本報通訊員 許善豪 張宏安 隗滿(mǎn)意
9月29日中午，隨著(zhù)長(cháng)江之濱一聲汽笛鳴響，裝載著(zhù)兩件股份公司四鋼軋1號轉爐所需煙罩的船舶順利靠泊，早已等候在碼頭的車(chē)輛、人員隨即緊張地忙碌起來(lái)，車(chē)輛就位、安放吊具、起吊、緊固、測量高度……一系列工作有條不紊地進(jìn)行。當日16時(shí)，2個(gè)最大高度為6米、長(cháng)度為13米、重約25噸的煙罩在兩輛超低平板車(chē)的裝載下緩緩駛離港口，并于當日21時(shí)順利抵達指定交貨位置等待起吊。至此，馬鋼物流承接的3項超大規格結構件物流運輸項目已全部安全、圓滿(mǎn)完成。
超尺寸大型結構件運輸一直都是物流行業(yè)中的“高端項目”，能否完成此類(lèi)項目也是衡量物流企業(yè)綜合實(shí)力的重要依據。自9月初以來(lái)，馬鋼物流連續承接了3項超尺寸大型結構件運輸項目，因物流安全順暢、工作效率和服務(wù)質(zhì)量高，受到了各方的一致稱(chēng)贊，擦亮了馬鋼物流超大件運輸企業(yè)品牌。
如何保證具有超長(cháng)、超寬、超高、超重等特征的大件運輸流程符合國家相關(guān)運輸規定，同時(shí)在運輸過(guò)程中確保安全平穩？馬鋼物流積極謀劃，全面做好相關(guān)準備工作。在超尺寸大型結構件運輸項目執行前期，馬鋼物流依據《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》、交通運輸部令2016年第62號《公路大件運輸護送技術(shù)要求》，在集團公司運輸部門(mén)的指導下，多次派人實(shí)地勘測物流道路情況、掌握運送貨物的實(shí)際數據，并嚴格制訂實(shí)施方案。針對物流路線(xiàn)涉及社會(huì )道路、廠(chǎng)區道路，運輸時(shí)間人流量、車(chē)流量大的特殊情況，馬鋼物流及時(shí)與交通部門(mén)溝通協(xié)調，求助警力協(xié)助發(fā)運。因超尺寸大型結構件運輸線(xiàn)路沿途電力、動(dòng)力管線(xiàn)密布，該公司早早聯(lián)系相關(guān)單位對電線(xiàn)高度進(jìn)行更改，并實(shí)地測量管道高度，杜絕在運輸過(guò)程中出現超高撞擊、拉斷等事故。
作為國內鋼鐵行業(yè)率先達到5A級的綜合服務(wù)型物流企業(yè)，馬鋼物流圍繞中國寶武“一基五元”的戰略布局，以建設智慧倉港園為目標，聚焦馬鋼基地物流項目發(fā)展的實(shí)際需求，推進(jìn)鋼鐵主業(yè)物流持續降本優(yōu)化，融入生產(chǎn)銷(xiāo)售體系，打造鋼鐵生態(tài)圈區域物流體系基礎平臺。近年來(lái)，馬鋼物流不斷開(kāi)拓市場(chǎng)，從單一承接物流業(yè)務(wù)到提供全程供應鏈服務(wù)，從提供物流解決方案到為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，在理念思路、行為方式的不斷創(chuàng )新和突破中，逐步實(shí)現了物流服務(wù)的業(yè)務(wù)增值。此次超尺寸大型結構件運輸項目的高質(zhì)量完成，為馬鋼物流贏(yíng)得了市場(chǎng)的尊重與好評。
《中國冶金報》（2021年10月27日 08版八版）
