本報通訊員 黃敏 張洪雷
3月19日，筆者來(lái)到山鋼濟鋼濟南薩博特種汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“薩博汽車(chē)”），只見(jiàn)該公司生產(chǎn)車(chē)間被100多輛特種車(chē)環(huán)繞，技術(shù)人員正在測試車(chē)輛性能，車(chē)間工人正在趕制新車(chē)。
該公司電氣作業(yè)區班長(cháng)馬德學(xué)在和筆者短暫交流的幾分鐘內，就連續接到了車(chē)間打來(lái)的3次電話(huà)?！敖衲甑挠唵螌?shí)在太多了！想都不敢想，公司能有如今的發(fā)展業(yè)績(jì)，幸虧當時(shí)沒(méi)走?！毕肫?年前的那次抉擇，馬德學(xué)記憶猶新。
2017年7月份，濟鋼關(guān)停主業(yè)，作為濟鋼子公司的薩博汽車(chē)同樣進(jìn)行了人員分流安置，有100人在此期間離開(kāi)了薩博汽車(chē)。那時(shí)的薩博汽車(chē)僅剩34名職工，這讓當時(shí)有些迷茫的馬德學(xué)等生產(chǎn)骨干也動(dòng)了離開(kāi)的心思，但都被薩博汽車(chē)總經(jīng)理趙傳飛竭力挽留了下來(lái)。
如今，薩博汽車(chē)用3年多時(shí)間，憑借“想、闖、創(chuàng )”的轉型“三字經(jīng)”，實(shí)現了銷(xiāo)售收入從2017年的5885萬(wàn)元躍升至2020年的10億元，很多職工收入實(shí)現了翻番。這場(chǎng)飛躍式的發(fā)展，是馬德學(xué)萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的。
想：如何在軍品上取得新突破？
起初，面對職工大幅減少、訂單不充足等情況，趙傳飛不斷地思考：“主營(yíng)特種車(chē)的薩博汽車(chē)，如何進(jìn)一步在軍品上取得新突破？”
想到這些，他總是會(huì )想起20年前創(chuàng )業(yè)初期，老一輩人攻堅克難、開(kāi)拓創(chuàng )新的例子。2000年前后，薩博汽車(chē)承擔了4種汽車(chē)方艙的研制生產(chǎn)任務(wù)。而他們當時(shí)從未生產(chǎn)過(guò)汽車(chē)方艙，要從零起步進(jìn)行研發(fā)、設計、生產(chǎn)，且當年就要交付5輛樣車(chē)，難度可想而知。
為了啃下這塊“硬骨頭”，薩博汽車(chē)購置了其他單位的方艙，借其了解了構造原理。該公司研發(fā)設計人員采取“兩班倒”制度，吃住都在廠(chǎng)里，連續3個(gè)月進(jìn)行技術(shù)攻堅，工藝、生產(chǎn)人員也加入進(jìn)來(lái)，優(yōu)化產(chǎn)品設計，縮短制造工期。最終，薩博汽車(chē)的方艙設計方案得到了客戶(hù)的認可，5輛樣車(chē)也如期交付。薩博汽車(chē)就此正式進(jìn)軍方艙生產(chǎn)行業(yè)。
在前幾年的基型方艙招投標中，薩博汽車(chē)中標了機械方艙和電子方艙。但讓他們感到意外的是，一些此前參與制定行業(yè)標準的企業(yè)竟沒(méi)有入圍，這讓他們越發(fā)意識到創(chuàng )新的重要性。
得益于特種車(chē)保質(zhì)保量的交付，薩博汽車(chē)在軍工領(lǐng)域獲得了廣泛的認可，訂單量持續增長(cháng)?！斑@些產(chǎn)品生產(chǎn)工期緊、要求高，但也正是它們，錘煉了我們，更成就了我們?！壁w傳飛說(shuō)。
闖：如何讓產(chǎn)品深入市場(chǎng)？
酒香也怕巷子深。如何讓自家產(chǎn)品被更多的客戶(hù)認可？如何獲取更多的特種車(chē)市場(chǎng)信息和研發(fā)動(dòng)向？趙傳飛的方法就是經(jīng)常外出跑市場(chǎng)，對接科研院所。
在擔任薩博汽車(chē)總經(jīng)理之前，趙傳飛曾在生產(chǎn)、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)工作了多年，擁有豐富的技術(shù)經(jīng)驗。他不僅懂生產(chǎn)、懂客戶(hù)，更懂技術(shù)。在趙傳飛看來(lái)，客戶(hù)需求千變萬(wàn)化，銷(xiāo)售人員需要理解客戶(hù)的想法，懂得利用自身的優(yōu)勢來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。
多年來(lái)，他常常帶頭跑市場(chǎng)，工作日在企業(yè)處理事務(wù)，周末經(jīng)常在外地出差。他粗略算了一下，一年時(shí)間里就有100多天在外跑市場(chǎng)。
正是基于這樣的“走出去”，薩博汽車(chē)捕捉到了大量的市場(chǎng)信息和科研動(dòng)態(tài)，搶抓到了裝備承制的機遇，將市場(chǎng)信息變成了產(chǎn)品訂單，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的空間。
創(chuàng )：如何增強核心技術(shù)能力？
多年來(lái)，薩博人越發(fā)意識到，企業(yè)要想獲得長(cháng)遠的發(fā)展，必須要有自己的核心技術(shù)。薩博汽車(chē)在這一方面已經(jīng)取得了一定的成績(jì)。
目前，該公司已形成“生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代”的產(chǎn)品發(fā)展模式，研制的工程裝備產(chǎn)品先后6次獲得軍隊科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、1次國家科技進(jìn)步獎。在方艙產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，薩博汽車(chē)也培育了一批核心技術(shù)。
“技術(shù)創(chuàng )新是永無(wú)止境的?，F在的裝備要求不斷改進(jìn)，一項產(chǎn)品研發(fā)成功后短期間內就得配備到一線(xiàn)。這對我們提出了更高的要求，必須加強研發(fā)能力?！壁w傳飛說(shuō)道。他們目前正在拓寬特種車(chē)研發(fā)覆蓋面，除了陸軍裝備外，積極向海軍、空軍、武警及民用產(chǎn)品等領(lǐng)域拓展。
2020年，薩博汽車(chē)銷(xiāo)售收入并未受到新冠肺炎疫情較大的影響，仍取得了突破10億元的成績(jì)。進(jìn)入2021年，薩博汽車(chē)將瞄準高端裝備制造，在現有規?；A上，新開(kāi)辟200多畝土地，新上應急裝備、市政用車(chē)等生產(chǎn)線(xiàn)，承接消防車(chē)、新能源垃圾車(chē)等項目。同時(shí)，在濟鋼內部，薩博汽車(chē)將承接濟鋼防務(wù)配套產(chǎn)品制造，做到“抱團發(fā)展”，并在3年～5年內實(shí)現銷(xiāo)售收入突破30億元。
除了“做大”，薩博汽車(chē)也在不斷提升“做強”的能力。除了增加產(chǎn)業(yè)工人，薩博汽車(chē)還加大對技術(shù)人才的引入和培養力度?！耙朐鰪娂夹g(shù)實(shí)力，就要提升核心技術(shù)能力。我們將采取混改模式引進(jìn)掌握先進(jìn)技術(shù)的戰略投資者，賦能企業(yè)發(fā)展?！壁w傳飛表示。
通過(guò)轉型升級，薩博汽車(chē)在短短3年多時(shí)間內取得了令人矚目的成績(jì)。如今，薩博汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)工人和研發(fā)人員愈發(fā)忙碌，工人們忙著(zhù)對車(chē)輛進(jìn)行聯(lián)調聯(lián)試，研發(fā)人員則積極研發(fā)新項目、攻克新技術(shù)?！半m然現在很忙碌，但每天都很充實(shí)，看到公司發(fā)展得越來(lái)越好，我們也越來(lái)越有干勁了?！瘪R德學(xué)笑著(zhù)說(shuō)。
《中國冶金報》（2021年3月24日 08版八版）
