本報記者 李巍 通訊員 任鐵英
能在眾多才俊中脫穎而出，成為2020年度河鋼宣鋼勞動(dòng)模范，孟繁群贏(yíng)在軟實(shí)力、勝在硬指標。他創(chuàng )造的“機車(chē)月均單班耗油量2.0噸”的綠色指標讓河鋼宣鋼物流公司機車(chē)油耗大幅降低。
在河鋼宣鋼物流公司，機車(chē)耗油是成本消耗大戶(hù)，能把這只“油老虎”關(guān)進(jìn)籠子的人就是大功臣。身為機務(wù)作業(yè)區作業(yè)長(cháng)的孟繁群就偏不信這個(gè)邪，從接任作業(yè)長(cháng)的那天開(kāi)始，他就在降低機車(chē)油耗工作上下足了功夫。
“為降低機車(chē)燃油消耗，孟作業(yè)長(cháng)可沒(méi)少下功夫。他親自考察機車(chē)出乘過(guò)程記錄，進(jìn)行油耗統計分析。為掌握不同區域的作業(yè)量、用油量、線(xiàn)路狀況，他跑遍了咱們所有的線(xiàn)路。你看，從3月份初到現在，他暴瘦了15公斤！不過(guò)他沒(méi)白跑，通過(guò)靶向對標有效防止燃油非正常流失，最大程度地降低了單耗，實(shí)現油耗4連降。今年上半年，咱們有望實(shí)現700噸的燃油攻關(guān)指標！”河鋼宣鋼物流公司工會(huì )主席劉國輝激動(dòng)地說(shuō)道。
機車(chē)的性能和質(zhì)量是保證運輸安全的前提。為低成本、高質(zhì)量地檢修好機車(chē)，孟繁群可是動(dòng)足了腦筋。早在今年初，他就開(kāi)始在作業(yè)區創(chuàng )新實(shí)行機車(chē)檢修分區競爭機制，按照職工技術(shù)能力、機車(chē)類(lèi)型、車(chē)況等將檢修區域一分為二，通過(guò)量化指標，增強對比性，競爭效果明顯提高。檢修質(zhì)量提上去了，檢修成本也降下來(lái)了。
“我們大膽打破內燃機車(chē)檢修行業(yè)原有規程，率先推行機車(chē)維檢工一專(zhuān)多能，平衡工作量，改進(jìn)檢修模式，合理制訂檢修周期及范圍，實(shí)現檢修人員減少一半，檢修任務(wù)翻倍、費用不增加的目標。預計年可創(chuàng )效600萬(wàn)元?！闭劶按隧梽?chuàng )新管理的前景時(shí)，孟繁群信心十足。
《中國冶金報》（2021年6月2日 08版八版）
