【中國摩托車(chē)鏈輪用45號帶鋼之冠】全國市場(chǎng)占有率超85% 凌鋼45號帶鋼馳騁摩托車(chē)鏈輪市場(chǎng)

2022-06-27 10:08:00

中國冶金報中國鋼鐵新聞網(wǎng)

記者劉加軍李倩張鳳陽(yáng) 報道

劉運松攝影

　　超85%，這是凌源鋼鐵集團有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)凌鋼）45號帶鋼在我國摩托車(chē)鏈輪領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率；超90%，這是用凌鋼45號帶鋼生產(chǎn)的摩托車(chē)鏈輪在出口目標市場(chǎng)——東南亞、拉丁美洲、中東、歐洲、非洲等地區的市場(chǎng)占有率。不僅如此，凌鋼還為雅馬哈、本田等國際知名摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供配件服務(wù)……目前，凌鋼45號帶鋼已成為國內一流品牌，尤其是在摩托車(chē)鏈輪行業(yè)成為“冠軍產(chǎn)品”。

圖為凌鋼整裝待發(fā)的45號帶鋼

　　“凌鋼將充分發(fā)揮自己獨具特色的‘研產(chǎn)銷(xiāo)用服考核’一體化信息平臺在研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)方面的保障功能，加大帶鋼研發(fā)力度，踐行品牌強企戰略；不斷加強技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)及各部門(mén)協(xié)同配合，更好地挖掘下游用戶(hù)的個(gè)性化需求，為用戶(hù)生產(chǎn)出更加適配的產(chǎn)品，實(shí)現個(gè)性化定制、柔性化制造?！比涨?，凌鋼董事長(cháng)文廣在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　得益于二十年如一日的專(zhuān)注

圖為凌鋼集團董事長(cháng)文廣推介凌鋼產(chǎn)品

　　“凌鋼中寬熱帶生產(chǎn)線(xiàn)是我國引進(jìn)的第一條優(yōu)特中寬帶鋼生產(chǎn)線(xiàn)，號稱(chēng)‘亞洲第一卷’！是‘八五’期間引進(jìn)的德國二手設備，原設計年產(chǎn)能為50萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)改造后，現在產(chǎn)能增至120萬(wàn)噸。由于該產(chǎn)線(xiàn)品種開(kāi)發(fā)起步較早，經(jīng)過(guò)長(cháng)期積累和沉淀，產(chǎn)品質(zhì)量與工藝成熟。目前，品種鋼產(chǎn)量占比近70%，市場(chǎng)占有率較高?！绷桎摰诙堜搹S(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)侯宏介紹。

　　“凌鋼是從2002年開(kāi)始研發(fā)45號帶鋼的，經(jīng)過(guò)20年的積淀，目前產(chǎn)品質(zhì)量上乘、市場(chǎng)占有率穩定?！绷桎撲N(xiāo)售公司帶鋼部部長(cháng)牛長(cháng)輝透露，“在這20年里，不斷有競爭者出現，模仿凌鋼的生產(chǎn)工藝，嘗試生產(chǎn)此類(lèi)產(chǎn)品，但均以失敗告終?！?/div>

　　據了解，2006年—2015年，河北某鋼廠(chǎng)每年都生產(chǎn)若干批次45號帶鋼，試圖打入全國最大的摩托車(chē)鏈輪生產(chǎn)制造基地——位于河北滄州的任丘市場(chǎng)，但因其產(chǎn)品材料硬度不足、淬火不均勻等質(zhì)量問(wèn)題一直未能解決，沒(méi)有被用戶(hù)認可。尤其是在2017年之后，東北、華北區域先后出現多家競爭企業(yè)試圖與凌鋼在這一領(lǐng)域分一杯羹，但始終未能取得重大進(jìn)展。

　　這讓我們不禁要問(wèn)，凌鋼在45號帶鋼生產(chǎn)方面為何愈戰愈強？

　　主管產(chǎn)品研發(fā)工作的凌鋼科技質(zhì)量部副部長(cháng)李彩云對此最有發(fā)言權：“自2002年開(kāi)發(fā)出45號帶鋼品種后，凌鋼始終致力于產(chǎn)品質(zhì)量提升和適用性拓展，緊抓市場(chǎng)需求，牢牢占領(lǐng)市場(chǎng)?！?/div>

　　據李彩云介紹，早在2003年，凌鋼45號帶鋼就成功打入任丘市場(chǎng)，并逐步替代Q235B鋼用于摩托車(chē)鏈輪生產(chǎn)。2008年，凌鋼45號帶鋼鑄坯由35噸轉爐系統轉入120噸轉爐系統進(jìn)行生產(chǎn)，采用了當時(shí)最先進(jìn)的“一罐到底”生產(chǎn)組織模式，實(shí)現了產(chǎn)品質(zhì)量可追溯的全過(guò)程管理。2016年，凌鋼對45號帶鋼脫氧工藝進(jìn)行升級，實(shí)現了全鋁脫氧合金化，產(chǎn)品內部缺陷和多數表面缺陷得到根本解決。到2021年，凌鋼在全鋁脫氧合金化的工藝基礎上，又建立了優(yōu)碳鋼LF精煉渣系模型，4類(lèi)非金屬夾雜物含量級別總和達到4.0級以?xún)龋?5號帶鋼開(kāi)始向冷軋用途方向拓展。

　　精益制造讓鋼材“秀外慧中”

　　在凌鋼人眼里，用“秀外慧中”來(lái)形容凌鋼45號帶鋼再合適不過(guò)了。

　　表面質(zhì)量高且穩定。45號帶鋼主要用于鏈條、齒輪、墊圈等結構件的加工使用，對其表面質(zhì)量要求較高。在生產(chǎn)45號帶鋼時(shí)，凌鋼利用表檢儀對產(chǎn)品進(jìn)行在線(xiàn)100%表面檢測，并使用高壓除鱗系統進(jìn)行除鱗，可滿(mǎn)足各類(lèi)高精度品種鋼表面質(zhì)量要求。

　　內部質(zhì)量可控。在鋼軋之間全程的直送熱裝保溫系統有效規避了鑄坯熱送裂紋風(fēng)險，可實(shí)現高效綠色低耗軋制；2座高效蓄熱步進(jìn)梁式加熱爐，通過(guò)端進(jìn)端出裝料方式，四段、上下側部蓄熱燒嘴供熱，確保鑄坯均勻加熱；高效均勻層流冷卻控制系統采用密集快冷層流冷卻技術(shù)，有效保證溫度控制精度和內部組織均勻。

　　規格精度較高。45號帶鋼終端加工用戶(hù)對產(chǎn)品大都不打磨而直接使用，結構件按數量交貨，用戶(hù)要求產(chǎn)品厚度尺寸均勻。為此，凌鋼采用具有自主學(xué)習能力的二級自動(dòng)計算控制系統，實(shí)現厚度自動(dòng)調節，成品厚度精度在±0.05毫米之內的比例達到98.31%。

　　“考慮到用戶(hù)節省成本的需要，我們盡量減少花邊損失量，并根據用戶(hù)需要靈活控制寬度，成品寬度在500毫米~770毫米范圍內任意組合。特別是在全部設有自動(dòng)寬度控制（AWC）系統和頭尾短行程控制（SSC）系統下，凌鋼有效提高了帶鋼寬度精度，產(chǎn)品精度優(yōu)于國標要求?！绷桎摽萍假|(zhì)量部部長(cháng)路豐說(shuō)。

　　卓越的產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)自于凌鋼人對難關(guān)的逐一攻克，以及對更高質(zhì)量標準的持續追求。

　　在談到攻克技術(shù)難點(diǎn)時(shí)，路豐深有感觸：“煉鋼生產(chǎn)的重點(diǎn)、難點(diǎn)是鋼的純凈度、碳元素成分窄范圍控制和低磷低硫控制，軋鋼生產(chǎn)的重點(diǎn)、難點(diǎn)是良好的表面質(zhì)量和內部質(zhì)量及較高的尺寸精度?！睘榇?，凌鋼在煉鋼工藝上進(jìn)行窄成分控制。目前，凌鋼45號帶鋼磷、硫等有害元素含量均達到0.025%以下，其中硫元素含量在0.005%以下，全化學(xué)成分綜合命中率已經(jīng)達到92%以上。在軋鋼工藝控制方面，凌鋼在加熱時(shí)采用自動(dòng)燃燒控制技術(shù)，收窄了加熱溫度波動(dòng)區間，同時(shí)優(yōu)化層冷配方，并對成品材進(jìn)行緩冷處理，產(chǎn)品在較低溫環(huán)境下實(shí)現免退火開(kāi)平。此外，為保證產(chǎn)品表面質(zhì)量，凌鋼還自主研發(fā)了軋機輥道間去毛刺設備。

　　做到高水平質(zhì)量穩定不是簡(jiǎn)單一句話(huà)的事情，對從裝備到管控再到生產(chǎn)組織的每個(gè)環(huán)節的精準控制都不可或缺。如今，凌鋼45號帶鋼已成為我國摩托車(chē)鏈輪出口的指定品牌之一。

　　“用凌鋼的產(chǎn)品，一切都靠譜”

　　“產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同，建立成熟的銷(xiāo)售渠道；市場(chǎng)布局寬廣，下游客戶(hù)群體相對穩定；國有企業(yè)身份信譽(yù)良好……凌鋼45號帶鋼在摩托車(chē)鏈輪行業(yè)得到了用戶(hù)的充分信賴(lài)，這也是凌鋼人在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)上踐行‘共建、共贏(yíng)、共享’價(jià)值觀(guān)的深刻體現?！绷桎摖I(yíng)銷(xiāo)管理部部長(cháng)林達智說(shuō)，“在這些方面，凌鋼始終堅持做用戶(hù)的‘保姆’?！?/div>

圖為45號帶鋼產(chǎn)線(xiàn)

　　一是通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)組織，建立最短交貨期?！把b備、質(zhì)量管控只是基礎性?xún)?yōu)勢，我們對優(yōu)特鋼產(chǎn)品有更加明顯的生產(chǎn)組織優(yōu)勢?！绷桎撋a(chǎn)安全部部長(cháng)游大軍介紹。堅持產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同，把產(chǎn)品小批量、靈活性強、定制化的特點(diǎn)發(fā)揮到極致，保證客戶(hù)訂單產(chǎn)品及時(shí)交付，這是貫穿凌鋼生產(chǎn)工作的主旨。

　　二是打通2個(gè)“一公里”，打造物流服務(wù)優(yōu)勢?！拔锪魇欠?wù)的‘中堅’，我們在產(chǎn)品的倉儲配送上也一直在打造服務(wù)優(yōu)勢?！绷桎撐锪鞴芾碇行母苯?jīng)理白志強介紹了凌鋼在推進(jìn)倉儲物流配送上取得的效果。凌鋼通過(guò)加強物流運輸計劃性控制，打通制約物流的“第一公里”和“最后一公里”，強化過(guò)程管控，提高運輸效率，降低運輸成本，壓縮運輸周期，尤其是推動(dòng)廠(chǎng)內鐵路運輸信息化升級改造工作，較早地將鐵路貨票3.0系統成功接入凌鋼，并于2020年6月份完成廠(chǎng)內鐵路物流信息化平臺、車(chē)號識別系統搭建，實(shí)現廠(chǎng)內鐵路“三站合一”（原料站、工廠(chǎng)站、編組站）及物流調度集中統一管理，實(shí)現了產(chǎn)品發(fā)貨全程跟蹤管理，為客戶(hù)省心、省事、省時(shí)、省錢(qián)。

　　三是堅持“用凌鋼的產(chǎn)品，一切都靠譜”的營(yíng)銷(xiāo)思維。在品牌營(yíng)銷(xiāo)方面，凌鋼營(yíng)銷(xiāo)管理部副部長(cháng)劉運松最有體會(huì )：“多年來(lái)，凌鋼始終堅持‘以用戶(hù)關(guān)注為焦點(diǎn)、以客戶(hù)需求為導向’的理念，全系統強化‘用凌鋼的產(chǎn)品，一切都靠譜’的營(yíng)銷(xiāo)意識，不斷增加高價(jià)值用戶(hù)數量，與下游品牌龍頭企業(yè)建立起穩定、牢固的合作關(guān)系?！?/div>

　　四是深入開(kāi)展技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)，服務(wù)深層需求。凌鋼把技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)植入產(chǎn)品研產(chǎn)銷(xiāo)全環(huán)節，按產(chǎn)線(xiàn)、品種、用途類(lèi)別設立不同的技術(shù)、銷(xiāo)售服務(wù)團隊，幫助用戶(hù)解決技術(shù)問(wèn)題，完善相關(guān)工藝及管理流程，提供“一對一”“點(diǎn)對點(diǎn)”的靶向服務(wù)。同時(shí)，凌鋼對重點(diǎn)客戶(hù)逐一設立由銷(xiāo)售、技術(shù)、售后、檢化驗人員組成的技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)小組，實(shí)施“四對一”服務(wù)，戰略客戶(hù)EVI（供應商先期介入）實(shí)施率達到100%；設置技術(shù)委員會(huì )，面向市場(chǎng)走訪(fǎng)用戶(hù)，提高對用戶(hù)的重視程度。2021年，技術(shù)委員會(huì )委員總計走訪(fǎng)市場(chǎng)30余次；2022年初以來(lái)，開(kāi)展技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)12次，走訪(fǎng)市場(chǎng)5次。

　　凌鋼“保姆式”的服務(wù)不僅贏(yíng)得了市場(chǎng)，而且收獲了客戶(hù)的心?！傲桎摦a(chǎn)品抗銹、省鋅、光亮、強度高，而且凌鋼的服務(wù)也特別周到！”任丘的一位用戶(hù)對凌鋼產(chǎn)品十分滿(mǎn)意。

　　凌鋼銷(xiāo)售公司副經(jīng)理肖彥文介紹：“經(jīng)過(guò)凌鋼人的不懈努力，凌鋼45號帶鋼銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)覆蓋全國，除任丘之外，還牢牢占據山東青島、廣東廣州、浙江溫州等地摩托車(chē)配件市場(chǎng)的絕對份額?！?/div>

　　“目前，凌鋼核心產(chǎn)品——中寬帶鋼被廣泛應用于摩托車(chē)鏈輪、空間網(wǎng)架管、新國標護欄板、農機耙片等領(lǐng)域，其中45號帶鋼已成為摩托車(chē)鏈輪市場(chǎng)的‘冠軍產(chǎn)品’?！绷桎撲N(xiāo)售公司經(jīng)理周?chē)h說(shuō)。

圖為45號鋼用于農機領(lǐng)域

　　“未來(lái)3年到5年內，凌鋼將借助長(cháng)期在優(yōu)特中寬帶領(lǐng)域市場(chǎng)占有率和品牌優(yōu)勢，持續推進(jìn)以‘研產(chǎn)銷(xiāo)用服考核’一體化信息平臺為核心的創(chuàng )新體系，面向市場(chǎng)實(shí)施品牌強企戰略，開(kāi)展多維立體式對標體系，實(shí)現營(yíng)銷(xiāo)、質(zhì)量、品牌、技術(shù)、生產(chǎn)及服務(wù)水平再上新臺階，堅持‘集中產(chǎn)品、集中行業(yè)、集中產(chǎn)線(xiàn)’的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)思路，全力開(kāi)發(fā)高價(jià)值用戶(hù)；瞄準綠色能源、綠色基建等新業(yè)態(tài)、新需求，儲備開(kāi)發(fā)適配產(chǎn)品，將中寬帶產(chǎn)線(xiàn)建設成為國內最具個(gè)性化、柔性化的特色品種產(chǎn)線(xiàn)，以多品種、多規格、高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢贏(yíng)得市場(chǎng)、滿(mǎn)足用戶(hù)需求?！蔽膹V表示。

冠軍檔案

中國摩托車(chē)鏈輪用45號帶鋼之冠

　　生產(chǎn)廠(chǎng)：凌源鋼鐵集團有限責任公司

　　品種：摩托車(chē)鏈輪用45號帶鋼

　　應用：凌鋼于2002年開(kāi)始研發(fā)摩托車(chē)鏈輪用45號帶鋼，并于同年就成功研發(fā)出來(lái)，次年就打入了中國最大的摩托車(chē)鏈輪生產(chǎn)制造基地——任丘市場(chǎng)，從此穩居市場(chǎng)前列20年。通過(guò)持續優(yōu)化生產(chǎn)工藝和不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，凌鋼生產(chǎn)的45號帶鋼已成為國內一流品牌，全國市場(chǎng)占有率在85%以上，不僅穩穩占據任丘市場(chǎng)，用其生產(chǎn)的摩托車(chē)鏈輪在出口目標市場(chǎng)——東南亞、拉丁美洲、中東、歐洲、非洲等地區的占有率均超過(guò)90%，還為雅馬哈、本田等國際知名摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供配件服務(wù)，受到下游用戶(hù)的好評。

來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：張雨恬

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