本報記者 章利軍 通訊員 祝凱
2020年，馬鋼物流公司面對新冠肺炎疫情沖擊、汛期洪水來(lái)襲、物流受限等不利影響，創(chuàng )新基地物流服務(wù)模式、加大外部市場(chǎng)開(kāi)拓力度，全年完成實(shí)物物流總量7296萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)54%，利潤總額同比增長(cháng)27%，創(chuàng )出該公司史上最佳經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。2020年，該公司在多項工作上取得了可喜的成績(jì)。
一是疫情防控有力，物流運營(yíng)穩定高效。2020年疫情期間，馬鋼股份產(chǎn)成品物流運輸困難重重。關(guān)鍵時(shí)刻，馬鋼物流公司積極作為、協(xié)同作戰，建立信息互通共享機制，制訂各種應急保產(chǎn)預案，提前鎖定外部運力，多次圓滿(mǎn)完成了“急難險重”的保產(chǎn)任務(wù)。
2020年2月1日，一批醫用防護物資需從安徽合肥新橋國際機場(chǎng)緊急運輸到安徽馬鞍山定點(diǎn)防疫醫院。接到相關(guān)部門(mén)指令后，該公司旗下馬鋼汽運公司員工星夜馳援，連續奮戰7個(gè)半小時(shí)完成運輸任務(wù)，彰顯了馬鋼物流人的責任和擔當。
二是整合融合有序展開(kāi)，管控體系全面對接。全面融入中國寶武是該公司2020年的重點(diǎn)工作。作為馬鋼第二批專(zhuān)業(yè)化整合融合單位，該公司整合融合領(lǐng)導小組帶領(lǐng)8個(gè)專(zhuān)項工作組采取目標導向、任務(wù)分解、專(zhuān)人專(zhuān)責、節點(diǎn)倒排、效果驗證等措施，以積極飽滿(mǎn)的工作狀態(tài)確保各項任務(wù)按計劃高效完成。
2020年3月18日，馬鋼物流公司托管儀式在云端舉行；4月1日，馬鋼物流公司正式整合進(jìn)入寶武物產(chǎn)。面對新環(huán)境、新挑戰、新要求，該公司全面推進(jìn)管理、制度、體系、文化等方面的對接工作，用50天時(shí)間完成了既定的專(zhuān)業(yè)化整合融合“百日計劃”，整合融合工作效果和質(zhì)量受到了上級領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)的認可。
2020年11月16日以來(lái)，隨著(zhù)歐冶云商對寶武物產(chǎn)的全面托管，馬鋼物流公司以變應變、主動(dòng)而為，逐步落實(shí)與歐冶云商管控體系的全面對接。
三是推進(jìn)管理變革，綜合實(shí)力整體提升。為加速適應中國寶武專(zhuān)業(yè)化整合融合后的管理要求，快速提升企業(yè)綜合競爭力，該公司結合自身實(shí)際，啟動(dòng)了機制體制管理變革。
2020年4月份，馬鋼物流公司及旗下馬鞍山中聯(lián)海運公司、馬鋼機動(dòng)車(chē)循環(huán)利用科技公司分別由寶武物產(chǎn)、寶鋼資源和歐冶鏈金進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化整合。同年6月23日，該公司穩妥完成了全體員工的勞動(dòng)合同優(yōu)化訂立工作。同年7月份，該公司切換服務(wù)模式，對馬鋼股份產(chǎn)成品銷(xiāo)售物流業(yè)務(wù)實(shí)施全程總包。同年8月份，隨著(zhù)機構改革方案的全面實(shí)施，該公司職能部門(mén)從6個(gè)壓減到4個(gè)，人員配備向市場(chǎng)一線(xiàn)傾斜；積極開(kāi)展法人圧減工作，相繼注銷(xiāo)馬鞍山市舊機動(dòng)車(chē)交易中心、馬鋼合肥物流公司等。
四是創(chuàng )新服務(wù)模式，基地物流保障到位。融入中國寶武后，該公司將馬鋼基地服務(wù)模式由物流總包代理模式轉變?yōu)楫a(chǎn)成品銷(xiāo)售物流總包服務(wù)模式。為了適應這一變化，該公司充分發(fā)揮為鋼鐵主業(yè)服務(wù)保障的經(jīng)驗優(yōu)勢，以歐冶線(xiàn)上平臺和寶武物產(chǎn)線(xiàn)下物流基礎設施為支撐，構建起了鋼鐵基地物流新模式，為鋼鐵主業(yè)降低物流成本、提升客戶(hù)滿(mǎn)意度、增強綜合競爭力提供了有力支撐。
通過(guò)整合自身運力及各類(lèi)社會(huì )物流承運商、倉儲商、港口資源，該公司初步實(shí)現了由代理總包到業(yè)務(wù)總包的角色轉換；通過(guò)調研，逐一與馬鋼股份地區公司及二程運輸承運商簽訂了服務(wù)協(xié)議，基本實(shí)現了對產(chǎn)成品銷(xiāo)售物流的全程管控，為后續進(jìn)一步優(yōu)化流程、降低成本、改進(jìn)服務(wù)奠定了堅實(shí)基礎。按照管理無(wú)縫對接要求，該公司將馬鋼股份銷(xiāo)售物流業(yè)務(wù)逐步轉移到歐冶智慧物流平臺，為全面、系統優(yōu)化基地物流服務(wù)體系、增強與主業(yè)的黏性提供了有利條件。
通過(guò)積極踐行共建共享、協(xié)同發(fā)展的理念，該公司鋼鐵生態(tài)圈物流業(yè)務(wù)跨區域協(xié)同初見(jiàn)成效，2020年完成寶武鋼鐵生態(tài)圈業(yè)務(wù)協(xié)同物流量98.39萬(wàn)噸。
五是實(shí)施配套項目，產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩步啟動(dòng)。該公司參股組建中鐵物總華東資源科技公司及其配套項目，以長(cháng)期股權投資+固定資產(chǎn)投資的方式推進(jìn)項目落地。2020年7月份，華東科技公司成立，同年10月份進(jìn)入施工階段。目前，該項目已完成主體工程建設，即將全面進(jìn)入設備安裝調試階段。
此外，該公司增資馬鋼集裝箱公司，建設集裝箱集疏運項目。經(jīng)過(guò)前期策劃、論證，該項目目前已通過(guò)各層級決策審批程序，即將進(jìn)入施工階段。該項目投運后，不僅將助推馬鋼集裝箱公司增強行業(yè)競爭實(shí)力，還有利于該公司全面提升綠色智慧運營(yíng)水平。
該公司還收購控股馬鞍山鋼晨鋼鐵物流園公司股權項目。目前，該項目正按照既定計劃有序推進(jìn)中。
六是主動(dòng)尋求突破，市場(chǎng)拓展再創(chuàng )佳績(jì)。2020年，該公司主動(dòng)適應中國寶武體系內業(yè)務(wù)模式重組、外部市場(chǎng)變化錯綜復雜等實(shí)際情況，不斷拓展內外部市場(chǎng)業(yè)務(wù)。從單一承接物流業(yè)務(wù)到提供全流程供應鏈服務(wù)、從提供物流解決方案到為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，該公司逐步實(shí)現了物流服務(wù)增值。
七是鞏固既有業(yè)務(wù)，拓展新的業(yè)務(wù)。2020年，該公司生態(tài)圈協(xié)同業(yè)務(wù)規模不斷擴大，業(yè)務(wù)量與營(yíng)收規模雙雙增加。該公司完成1540支超長(cháng)H型鋼水陸聯(lián)運任務(wù)，創(chuàng )造了馬鞍山物流運輸史上第一次18.8米超長(cháng)件水陸聯(lián)運紀錄。該鋼材用于孟加拉國南部帕德瑪大橋項目建設，此橋建設是我國“一帶一路”重點(diǎn)項目。此外，該公司2020年新增外部客戶(hù)27家，總計擁有外部?jì)?yōu)質(zhì)客戶(hù)59家。
《中國冶金報》（2021年2月10日 08版八版）
