本報記者 吳勇

　　南鋼金貿鋼寶首席期現分析師蔡擁政3月27日在論壇上表示，目前鋼鐵行業(yè)的毛利率在產(chǎn)業(yè)鏈中處于較低水平，“新基建”給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)的直接紅利是有限的，更多的是間接紅利。

　　蔡擁政認為，“新基建”最終會(huì )促進(jìn)人類(lèi)社會(huì )從工業(yè)經(jīng)濟時(shí)代向數字經(jīng)濟時(shí)代轉變。短期目的主要是為了應對疫情影響，以促進(jìn)消費，實(shí)現穩增長(cháng)。中長(cháng)期來(lái)看，國家不想再走靠地產(chǎn)拉動(dòng)經(jīng)濟的老路，是想構建數字經(jīng)濟發(fā)展，實(shí)現數字經(jīng)濟和傳統技術(shù)建設的深度融合。

　　“這個(gè)角度看，‘新基建’對于鋼鐵行業(yè)的直接紅利是有限的，更多的是間接紅利。5G、大數據和人工智能等新技術(shù)會(huì )促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、生產(chǎn)效率提升，以及能源結構優(yōu)化等?！辈虛碚f(shuō)，這兩年鋼鐵行業(yè)整體盈利狀況的恢復，財務(wù)實(shí)力得到了一定的提升，現在完全具備了推進(jìn)智能制造的條件。

　　他表示，2019年，鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現利潤1800億元。今年初以來(lái)，鋼廠(chǎng)利潤相比去年略有下降，東部鋼廠(chǎng)的鐵礦石成本為86美元/噸、焦炭為1700元/噸。從目前看，3月份鐵礦石均價(jià)在88美元/噸左右。受疫情影響，中部鋼廠(chǎng)物流運輸成本可能會(huì )增加100元/噸左右，西部鋼廠(chǎng)成本增加150元/噸~200元/噸。而鋼價(jià)方面，華東地區目前螺紋鋼價(jià)格為3500元/噸~3700元/噸，利潤空間為200元~400元/噸；中部地區的鋼價(jià)略高，為3700元/噸~3900元/噸，利潤水平在300元/噸左右。目前，鋼廠(chǎng)的利潤還是相對偏低的。

　　蔡擁政認為，從歷史數據看，鋼廠(chǎng)利潤大多在200元~300元/噸，毛利率維持在5%~10%的水平。與上下游比較來(lái)看，上端鐵礦石企業(yè)的利潤是遠遠高出鋼鐵企業(yè)的。從財報可以看到，去年上半年四大礦山利潤相當于國內重點(diǎn)鋼企全年的利潤水平。產(chǎn)業(yè)鏈利潤更多的是集中在上游鐵礦石行業(yè)，而國內焦炭行業(yè)2019年的利潤率為負。

　　從下游的情況來(lái)看，2019年，房地產(chǎn)行業(yè)的毛利率是30%；機械制造行業(yè)，像三一重工、徐工等的毛利率也在30%以上；汽車(chē)行業(yè)雖然去年銷(xiāo)售收入銷(xiāo)售下滑，行業(yè)整體不景氣，但毛利率也有10%~15%；家電行業(yè)的毛利率在25%左右。

　　“對比來(lái)看，目前鋼鐵行業(yè)的毛利率為5%左右，在產(chǎn)業(yè)鏈中并不高?！?蔡擁政說(shuō)，鋼鐵行業(yè)的毛利率維持在8%~10%的水平相對合理。這樣企業(yè)才會(huì )有相對安全的現金流，在環(huán)保、科技創(chuàng )新、研發(fā)等方面投入資金。這樣的利潤水平對行業(yè)發(fā)展是較為有利的，無(wú)論是上游還是下游。