本報通訊員 王穎
9月的遼寧鞍山，天氣漸涼。在鞍山鋼鐵鐵運分公司內架作業(yè)區，姜波創(chuàng )新攻關(guān)團隊的成員們臉上卻掛滿(mǎn)了汗水?！拔覀儎倢σ粋€(gè)試驗臺進(jìn)行了改進(jìn)，這回效果更好了?！痹搫?chuàng )新團隊負責人姜波一邊擦著(zhù)汗，一邊對筆者說(shuō)。
姜波所在的內架作業(yè)區是該公司機車(chē)廠(chǎng)的“創(chuàng )效大戶(hù)”，主要負責內燃機車(chē)的大修和中修任務(wù)。如何用最快的速度、最少的成本完成機車(chē)檢修工作，始終是擺在檢修人員面前的一道考題。2016年，由內架作業(yè)區牽頭，包括電工、鉗工、焊工等各工種技術(shù)骨干在內的創(chuàng )新攻關(guān)團隊應運而生。在設備老化、成本緊張的關(guān)鍵時(shí)刻，為企業(yè)節約更多成本、助力企業(yè)發(fā)展，成為他們努力的方向和目標。
“你看，這個(gè)風(fēng)扇耦合器試驗臺是我們創(chuàng )新團隊自己研發(fā)設計的。有了它，工作效率提高了不少?！苯ǜ嬖V筆者，“內燃機車(chē)上的風(fēng)扇耦合器是用來(lái)控制風(fēng)扇轉速的，如果轉速在合理范圍內，車(chē)上的水溫就能保持正常。水溫的高低與機車(chē)運行有直接關(guān)系，一旦水溫過(guò)高，機車(chē)就會(huì )停止運行?！?/span>
早在今年2月份，風(fēng)扇耦合器的運行情況就引起了姜波和工友們的關(guān)注。雖然那時(shí)天氣十分寒冷，但機車(chē)仍會(huì )時(shí)常出現水溫過(guò)高的情況。姜波立即想到：“在2月份就已經(jīng)這樣，如果到了夏天，情況可能會(huì )更糟。而且冷卻風(fēng)扇足足有2噸重，每次運來(lái)運去太浪費時(shí)間?！?/span>
雖然當時(shí)國內新冠肺炎疫情防控形勢較為嚴峻，但該團隊的創(chuàng )新腳步卻沒(méi)有停。大家利用工余時(shí)間聚在一起，設計圖紙參數、選電機、設計框架，不到1個(gè)月，風(fēng)扇耦合器試驗臺成功設計出來(lái)?！敖衲晗奶煳覀冇昧藥状?，效果特別好?！苯ㄕf(shuō)道。
別看姜波和工友們現在說(shuō)起創(chuàng )新攻關(guān)時(shí)滿(mǎn)臉笑容，創(chuàng )新攻關(guān)團隊剛成立時(shí)，他們也曾迷茫過(guò)：“自己的一點(diǎn)小創(chuàng )意又能為企業(yè)帶來(lái)多大的效益呢？”隨著(zhù)GKD2型中冷器打壓裝置、缸蓋噴油器水套、PLC（可編程邏輯控制器）控制內燃機車(chē)無(wú)級調速等大大小小的技術(shù)攻關(guān)項目落地，大家心中的石頭也跟著(zhù)落了地，創(chuàng )新的信念更堅定了。
“雖然每個(gè)創(chuàng )新項目看起來(lái)都不大，但是點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累就一定有大的收獲。創(chuàng )新不怕小，只要腳步不停歇，就一定能為企業(yè)做貢獻?！苯ㄕf(shuō)道。
《中國冶金報》（2020年09月23日 08版八版）
