“2#泊位6000噸內貿蘭炭船舶已經(jīng)作業(yè)完畢離泊，1.1萬(wàn)噸級外貿噸袋蘭炭預計上午9時(shí)可完成裝船；24小時(shí)內蘭炭鐵路集港2列……”日前，在黃驊港生產(chǎn)調度中心內，高頻對講機傳來(lái)的各項數據顯示，河鋼碼頭以蘭炭為主的綠色清潔型能源過(guò)港業(yè)務(wù)“火熱”。

　　今年以來(lái)，受年初行業(yè)傳統淡季和新冠肺炎疫情影響，各港口吞吐量和貿易量均不同程度受到影響。河鋼物流黃驊港公司積極開(kāi)拓新市場(chǎng)，繼成功開(kāi)辟外貿鋁礬土國際航線(xiàn)和小品種礦期現貨交易市場(chǎng)兩大創(chuàng )新型業(yè)務(wù)之后，又發(fā)展起以蘭炭為主的綠色清潔型能源過(guò)港業(yè)務(wù)，為港口運營(yíng)培育了新的增長(cháng)點(diǎn)。

　　截至5月18日，公司全年累計完成集裝箱作業(yè)125列，過(guò)港40.6萬(wàn)噸，年累計鐵路作業(yè)755列，實(shí)現吞吐量235.3萬(wàn)噸，創(chuàng )歷史最好水平。其中，5月份實(shí)現蘭炭下水9.12萬(wàn)噸。

　　“蘭炭具有化學(xué)活性好、熱值高、工業(yè)有害元素含量低、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，附加值高、市場(chǎng)需求廣，是冶煉、化工等行業(yè)必需的能源貨種?！焙愉撐锪鼽S驊港公司商務(wù)二部副部長(cháng)劉冠汝表示，大力發(fā)展這種綠色新型貨物過(guò)港業(yè)務(wù)，既契合國家環(huán)保政策，又有利于公司在“列強環(huán)伺”的港口行業(yè)內脫穎而出，打造獨特的競爭優(yōu)勢。

　　萬(wàn)事開(kāi)頭難。開(kāi)展業(yè)務(wù)初期，運輸資源少、物流不暢等問(wèn)題接踵而至。劉冠汝回憶，首先是運輸資源的稀缺?！案鲄^段鐵路資源相對分散缺少整合，運載車(chē)皮數量也相對不足，汽運集港資源更是無(wú)從談起。3年前省里就全面停止‘汽運煤’，而當時(shí)蘭炭這類(lèi)綠色清潔能源還未形成完善的供應鏈市場(chǎng)，因此在這方面政策法規上還處于‘真空’”。

　　破解難題貴在實(shí)干。為拓展客戶(hù)資源，公司加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，重點(diǎn)打造“雙百工程”，下大力挖掘內陸鐵路沿線(xiàn)七個(gè)地區的蘭炭“白貨”市場(chǎng)，同時(shí)為客戶(hù)提供“差異化”服務(wù)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。為解決物流問(wèn)題，他們借助國家“公轉鐵”政策紅利、北方部分鐵路資源整合、滄港和邯黃鐵路接軌等黃金機遇期，為客戶(hù)謀劃了一條發(fā)貨便捷、運輸時(shí)效性強、物流成本最低的鐵水聯(lián)運線(xiàn)路，開(kāi)發(fā)了集裝箱和鐵路“重去重回”作業(yè)。5月6日，在各方支持下，公司成功實(shí)現汽運蘭炭集港，成為黃驊港地區首家實(shí)現汽運蘭炭集港的港口企業(yè)。

　　黃驊港公司的一系列舉措帶來(lái)蘭炭資源過(guò)港業(yè)務(wù)的持續向好。不僅推動(dòng)鐵路集港量的大幅提升，還進(jìn)一步平衡了公司集疏港、船舶裝卸的作業(yè)結構，增強了公司抵抗市場(chǎng)波動(dòng)的能力，蘭炭的大量出口還成為公司外貿業(yè)務(wù)新的增長(cháng)點(diǎn)。(戴瑋序)