走進(jìn)寶武湛鋼的無(wú)人化碼頭，在夜晚昏暗的燈光下，吊運行車(chē)在頭頂來(lái)回穿梭，巨大的機器臂抓著(zhù)重達數噸的冷軋鋼卷，一卷一卷平穩地放入貨輪的倉庫，定睛細看，空中行車(chē)駕駛艙內卻不見(jiàn)人蹤，這難道就是傳說(shuō)中的“黑燈工廠(chǎng)”？

　　“黑燈工廠(chǎng)”是對智慧工廠(chǎng)的一種生動(dòng)描繪。同以往的工廠(chǎng)不同，“黑燈工廠(chǎng)”沒(méi)有太多工人，生產(chǎn)操作由機器按照程序自行完成，而生產(chǎn)工人則可以從低端重復的勞動(dòng)和危險的生產(chǎn)環(huán)境中解放出來(lái)，轉而從事更具創(chuàng )造力的工作?！昂跓艄S(chǎng)”的背后，覆蓋了大量目前最前沿的技術(shù)，包括AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、5G等等。這些技術(shù)的集成，讓工廠(chǎng)生產(chǎn)運行效能得到大大提升。

　　在數字轉型時(shí)代潮流中，中冶賽迪不斷踐行“黑燈工廠(chǎng)”理念，將60余年積淀的鋼鐵冶金領(lǐng)域知識和大數據、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)緊密結合，以創(chuàng )新為抓手，構建“平臺、大數據、智能化、自動(dòng)化、數字化設計”五位一體的智能化能力體系，完成一個(gè)又一個(gè)鋼鐵生產(chǎn)智能化突破，讓無(wú)人化自動(dòng)運行的“黑燈工廠(chǎng)”一步步向現實(shí)靠近。

湛江無(wú)人化碼頭

　　2021年智博會(huì )，中冶賽迪在產(chǎn)品發(fā)布會(huì )上展示了自主開(kāi)發(fā)的水土云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，這是全球鋼鐵工業(yè)唯一全流程實(shí)戰應用的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，受到廣泛關(guān)注，中冶賽迪也被評價(jià)為設計院向智能化數字化企業(yè)轉型的典范。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺作為智慧制造的核心技術(shù)之一，不僅能將原材料、產(chǎn)品、智能加工設備、生產(chǎn)線(xiàn)、工廠(chǎng)、工人、供應商和用戶(hù)緊密聯(lián)系起來(lái)，而且能利用跨部門(mén)、跨層級、跨地域的互聯(lián)信息，以更高的層次給出最優(yōu)的資源配置方案和加工過(guò)程，提升制造過(guò)程的智能化程度。

　　中冶賽迪高度注重工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺核心技術(shù)的安全、自主、可控，在水土云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺開(kāi)發(fā)中，打破傳統ISA95信息化架構，采用具有自主知識產(chǎn)權的扁平化系統架構，解決了鋼鐵企業(yè)傳統多層系統架構的縱向數據衰減和橫向數據孤島的問(wèn)題，搭載一系列鋼鐵核心組件，使平臺可以高效采集和處理海量數據，具備跨工序、跨系統的參數體系，讓行業(yè)數據發(fā)揮出應有的價(jià)值。

　　水土云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺作為智能制造解決方案的核心底座，為鋼鐵企業(yè)提供全新的、完整的智能制造解決方案，已在寶武集團、南京鋼鐵、永鋒鋼鐵等大型鋼鐵企業(yè)開(kāi)展了深度規?；瘧?，推動(dòng)了鋼鐵企業(yè)組織架構重塑，實(shí)現技術(shù)提升、流程優(yōu)化和扁平化管理，成為目前流程工業(yè)起步最早、應用規模最大、影響最廣、經(jīng)濟效益最突出的平臺。2020年，在工信部組織的第二屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽上，中冶賽迪“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的鋼鐵一體化生產(chǎn)智能管控解決方案”榮獲全國總冠軍，代表了當今中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的先進(jìn)水平。

水土云中冶賽迪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺

　　目前，中冶賽迪已形成了基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的鐵區一體化、鋼軋一體化、智能生產(chǎn)管控中心一體化產(chǎn)品架構，積極打通智能化大數據與鋼鐵工業(yè)深度融合的通道，一系列具有自主知識產(chǎn)權的特色產(chǎn)品投入行業(yè)應用，推動(dòng)了鋼鐵生產(chǎn)的智能化變革，在無(wú)人少人、降本增效、精益管理、本質(zhì)安全等方面成效顯著(zhù)。

　　02  鐵區一體化：告別“臟、累、險”，實(shí)現效率變革

　　鐵區生產(chǎn)覆蓋高爐、燒結、焦化、球團、石灰窯、原料廠(chǎng)等多道工序，生產(chǎn)能耗在全廠(chǎng)能耗中占比大，作業(yè)環(huán)境涉及高溫、煤氣、煙塵等多種危險源。在傳統煉鐵作業(yè)中，各操作崗位分散于現場(chǎng)一線(xiàn)，工作環(huán)境惡劣，工作內容重復枯燥，且大多數生產(chǎn)操作依賴(lài)工人經(jīng)驗。傳統鐵區生產(chǎn)存在的一系列問(wèn)題對一體化高效集中控制提出了迫切的需求。中冶賽迪基于大數據一體化管控的智慧煉鐵集控產(chǎn)品實(shí)現了鐵區管控一體化、操作集約化，大大減少作業(yè)區數量，提升人事效率、生產(chǎn)效率，開(kāi)創(chuàng )鐵區生產(chǎn)新模式。

寶武韶鋼智慧中心——中冶賽迪總承包建設的鋼鐵行業(yè)首座鐵前智慧集控中心，打造了中國鋼鐵智能制造領(lǐng)域里程碑式的標桿

　　在寶武韶鋼，中冶賽迪成功打造了全球首個(gè)鋼鐵智慧中心，原本分布在4平方公里范圍內的8大工序、30個(gè)系統、42個(gè)中控室，全部整合融入占地1600平方米的智慧中心，400多名員工從涉煤氣等重大危險區域撤出，實(shí)現5千米以上遠距離大規模集中控制。在鐵區和能介區生產(chǎn)現場(chǎng)，總共安裝了1600多個(gè)攝像頭，采集畫(huà)面在智慧中心的大屏幕上滾動(dòng)播放，并通過(guò)視頻聯(lián)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)彈窗報警，提醒操作人員第一時(shí)間處理，安全得到了本質(zhì)的提升，管理也更加人性化。一體化管控讓數據在統一平臺匯聚，也讓各操作區工作人員的協(xié)同模式提檔升級，為生產(chǎn)順利平穩運行提供了強有力的保障。

　　項目投產(chǎn)后，生產(chǎn)指標明顯優(yōu)化，噸鐵成本降低25元，平均日產(chǎn)量提升500噸；徹底創(chuàng )新了鋼鐵生產(chǎn)組織模式，作業(yè)區數量下降60%，人事效率提升40%，總體勞動(dòng)生產(chǎn)率提升近40%。

　　在寶鋼湛江鋼鐵，中冶賽迪建成了鋼鐵行業(yè)首座智能化原料場(chǎng)，實(shí)現了對湛江原料場(chǎng)的精確、實(shí)時(shí)管理，大幅提高作業(yè)質(zhì)量。以往鋼鐵原料場(chǎng)在盤(pán)庫過(guò)程中，只能依靠人工測量，過(guò)程辛苦不說(shuō)，而且測量準確性依賴(lài)于工人經(jīng)驗，誤差最大時(shí)可達幾千噸，嚴重影響生產(chǎn)安排。而湛江智能化原料場(chǎng)可以通過(guò)激光掃描儀自動(dòng)生成原料堆三維模型，電腦在模型基礎上實(shí)時(shí)算出每個(gè)原料堆的體積，從而計算出它們的準確重量，測量誤差能夠控制在1%以?xún)?。湛江智能化原料?chǎng)還實(shí)現了堆取料機無(wú)人化運行，操作人員不用在現場(chǎng)操作，只需要在集控中心遠程控制操作堆料取料即可。湛江智能化原料場(chǎng)的無(wú)人堆取料作業(yè)能夠自動(dòng)規劃作業(yè)策略，保證物料堆存的整齊劃一，減少沿途灑料，大幅提升料場(chǎng)利用率。項目建成后，勞動(dòng)生產(chǎn)率提升80%，原料場(chǎng)利用率提升20%，盤(pán)庫效率提升90%。

湛江智慧原料場(chǎng)

　　03  鋼軋一體化：用“機智”解放“人智”

　　鋼鐵生產(chǎn)工藝多、流程長(cháng)，其中的軋制環(huán)節長(cháng)期以來(lái)是鋼鐵生產(chǎn)中對自動(dòng)化程度要求最高的工序之一。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對軋制精度和速度的要求不斷提高，人工操作難以滿(mǎn)足生產(chǎn)的實(shí)際需求。中冶賽迪在鋼軋領(lǐng)域推出一系列智能管控產(chǎn)品，實(shí)現鋼軋一體化、數字化、智能化，全面提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量，降低人工成本，重塑一線(xiàn)工人工作環(huán)境。

　　2019年12月，中冶賽迪承建的寶武武鋼有限熱軋操控中心投運，首次實(shí)現了行業(yè)內熱連軋產(chǎn)線(xiàn)的穩定高效遠程操控生產(chǎn)。在2250軋線(xiàn)操作區，以往分散的粗軋、精軋以及卷取共7個(gè)崗位合并至3個(gè)崗位，軋線(xiàn)作業(yè)人員可以實(shí)現全線(xiàn)信息共享、實(shí)時(shí)協(xié)同作業(yè)；在2250和1580熱軋加熱爐區，原來(lái)的6個(gè)崗位被合并至2個(gè)崗位，軋制節奏控制、自動(dòng)燒鋼、自動(dòng)裝/抽鋼、電子圍欄等智能控制技術(shù)，實(shí)現了軋制節奏的智能控制，工人在現場(chǎng)的自行操作也轉變?yōu)檫h程的集中監護。

中冶賽迪打造的武鋼熱軋智慧集控中心，首次實(shí)現寬帶鋼熱軋生產(chǎn)線(xiàn)遠程操作軋鋼

　　智能化改造不僅讓機器操作代替了人工一線(xiàn)操作，還運用人工智能技術(shù)、智能化決策模型輔助工人進(jìn)行智能化決策，用“機智”輔助“人智”更上一層樓。在武鋼操控中心運維區，中冶賽迪運用質(zhì)量自動(dòng)判定、設備自動(dòng)診斷、水量自動(dòng)平衡等智能化技術(shù)，實(shí)時(shí)收集質(zhì)量、設備等關(guān)鍵部位的信息，并對有效信息進(jìn)行精準推送，一旦設備出現需要更換或維修的狀況，運維區域的操作工會(huì )提前收到相關(guān)信息，從“事后破案”變成“事前預警”，點(diǎn)檢工作實(shí)現了實(shí)時(shí)化、可視化、智能化。

　　在寶武八一鋼鐵，中冶賽迪建設的行業(yè)首個(gè)智能熱軋鋼卷庫正在有序地運行。來(lái)來(lái)往往的行車(chē)不斷將鋼卷夾起、放下，完成一次次入庫出庫的過(guò)程。然而這些行車(chē)并沒(méi)有駕駛員在現場(chǎng)駕駛，而是由工作人員遠程監控，當人工遠程下達指令之后，行車(chē)會(huì )自動(dòng)進(jìn)行卸卷、倒卷、裝車(chē)作業(yè)。傳統的人工駕駛行車(chē)往往會(huì )對汽車(chē)廂體產(chǎn)生一定的沖擊和損傷，而該系統能夠適應高溫、復雜環(huán)境，智能優(yōu)化作業(yè)路徑，通過(guò)高精度定位控制，保障行車(chē)安全、高效、可靠運轉，徹底消除鋼卷貨物及設備損傷。這套熱軋智能化鋼卷庫系統實(shí)現了行車(chē)、調度、庫房管理無(wú)人化，庫區作業(yè)人員減少50%以上，庫區整體作業(yè)效率提升10%以上，綜合能耗降低5%-10%。

中冶賽迪建設的八一鋼鐵熱軋鋼卷庫智慧倉儲項目

　　04  全流程管控一體化：打造統一平臺的新時(shí)代智慧鋼廠(chǎng)

　　智能原料場(chǎng)、智能煉鐵、智能軋鋼、智能鋼卷庫、智慧鐵水運輸、智慧水集控……中冶賽迪通過(guò)多年的創(chuàng )新與實(shí)踐，最終連點(diǎn)成線(xiàn)，實(shí)現了水土云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺之上的全流程智能管控，讓全廠(chǎng)生產(chǎn)數據在同一平臺匯聚，讓廠(chǎng)區每一塊物料都實(shí)現信息回傳，數據不落地、流程無(wú)斷點(diǎn)，描繪出工業(yè)4.0時(shí)代智慧鋼廠(chǎng)的嶄新面貌，為高質(zhì)量精益生產(chǎn)創(chuàng )造了可能。

　　2020年，中冶賽迪打造的行業(yè)內首個(gè)基于統一工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的全流程數字鋼廠(chǎng)——永鋒臨港智能工廠(chǎng)陸續上線(xiàn)，數字化的智能管控貫穿“鐵-鋼-軋”全流程，真正實(shí)現鋼鐵生產(chǎn)全生命周期統一管理。

　　在該項目中，中冶賽迪利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，統一數據平臺、統一開(kāi)放應用平臺、統一生產(chǎn)協(xié)同平臺，連接了全廠(chǎng)原料、煉鐵、煉鋼、軋鋼、能源、物流、安環(huán)等各生產(chǎn)工序的設備超過(guò)3萬(wàn)臺，實(shí)時(shí)數據超過(guò)50萬(wàn)，讓生產(chǎn)要素和生產(chǎn)過(guò)程數字化，為工作人員合理決策提供了堅實(shí)的數據支持。中冶賽迪開(kāi)發(fā)生產(chǎn)、設備、能源、物流、安環(huán)等12大類(lèi)智能應用app，為進(jìn)廠(chǎng)、庫存、加工、出廠(chǎng)每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節提供了數字化支撐，讓鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)、管理效率實(shí)現新的飛躍。

中冶賽迪建設的山東永鋒臨港產(chǎn)業(yè)園智能工廠(chǎng)項目

　　同年，中冶賽迪還在鑌鑫鋼鐵啟動(dòng)了首個(gè)運行鋼廠(chǎng)全流程數字化改造項目，承擔了印尼德信全廠(chǎng)智能化項目，將智能制造產(chǎn)品推向海外。這意味中冶賽迪在打造“黑燈工廠(chǎng)”的道路上又邁出了堅實(shí)的一步。

　　“黑燈工廠(chǎng)”承載著(zhù)人們對智能化、無(wú)人化生產(chǎn)的想象與期許，這些期許背后是社會(huì )對高質(zhì)量發(fā)展的不懈追求，也是不斷優(yōu)化勞動(dòng)環(huán)境、以人為本的人文理想。中冶賽迪作為國家冶金建設國家隊領(lǐng)跑者，從未忘記國家與時(shí)代賦予的使命，從操作無(wú)人化到協(xié)同自動(dòng)化，再到?jīng)Q策自動(dòng)化，在不斷實(shí)踐和探索中豐富和發(fā)展著(zhù)“黑燈工廠(chǎng)”的內涵。

　　黨的十九大報告提出，要加快建設制造強國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟深度融合。習近平總書(shū)記強調，要促進(jìn)數字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟深度融合，賦能傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級，催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，不斷做強做優(yōu)做大我國數字經(jīng)濟。立足新時(shí)代，中冶賽迪將不斷自主創(chuàng )新，以信息化、智能化技術(shù)重塑鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)、管理、運營(yíng)，讓“機器智慧”解放人力，讓數字力量賦能行業(yè)，真正讓智能化為鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。