加上沿江流域大風(fēng)帶來(lái)的影響，港口疏港周度也有5.3萬(wàn)噸的減量。因此，上周到港雖有較大減量，但一定程度上也加速了港口壓港船只的入庫，加上港口出庫量的減少，綜合作用下港口庫存繼續累積至1.54億噸。
根據發(fā)運泊位檢修情況推算，本周澳大利亞、巴西發(fā)運量均有所增加，且根據前期發(fā)運及船期推算，本周鐵礦石到港量將有較大幅度的回升，供應端整體以放量為主；需求端，唐山再度重啟重污染天氣Ⅱ級應急響應，多座高爐檢修燜爐，鐵水仍有下降空間，需求極度疲弱。綜合來(lái)看，鐵礦石供需差繼續擴大，港口庫存也繼續增加，對價(jià)格仍舊是下行驅動(dòng)。
