中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
實(shí)習記者 曹紅敏 報道
特約通訊員 藍義高 攝影
“我們有14億人的人口市場(chǎng),鋼鐵需求總量不會(huì )出現斷崖式的下跌,所以對于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō),更重要的是眼光向內,明確自身未來(lái)的發(fā)展方向是什么?!?月26日,在河北省邯鄲市召開(kāi)的中原經(jīng)濟協(xié)作區鋼鐵產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì )成立大會(huì )暨中原經(jīng)濟協(xié)作區鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈及轉型發(fā)展座談會(huì )上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )首席經(jīng)濟分析師,冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心主任李擁軍如此強調。

圖為大會(huì )現場(chǎng)
中原經(jīng)濟協(xié)作區是我國成立最早的區域經(jīng)濟合作組織之一,由晉冀魯豫四省交界區域的13市組成。這一區域具備鋼鐵產(chǎn)能1億噸以上的“巨無(wú)霸”體量,7個(gè)涉鋼市(區)以及近40家鋼鐵企業(yè),可謂是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的高度聚集區。那么,在當前的下行周期中,中原經(jīng)濟協(xié)作區的鋼鐵產(chǎn)業(yè)如何發(fā)揮差異化競爭優(yōu)勢?
資源重組打破同質(zhì)化競爭
大會(huì )上,“重組”成為與會(huì )領(lǐng)導和專(zhuān)家探討的高頻詞。
實(shí)際上,中原經(jīng)濟協(xié)作區雖然聚集了眾多鋼鐵企業(yè),但這些企業(yè)大部分規模較小,且產(chǎn)業(yè)集中度低,抗風(fēng)險能力也不高,在鋼鐵產(chǎn)能大省中市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權較弱,常常處于激烈的競爭中。
針對這一情況,河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì )執行會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)遲桂友在致辭提出建議:“根據協(xié)作區內的產(chǎn)業(yè)現狀和資源稟賦,如果能夠將資本作為紐帶,跟蹤市場(chǎng)和用戶(hù)需求結構的變化趨勢,同時(shí)兼顧不同類(lèi)型企業(yè)產(chǎn)品定位與分工,必然能夠有效整合協(xié)作區內產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)資源?!边@在晉冀魯豫中原協(xié)作區的主戰場(chǎng)上,就要求重新排兵布陣,強化協(xié)作區內產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng )新能力,不斷加大兼并重組、提高產(chǎn)業(yè)集中度的力度。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng),冶金工業(yè)信息標準研究院黨委書(shū)記、院長(cháng)張龍強也在報告中明確指出,中原鋼鐵產(chǎn)業(yè)的崛起只有通過(guò)實(shí)質(zhì)性聯(lián)合重組才能完成深度轉型發(fā)展,首要的工作建議便是建立區域性資源協(xié)助平臺,重組破局。
但中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)顧顏也直接指出:“聯(lián)合重組的最大目標就是優(yōu)化資源配置,獲取協(xié)同效應,否則聯(lián)合工作沒(méi)有意義?!蹦敲?,具體如何重組資源又成為新的問(wèn)題。
以粗鋼的產(chǎn)銷(xiāo)為例,國內粗鋼年產(chǎn)量大約10億噸,如果產(chǎn)鋼用鋼達到無(wú)縫對接,基本能夠實(shí)現“自產(chǎn)自銷(xiāo)”,但事實(shí)上我國鋼鐵產(chǎn)能相對過(guò)剩問(wèn)題一直長(cháng)期存在。遲桂友認為要想解決中原經(jīng)濟協(xié)作區資源配置優(yōu)化這一問(wèn)題,走產(chǎn)業(yè)集群智能制造的技術(shù)路線(xiàn)是必由之路。他表示:“必須要以產(chǎn)業(yè)集群的智能管控有序組織差異化生產(chǎn),從根本上避免同質(zhì)化競爭造成的信息差與資源浪費。在中原經(jīng)濟協(xié)作區鋼鐵產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì )的統籌協(xié)調下,頭部企業(yè)未來(lái)將致力于攜手建立鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)運營(yíng)一體化智能平臺,以智能化平臺經(jīng)濟體代替企業(yè)經(jīng)濟體,各生產(chǎn)環(huán)節一體化管控、差異化生產(chǎn),實(shí)現協(xié)作區內產(chǎn)鋼用鋼供需平衡?!?/div>
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除此之外,遲桂友也指出中原鋼鐵企業(yè)的智能化轉型關(guān)鍵在于從技術(shù)切入,推動(dòng)管理模式、生產(chǎn)方式等轉型,實(shí)現新一代信息技術(shù)與生產(chǎn)工藝技術(shù)、管理技術(shù)的深度融合。在企業(yè)層面,要發(fā)揮中原地區骨干企業(yè)的帶頭作用,形成一批專(zhuān)業(yè)化解決方案,培育一批系統解決方案服務(wù)商。而整個(gè)行業(yè)層面,則要完善行業(yè)智能制造標準體系,集中力量攻克一批“卡脖子”鋼鐵材料和核心技術(shù),加快中原經(jīng)濟協(xié)作區鋼鐵產(chǎn)業(yè)高端化的發(fā)展步伐。
降本增效應對行業(yè)下行周期
突破困境首先要認識困境。當前的鋼鐵行業(yè)不可避免地仍然處在下行周期中,李擁軍指出:“面對重復性的鋼鐵危機,我們希望用新的視角去看待它,特別是中原地區的鋼鐵企業(yè),這些企業(yè)在一定程度上就是中國鋼鐵的脊梁,是鋼鐵強國的重要組成部分,因此要更加清楚面對的困境是什么,最終檢驗突破困境的指標又是什么?!彼J為如果僅僅將關(guān)于鋼鐵危機的傾向性報道直接嫁接到國內,以此來(lái)判斷中國應對鋼鐵危機的方式很容易發(fā)生邏輯上的錯誤。
一般而言,鋼鐵進(jìn)入下行周期最直觀(guān)的表現首先是產(chǎn)量下降。在1974年到1984年的10年鋼鐵危機期間,英國的鋼鐵產(chǎn)量下跌近60%,美國下跌近40%,西德下跌26%,法國下跌近30%,包括2015年中國鋼鐵行業(yè)系統性下行時(shí),諸多提倡以制造業(yè)轉型為主要內容的“后鋼鐵時(shí)代”言論甚囂塵上。但進(jìn)入21世紀時(shí),歐美國家又開(kāi)始實(shí)行機械制造業(yè)的回歸,至今美國關(guān)鍵性的先進(jìn)、高端制造業(yè)仍然在強調本土競爭優(yōu)勢,這種結果實(shí)際上已經(jīng)宣告了諸如“后工業(yè)時(shí)代”“后鋼鐵時(shí)代”等觀(guān)點(diǎn)的破產(chǎn),也證明了鋼鐵是這個(gè)時(shí)代必不可少的工業(yè)材料。
下行周期的直觀(guān)表現還包括工人用人數量的下降。同樣在1974年到1984年的十年間,英國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人人數從近20萬(wàn)人下降到不足7萬(wàn)人,下跌65%;美國鋼鐵工人人數從超過(guò)50萬(wàn)人下降到23萬(wàn)人,跌幅超過(guò)一半……人員的縮減看似是鋼鐵行業(yè)的衰退,實(shí)則抹平了低效崗位,帶來(lái)了生產(chǎn)效率的大幅度提升。李擁軍感慨道:“在每一次鋼鐵行業(yè)面對危機時(shí),都是鋼鐵行業(yè)自身的一次重生,一次痛苦的修煉?!?/div>
那么,當下我們面臨著(zhù)下行的趨勢,需求總量基本保持平穩,但是供應又是過(guò)剩的,企業(yè)都在拼成本?!爸性貐^的鋼鐵要成為世界型鋼鐵企業(yè),最重要的表觀(guān)性指標便是企業(yè)的自動(dòng)化水平和人均的產(chǎn)量效率的提升,”李擁軍說(shuō),“在這方面要學(xué)習歐美國家通過(guò)壯士斷腕、咬定青山不放松取得歷史性進(jìn)步的決心?!?/div>
遲桂友也表示利用區域內鋼鐵企業(yè)已有資源打造起鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈全系統、全鏈條價(jià)值鏈。利用新技術(shù)主導鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的結構調整、轉型升級,提高生產(chǎn)效率;同時(shí)用新的增長(cháng)模式延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,提高鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)的附加值,提高回報率。
綠色低碳迎接高質(zhì)量發(fā)展
此次大會(huì )也特別聚焦于中原經(jīng)濟協(xié)作區內鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。圍繞“1231”的行業(yè)發(fā)展目標和“232”的重點(diǎn)工作,顧顏在報告中也對中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施進(jìn)行匯報,其中重點(diǎn)強調了綠色低碳發(fā)展和智能制造的兩大發(fā)展主題,以及“產(chǎn)能置換”“超低排放”“極致能效”三大改造工程。
但北京青藍文旅規劃設計院院長(cháng),中國旅游景區協(xié)會(huì )規劃委員會(huì )專(zhuān)家,中國城市科學(xué)規劃設計研究院旅游總規劃師馬牧青從生態(tài)環(huán)境的角度對鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)行剖析后卻指出:“中原經(jīng)濟協(xié)作區內的城市,基本沒(méi)有進(jìn)入國內空氣質(zhì)量相對較好的前20名城市,但是后20名的卻大部分在這個(gè)區域內,說(shuō)明中原經(jīng)濟協(xié)作區內的環(huán)保問(wèn)題確實(shí)值得重視?!?/div>
實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展,需要強化能源、鋼鐵、煤化工等行業(yè)資源進(jìn)行精準嵌入。從而推進(jìn)產(chǎn)業(yè)資源循環(huán)鏈接,加強產(chǎn)業(yè)鏈跨區城協(xié)同布局,達成上下游企業(yè)、行業(yè)間企業(yè)開(kāi)展協(xié)同降碳。
在企業(yè)交流的座談會(huì )上,河南省長(cháng)垣市起重裝備制造行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、秘書(shū)長(cháng)佘?chē)匿撹F產(chǎn)業(yè)鏈條上更加微觀(guān)的視角講述了下游客戶(hù)對鋼材的綠色化要求:“起重機想實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程的綠色化、生產(chǎn)的產(chǎn)品綠色化,降低自重、實(shí)現輕量化是很重要的措施。這固然有賴(lài)于技術(shù)團隊的設計能力,但高質(zhì)量的鋼材是降低自重是最直接、最有效的辦法?!?/div>
因此,遲桂友表示:“中原地區的鋼鐵企業(yè)未來(lái)會(huì )將強化綠色低碳作為安身立命的根本理念?!?/div>
他提出,在中鋼協(xié)引領(lǐng)的超低排放工程推動(dòng)之下,首先,中原經(jīng)濟協(xié)作區鋼鐵企業(yè)將共同致力于解決區域間,乃至同區域內不同企業(yè)因超低排放改造進(jìn)程不同出現的噸鋼環(huán)保運行成本差異。其次,通過(guò)聚焦鋼鐵行業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節,聯(lián)合協(xié)作區內外專(zhuān)家智囊團的技術(shù)力量,來(lái)實(shí)現關(guān)鍵節能降碳技術(shù)示范應用,把綠色低碳從理念標準到實(shí)施推進(jìn)全方位融入產(chǎn)業(yè)鏈之中,為協(xié)作區上下游產(chǎn)業(yè)鏈的綠色化貢獻智慧與方案,推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量的發(fā)展。
來(lái)源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯:張雨恬
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