2023年全球鋼鐵十大熱點(diǎn)
1. 日本制鐵宣布收購美國鋼鐵公司
12月18日，日本制鐵宣布計劃現金收購美國鋼鐵公司，將其變成全資子公司，交易價(jià)格為55美元/股，總金額約149億美元。按美國鋼鐵公司股票12月15日收盤(pán)價(jià)計算，收購溢價(jià)大約四成。受高價(jià)收購消息影響，美國鋼鐵公司股價(jià)于當日應聲上漲26%，達49.59美元/股。日本制鐵未解釋愿大幅溢價(jià)收購美國鋼鐵公司的原因。作為全球第四大鋼鐵制造商，日本制鐵收購美國鋼鐵公司后粗鋼產(chǎn)能將極大提升，同時(shí)顯著(zhù)增加在美產(chǎn)能。該收購預計在2024年第2季度或第3季度完成，相關(guān)交易仍有待美國外國投資委員會(huì )審批。
此外，日本制鐵承諾尊重美國鋼鐵公司及美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )達成的全部集體談判協(xié)議，但這一收購行為仍受到后者抵制。據美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )與美國鋼鐵公司達成的協(xié)議，如果收購方承諾維護現有勞資協(xié)議，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )則無(wú)權阻止收購。
2. 歐盟碳邊境調節機制正式進(jìn)入過(guò)渡期 英國“碳關(guān)稅”將隨之而來(lái)
自2023年10月1日起，歐盟碳邊境調節機制(CBAM)正式進(jìn)入過(guò)渡期，根據規定過(guò)渡期將持續到2025年底，2026年—2034年逐步全面實(shí)施。過(guò)渡期的第一個(gè)報告季度時(shí)間為2023年10月1日—12月31日，進(jìn)口商需要在2024年1月底前將報告提交至歐盟CBAM過(guò)渡期登記處以享受相關(guān)政策。12月22日，歐盟委員會(huì )公布了可用于確定CBAM過(guò)渡期所涵蓋的進(jìn)口商品（電力除外）的隱含排放量默認值，默認值將在2023年第4季度第1個(gè)報告期結束后定期修訂。
12月18日，英國政府正式宣布將自2027年起實(shí)施英國碳邊境調節機制，初步涵蓋的產(chǎn)品大類(lèi)包括鋁、水泥、鋼鐵等。英國的碳邊境調節機制實(shí)施規則與歐盟的類(lèi)似，從碳價(jià)較低或沒(méi)有碳價(jià)的國家進(jìn)口到英國的商品必須支付碳關(guān)稅。英國政府將圍繞碳邊境調節機制的具體條款設計在2024年展開(kāi)進(jìn)一步磋商。
設置以遏制碳排放為名的“碳壁壘”正成為發(fā)達國家和地區的普遍做法。今年9月份，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|曾就歐盟CBAM回應稱(chēng)，相關(guān)政策應當符合世貿組織基本原則和規則，避免構成保護主義措施和綠色貿易壁壘。
3. COP28發(fā)布最新版鋼鐵標準原則
12月5日，最新版鋼鐵標準原則在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(huì )（COP28）“鋼鐵標準原則：解鎖脫碳、貿易和全球市場(chǎng)”發(fā)布會(huì )上正式發(fā)布。這表明了推動(dòng)鋼鐵生產(chǎn)排放測算和跟蹤的全球承諾的加深。目前已有42個(gè)先進(jìn)的標準制定組織、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )及國際組織正式認可新的鋼鐵標準原則。最新版鋼鐵標準原則涉及的主要內容包括鋼鐵行業(yè)近零碳排放測量方法要公平、公正，反映不同國家的實(shí)際情況等。
4. 幾內亞西芒杜項目投資開(kāi)發(fā)節奏加快
2023年下半年，幾內亞西芒杜項目深入推進(jìn)。
8月10日，幾內亞共和國政府、力拓Simfer公司和贏(yíng)聯(lián)盟作為跨幾內亞公司成員簽署《西芒杜鐵礦港口和鐵路基礎設施共同開(kāi)發(fā)協(xié)議》，標志著(zhù)西芒杜項目開(kāi)發(fā)邁出關(guān)鍵一步。
8月下旬，箭牌礦產(chǎn)透露該公司將參與西芒杜項目鞏固其在西非的地位。外媒12月中旬報道，該公司已經(jīng)重啟實(shí)地工作，計劃于2024年3月份開(kāi)始鉆探。
10月7日，寶武資源與西芒杜贏(yíng)聯(lián)盟在寶武大廈簽署西芒杜北部區塊項目礦山合資公司股東協(xié)議確認函。今年初以來(lái)，中國寶武與西芒杜贏(yíng)聯(lián)盟精誠合作，先后簽署西芒杜北部區塊項目的礦山、基礎設施合作協(xié)議，并共同推動(dòng)相關(guān)合作方簽署《共同開(kāi)發(fā)協(xié)議》等重要合作文件，為西芒杜項目礦山、鐵路、港口一體化協(xié)同開(kāi)發(fā)奠定了良好的基礎。
12月6日，力拓宣布將其在幾內亞西芒杜鐵礦石項目的投產(chǎn)時(shí)間提前至2025年，并計劃斥資約62億美元建設基礎設施。
5. 氫冶金助力全球鋼鐵業(yè)深度降碳
2023年，全球鋼鐵業(yè)持續推動(dòng)“碳冶金”向“氫冶金”轉變，加速低碳轉型。
3月1日，蒂森克虜伯與西馬克在德國杜伊斯堡簽署合同，西馬克將為蒂森克虜伯杜伊斯堡鋼廠(chǎng)設計、建造一座氫直接還原廠(chǎng)，計劃于2026年底建成。7月7日，蒂森克虜伯旗下氫能業(yè)務(wù)板塊公司——蒂森克虜伯新紀元公司在法蘭克福證券交易所（高級市場(chǎng)）上市。
5月31日，印度鋼鐵部向其鋼鐵行業(yè)撥款約5500萬(wàn)美元支持研究氫冶金并建設中試工廠(chǎng)。
7月19日，安賽樂(lè )米塔爾西班牙塞斯托廠(chǎng)與薩拉冶、日本天然氣公司合作，采用薩拉冶的技術(shù)投用了一套可以100%采用綠氫作為燃料的鋼包預熱系統。
9月5日，瑞典鋼鐵制造商奧瓦科正式啟動(dòng)其在瑞典霍福斯建造的世界上第一座不使用化石燃料的電解制氫工廠(chǎng)。
10月中旬，美國能源部宣布斥資70億美元在該國啟動(dòng)7個(gè)區域清潔氫中心，預計每年生產(chǎn)300萬(wàn)噸氫氣，目標是到2030年7個(gè)中心氫氣產(chǎn)量占美國總產(chǎn)量的近1/3。
11月6日，非洲首個(gè)工業(yè)規模使用綠氫的零碳排放鋼鐵生產(chǎn)項目在納米比亞破土動(dòng)工，計劃于2024年底投產(chǎn)。
11月27日《韓國經(jīng)濟報》報道，韓國浦項控股集團計劃到2050年分別在浦項鋼廠(chǎng)和光陽(yáng)鋼廠(chǎng)建設3套氫直接還原系統。
此外，以中國寶武和河鋼集團為代表的中國鋼鐵企業(yè)氫冶金實(shí)踐項目吸引了全球廣泛關(guān)注，世界鋼鐵協(xié)會(huì )總干事埃德溫·巴松稱(chēng)贊其“促進(jìn)形成了中國鋼鐵工業(yè)的綠色低碳發(fā)展優(yōu)勢”。
6. 全球先進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品及生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)加速
2023年，全球鋼企生產(chǎn)研發(fā)不斷提速。
1月初，瑞士鋼鐵集團德國子公司宣布開(kāi)發(fā)出不需要添加合金或進(jìn)行特殊熱處理便可生產(chǎn)超細晶粒、超高強度鋼材的XTP??工藝。該工藝可產(chǎn)生晶粒尺寸小于5微米的極細晶粒鋼，可將鋼材的抗拉強度提高至2050兆帕。
6月份，浦項控股集團在韓國推出了首款碳減排品牌產(chǎn)品“Greenate認證鋼”，通過(guò)引進(jìn)低碳生產(chǎn)工藝、使用低碳鐵源材料等途徑實(shí)現碳減排。11月下旬，其又成功開(kāi)發(fā)了一種使用具有優(yōu)異耐腐蝕性和耐侵蝕性雙相鋼的不銹鋼內襯技術(shù)，將雙相不銹鋼作為水箱內襯材料，提高了環(huán)保性。
10月31日，神戶(hù)制鋼所運用最佳成分設計和TMCP技術(shù)，在業(yè)界首次開(kāi)發(fā)出了抑制龜裂發(fā)生的耐疲勞鋼板“EX-Facter”鋼板并實(shí)現了商業(yè)化。
11月底，韓國東國制鋼冷軋業(yè)務(wù)子公司東國涂層金屬公司成功開(kāi)發(fā)全球首個(gè)利用回收廢塑料生產(chǎn)彩鋼板的技術(shù)——再生綠色PCM彩鋼板（RebornGreenPCM）。
此外，2023年，中國企業(yè)也實(shí)現了多個(gè)先進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品全球首發(fā)。例如，寶鋼股份僅在今年上半年就實(shí)現了1500兆帕DP超高強汽車(chē)板等7項產(chǎn)品全球首發(fā)。
7. 歐盟延長(cháng)對美國產(chǎn)品實(shí)施的報復性關(guān)稅暫停期限
12月19日，歐盟表示將把與美國就鋼鐵和鋁關(guān)稅的爭端暫停至2025年3月31日。作為交換，美國同意為歐盟出口商提供進(jìn)一步的關(guān)稅豁免。
2018年，時(shí)任美國總統特朗普以“維護國家安全”為由對歐盟輸美鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。多次協(xié)商未果后，歐盟上訴至世貿組織，并對美國輸歐商品征收報復性關(guān)稅。經(jīng)過(guò)多輪談判后，歐盟和美國拜登政府于2021年10月份達成為期兩年的“休戰”協(xié)議，宣布重建鋼鋁貿易關(guān)系，暫停相互征稅。美國部分取消限制措施，只對超過(guò)特定配額的部分商品加征關(guān)稅，而歐盟則“凍結”了其所有限制性措施。
8. 廢鋼開(kāi)始被多國（地區）視為戰略性資源
今年初以來(lái)，多個(gè)國家（地區）圍繞廢鋼出臺了一系列措施，將廢鋼視為戰略性資源。
1月17日，歐洲議會(huì )投票通過(guò)了修訂《廢物運輸條例》，禁止在歐盟范圍內運輸所有用于固廢處置的廢棄物，除非獲得授權。歐盟統計局數據顯示，廢鋼占歐盟所有廢物出口量的59%。
10月初，阿聯(lián)酋政府發(fā)布廢鋼延長(cháng)出口禁令，以確保當地生產(chǎn)商的原材料可持續獲得。阿聯(lián)酋經(jīng)濟部根據2023年第06號部長(cháng)級決議宣布，根據公共利益的要求暫時(shí)停止廢鋼和廢紙出口。該措施執行至2023年12月19日，將此前出臺的原定于9月21日到期的禁令延長(cháng)。
哈薩克斯坦國際文傳電訊社10月26日消息，哈薩克斯坦從11月7日起對黑色金屬和有色金屬廢料出口禁令再延長(cháng)6個(gè)月。
11月中旬，俄羅斯計劃將出口到歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟以外國家的廢鋼關(guān)稅配額期限延長(cháng)至2024年6月30日。
廢鋼逐漸成為“香餑餑”。據不完全統計，目前有60多個(gè)國家（地區）采取或計劃采取禁止或限制再生鋼鐵出口的措施。
9. 烏克蘭恢復部分鋼鐵生產(chǎn)
2023年，烏克蘭恢復部分鋼鐵生產(chǎn)，并將貿易流向重新調整至歐洲市場(chǎng)。盡管地緣政治沖突帶來(lái)的威脅依然存在，但是烏克蘭的鋼鐵產(chǎn)量于今年開(kāi)始回升。烏克蘭鋼鐵貿易協(xié)會(huì )最新數據顯示，2023年前10個(gè)月烏克蘭粗鋼產(chǎn)量為516萬(wàn)噸，生鐵產(chǎn)量為491萬(wàn)噸，鋼材產(chǎn)量為437萬(wàn)噸。
今年1月份，烏克蘭總理什梅加爾再次喊話(huà)西方國家為其提供價(jià)值7000萬(wàn)美元的重建援助。6月21日—22日，烏克蘭重建國際會(huì )議在英國倫敦舉行。據美國之音廣播電臺當日報道，英國政府表示，此次會(huì )議的重點(diǎn)包括呼吁約60個(gè)國家在技術(shù)、物流和基礎設施方面為烏克蘭提供援助。
有學(xué)者表示，盡管烏克蘭的鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前取得一定恢復，但全面復蘇仍舊面臨多重挑戰。
10. 海外鋼企、礦企停產(chǎn)和罷工事件多發(fā)
在全球經(jīng)濟增速放緩、能源價(jià)格和生產(chǎn)成本飆升、通脹高企的背景下，今年海外各地區工人罷工、鋼廠(chǎng)停產(chǎn)等事件頻發(fā)。
5月24日—10月5日，浦項控股集團勞資雙方共就工資福利進(jìn)行了24次交涉，均未能達成協(xié)議。調解期間，浦項控股集團工會(huì )成員還以75%的贊成率批準了罷工。10月30日，韓國中央勞動(dòng)委員長(cháng)破例參與調解浦項控股集團勞資雙方糾紛。次日凌晨，該集團勞資雙方達成暫定協(xié)議，并在11月9日舉行的表決投票中通過(guò)了該協(xié)議，引入隔周4天工作制等福利。
11月17日，安賽樂(lè )米塔爾決定暫時(shí)停止其波黑安米澤尼察鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)。11月28日，其南非公司宣布于2024年1月份開(kāi)始逐步關(guān)閉其長(cháng)材制品業(yè)務(wù)，并裁減約3500名員工。其巴西分公司也于11月中旬接連宣布暫時(shí)停止巴西東南部3座鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)至12月底。
11月24日，必和必拓西澳大利亞某礦區數百名火車(chē)司機啟動(dòng)罷工。
11月27日，蒂森克虜伯西班牙子公司宣布將關(guān)閉其薩貢托工廠(chǎng)。
12月12日，德國西部北萊茵-威斯特伐利亞州、不來(lái)梅州和下薩克森州等地的約6.8萬(wàn)名鋼鐵工人舉行為期24小時(shí)的罷工，蒂森克虜伯和斯塔爾等在該國運營(yíng)的主要鋼廠(chǎng)均停工。
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來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：陳燦
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