本報通訊員 張維忠 王偉
“仔細跟車(chē)觀(guān)察，確認在哪一段滑線(xiàn)打火嚴重，確認故障點(diǎn)?！?/span>
“請盡快協(xié)調生產(chǎn)方，確認停電檢修時(shí)間段?！?/span>
“請協(xié)力方提前準備檢修安全措施、相關(guān)備件及工器具?！?/span>
……
2021年12月24日22時(shí)，中國寶武馬鋼和菱實(shí)業(yè)公司行車(chē)三分廠(chǎng)電氣點(diǎn)檢員張鵬乘坐在疾行的出租車(chē)內，大腦不停思索的同時(shí)，用手機不斷地與單位生產(chǎn)操作人員進(jìn)行溝通。
30分鐘前，正在馬鋼四鋼軋熱軋1580平整3號行車(chē)上操作的行車(chē)工宋貝琳用余光察覺(jué)滑線(xiàn)有打火現象，仔細觀(guān)察后發(fā)現，吊籠中的集電器在大車(chē)運行過(guò)程中有明顯打火現象，隨即便匯報給了當班主操。接到報修電話(huà)后及時(shí)趕到現場(chǎng)的當班主操和協(xié)力方電工一起登車(chē)檢查，發(fā)現集電器滑塊有起翹現象，現場(chǎng)能夠聞到焦糊味，并初步判斷平整跨滑線(xiàn)存在故障隱患。當班主操立即撥通了責任點(diǎn)檢員張鵬的電話(huà)，并安排3號行車(chē)低速讓車(chē)。
當天寒潮突襲馬鞍山，夜里氣溫驟降。迎著(zhù)凜冽的寒風(fēng)，張鵬馬不停蹄地趕到廠(chǎng)里，快速換好勞保服，帶上工具一路小跑登上平整3號行車(chē)，立即同協(xié)力方電工確認故障點(diǎn)，反復跟車(chē)觀(guān)察后，查明故障原因是連接平整新舊兩跨滑線(xiàn)的絕緣膠木板斷裂，導致集電器經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生碰撞，使集電器滑塊磨損起翹。隨即，所有人立刻忙碌了起來(lái)，張鵬指揮行車(chē)停至檢修位，立即斷開(kāi)地面滑線(xiàn)電源，打好接地線(xiàn)、掛檢修牌。行車(chē)兩邊的警戒繩及軌道卡等安全措施落實(shí)到位后，搶修人員隨即爭分奪秒地展開(kāi)搶修，驗電確認安全后拆除損壞的電器元件，調整A、B、C三相絕緣子，安裝新的絕緣膠木板，更換滑塊，調整緊固集電器……在大家的共同努力下，一系列搶修工作有條不紊地推進(jìn)，當時(shí)針指向子夜0點(diǎn)時(shí)，歷時(shí)1個(gè)小時(shí)的搶修工作結束了。經(jīng)過(guò)送電、試車(chē)，平整3號行車(chē)恢復正常運行，并重新投入到生產(chǎn)當中。
室外夜色深沉、寒意更濃，而廠(chǎng)房?jì)鹊墓ぷ鳠崆橐琅f未減?！皬拿魈扉_(kāi)始，立即著(zhù)手對分廠(chǎng)各跨滑線(xiàn)及絕緣瓷瓶等展開(kāi)全面安全隱患排查，行車(chē)各端梁、檢修吊籠、受電器吊籠等鋼性連接件也不能忽視，同樣要進(jìn)行安全確認?！苯Y束搶修的人員顧不上休息，與趕到現場(chǎng)的工程師第一時(shí)間召開(kāi)了故障分析會(huì )，大家集思廣益，對可能因氣溫驟降產(chǎn)生的設備安全隱患進(jìn)一步展開(kāi)分析。一次平常而規范的午夜搶修任務(wù)已經(jīng)收官，一群連續奮戰于夜色中的職工們又提前謀劃起了新一天的工作。
《中國冶金報》（2022年1月5日 02版二版）
