中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 楊?lèi)?報道
“今年的《政府工作報告》全文共25處提到‘高質(zhì)量發(fā)展’,另外一個(gè)熱詞是‘新質(zhì)生產(chǎn)力’。產(chǎn)業(yè)發(fā)展到了一定階段就需要新的要素、動(dòng)能來(lái)推動(dòng)。世界共經(jīng)歷了4次工業(yè)革命,無(wú)一不是靠創(chuàng )新技術(shù)推動(dòng)的。特別是蒸汽機的應用徹底改變了社會(huì )生產(chǎn)方式。我們目前可能就是在尋找一臺當代的‘蒸汽機’,以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展驟變?!?月15日,走進(jìn)沙鋼集團暨鋼鐵行業(yè)數字化轉型論壇在江蘇張家港召開(kāi)。會(huì )上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng),中國冶金報社黨委書(shū)記、社長(cháng)范鐵軍在做題為《鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與數字化趨勢洞察》的報告時(shí),如是闡述了數字化轉型的意義。在他看來(lái),數字化就可以被視為鋼鐵行業(yè)所處階段的“蒸汽機”。

圖為范鐵軍
打造新質(zhì)生產(chǎn)力需要讓數字與實(shí)體相結合
范鐵軍表示,我國鋼鐵行業(yè)規模宏大,已發(fā)展成為我國最具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)之一。就目前而言,鋼鐵行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢一方面可以整理為“5個(gè)方面的10個(gè)最”,即中國鋼鐵擁有最大、最活躍的內需市場(chǎng),最全、最完整的產(chǎn)業(yè)體系,最多、最豐富的人才資源,最新、最先進(jìn)的技術(shù)裝備,最快、最及時(shí)的客戶(hù)服務(wù);另一方面也可以總結為“四個(gè)引領(lǐng)”,即規模引領(lǐng)、裝備引領(lǐng)、綠色引領(lǐng)和科技引領(lǐng)。就科技而言,行業(yè)為智能制造提供了豐富的應用場(chǎng)景,而這也為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了眾多機遇。
范鐵軍表示,穩增長(cháng)、穩預期是當前首要任務(wù)。一是穩定投資預期,堅持立足當前和著(zhù)眼長(cháng)遠相結合;二是穩定調控預期,堅持市場(chǎng)主導和政府促進(jìn)相結合;三是穩定市場(chǎng)預期,堅持優(yōu)化供給與擴大需求相結合?!敖衲甑恼ぷ鲌蟾嬖俅翁岢?,推動(dòng)各類(lèi)生產(chǎn)設備、服務(wù)設備更新和技術(shù)改造,鼓勵和推動(dòng)消費品以舊換新。這是利好的。同時(shí),鋼鐵行業(yè)對于宏觀(guān)調控的態(tài)度各有不同,但我個(gè)人認為還是‘宏觀(guān)調控+市場(chǎng)’雙重推動(dòng)更為有效。純粹靠市場(chǎng)來(lái)優(yōu)勝劣汰,產(chǎn)業(yè)會(huì )邁入優(yōu)化階段,但過(guò)程也可能會(huì )更慘烈?!彼f(shuō)。
在范鐵軍看來(lái),近幾年的政策導向有4個(gè)相對突出的特點(diǎn):一是環(huán)保逐步成為強約束,二是低碳轉型大勢所趨,三是節能降碳成為新的競爭點(diǎn),四是數智化轉型成為下一步重點(diǎn)。目前,國家政策大力支持推動(dòng)智能制造業(yè)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)政策明確提出,大力發(fā)展智能制造是促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要任務(wù)之一?!半p碳”目標下,智能制造正成為我國鋼鐵工業(yè)實(shí)現碳中和的重要技術(shù)路徑。
“未來(lái)鋼鐵產(chǎn)能產(chǎn)量不能增加。同時(shí),受相關(guān)政策影響,產(chǎn)業(yè)布局很難再有大調整。如何在這種背景下讓存量協(xié)同數字化發(fā)揮更大作用?從學(xué)習兩會(huì )工作報告的過(guò)程中我察覺(jué)到,打造新質(zhì)生產(chǎn)力就需要讓數字技術(shù)與實(shí)體相結合,進(jìn)而推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)實(shí)現整體提升?!彼f(shuō)。
下游鋼材需求預計呈現三大趨勢
范鐵軍介紹,2023年,我國鋼材消費量為8.9億噸,同比下降3.3%。在宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展向好、宏觀(guān)政策調控持續發(fā)力顯效背景下,我國基礎設施建設、汽車(chē)、家電、造船等行業(yè)運行態(tài)勢良好,支撐我國鋼材消費保持高位,但房地產(chǎn)行業(yè)持續深度下行,導致鋼材消費總體下降。同時(shí),他預計,到2025年我國鋼材需求量約為8.7億噸,較2023年下降2.2%;到2030年我國鋼材需求量約為8.4億噸,較2025年下降3.4%。
范鐵軍表示,下游鋼材需求預計呈現三大趨勢:房地產(chǎn)需求下滑、新能源需求明顯增長(cháng)、傳統需求升級?!胺康禺a(chǎn)行業(yè)的下行趨勢不僅僅影響我們的總量,而且影響行業(yè)整體的產(chǎn)品結構調整。產(chǎn)品結構調整和市場(chǎng)結合在一起就仿佛一座金字塔,越往上爬技術(shù)含量越高、門(mén)檻越高,同樣市場(chǎng)也越小。未來(lái)中高端鋼鐵產(chǎn)品可能也會(huì )面臨新一輪的過(guò)剩和更加激烈的市場(chǎng)競爭?!彼a充道,“當然,我們也有一些新的需求在明顯增長(cháng),包括新能源汽車(chē)、風(fēng)光電、新能源用鋼等。但這些需求量目前還彌補不了房地產(chǎn)的需求空缺。因此,在下游結構調整的過(guò)程中,鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品結構也要隨之變化?!?/div>
在此背景下,范鐵軍認為,產(chǎn)業(yè)未來(lái)將呈現企業(yè)格局、流程格局、能源格局、原料格局4個(gè)方面的“三分天下”?!捌髽I(yè)格局的‘三分天下’分別為時(shí)代造就的領(lǐng)航型企業(yè),如中國寶武、鞍鋼集團等;產(chǎn)業(yè)造就的專(zhuān)業(yè)型企業(yè),如青山控股、新興鑄管等;以及周期造就的同質(zhì)型企業(yè)。這3類(lèi)企業(yè)承擔著(zhù)不同的職責。領(lǐng)航型企業(yè)建生態(tài)圈,專(zhuān)業(yè)型企業(yè)圍產(chǎn)業(yè)鏈,同質(zhì)化企業(yè)拼成本線(xiàn)。值得注意的是,這3條路線(xiàn)都繞不開(kāi)‘數字化’一詞。離開(kāi)了‘數字化’,無(wú)論哪條路都發(fā)展不下去?!彼麖娬{道。
鋼鐵行業(yè)數字化轉型將顯露4個(gè)發(fā)展趨勢
當前,國家政策大力支持推動(dòng)智能制造業(yè)加快發(fā)展。產(chǎn)業(yè)政策明確提出,大力發(fā)展智能制造是促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要任務(wù)之一?!半p碳”目標下,智能制造正成為我國鋼鐵行業(yè)實(shí)現碳中和的重要路徑。
“我愿意把數字化系列技術(shù)稱(chēng)為我們所處這個(gè)時(shí)代的‘蒸汽機’。因為數字化系列技術(shù)推動(dòng)了我們生產(chǎn)生活各個(gè)應用場(chǎng)景的提升?!狈惰F軍介紹,當前鋼鐵行業(yè)的智能制造發(fā)展呈現3個(gè)特征:一是兩化融合水平顯著(zhù)提升,二是數字化應用場(chǎng)景持續增多,三是龍頭骨干鋼鐵企業(yè)數字化轉型成效明顯。
“但不可忽視的是,我國鋼鐵工業(yè)數字化轉型仍面臨一系列突出問(wèn)題。例如,數字化轉型升級的行業(yè)標準和應用場(chǎng)景建設滯后;智能制造基礎有待夯實(shí),廣度與深度有待拓展;核心知識產(chǎn)權掌控不足等?!彼^續講道,“供給側改革一定會(huì )經(jīng)歷3步,去產(chǎn)能、控產(chǎn)量、提高集中度,未來(lái)兼并重組、綠色低碳轉型、資源利用等,都會(huì )為行業(yè)的數字化發(fā)展提出進(jìn)一步要求?!?/div>
因此,范鐵軍認為,鋼鐵行業(yè)的數字化發(fā)展將顯露4個(gè)趨勢:
一是行業(yè)兼并重組加快,數字化支撐多基地管控?!按蟛糠咒撹F企業(yè)都擁有多個(gè)基地。在行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期,需要綜合各個(gè)基地的優(yōu)勢,發(fā)揮協(xié)同能效,深度挖掘結構性潛力?!彼f(shuō)。
二是綠色低碳轉型加速,加碼碳管理、減污降碳、節能減排?!拔覀€(gè)人理解的碳達峰是一個(gè)碳配額分配的過(guò)程,要求企業(yè)清楚掌握、管理好自身的碳排放數據?!p碳’目標下,鋼鐵企業(yè)亟需借助互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能、區塊鏈等技術(shù),實(shí)現全面的碳管理?!彼忉尩?。
三是數字化支撐資源集約利用。他表示,隨著(zhù)生產(chǎn)設備以舊換新持續推進(jìn),未來(lái)還會(huì )產(chǎn)生大量廢鋼資源。數字化手段可以推進(jìn)國內廢鋼鐵資源的回收、加工、配送及流通體系的完善, 理順上下游關(guān)系,提高回收效率和效益。
四是數字化向“共生型”發(fā)展?!靶掳l(fā)展階段要求鋼鐵企業(yè)的數字化創(chuàng )新從傳統的‘交鑰匙工程’向‘共生型’轉變??缧袠I(yè)、跨專(zhuān)業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)、跨地區的協(xié)同創(chuàng )新更有利于產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展,達到共享共贏(yíng)的效果,這也可以算作一種發(fā)展趨勢?!彼詈笳f(shuō)。
來(lái)源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯:張雨恬
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