經(jīng)過(guò)3個(gè)月的系統調試與試運行，攀鋼專(zhuān)用鐵路與中國鐵路成都局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)成鐵）信息化互通互聯(lián)系統日前正式投入生產(chǎn)運營(yíng)。

　　今年3月，經(jīng)多方協(xié)調，攀鋼釩產(chǎn)、運、銷(xiāo)信息化系統對接成鐵運輸全過(guò)程系統，實(shí)現了“3內+1外”的交互運行，打通了雙方4大系統的信息對接通道，建立了“路企”運輸交接的無(wú)縫銜接通道。

　　據初步測算，該系統上線(xiàn)后，壓縮制票時(shí)間1.5小時(shí)以上，路企交接效率提升約90%；攀鋼釩鐵路運輸關(guān)鍵技術(shù)指標車(chē)輛日均保有量下降21.1%、月均局車(chē)停時(shí)下降16.6%，助力實(shí)現路企合作“一家人、一盤(pán)棋、一體化”目標。

　　據了解，本次信息化互通互聯(lián)，有效推動(dòng)了雙方鐵路運輸效率提升。通過(guò)高度資源共享，促進(jìn)了雙方協(xié)同合作，提高了路企開(kāi)行小運轉組織效率，降低了路企票據交接時(shí)間，減少交接工序環(huán)節的等待；實(shí)現了鐵路運輸運轉信息、貨檢信息、票據信息的提前共享，提高了運輸生產(chǎn)組織能力；促進(jìn)了鐵路運輸關(guān)鍵指標優(yōu)化，增強了內部車(chē)輛保有量控制能力；實(shí)現了貨運交接票據電子化，提高了貨運票據傳送、核對和確認效率，降低交接人員工作量等。