中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 羅忠河
實(shí)習記者 賈林海 整理
編者按:像蒼穹下冉冉升起的紅日,像航行中指引前路的羅盤(pán),像雨林里北密南稀的年輪,榜樣的力量指引著(zhù)我們前行。
有這樣一群人,他們身先士卒、率先垂范,身體力行地推進(jìn)鋼鐵行業(yè)科技的進(jìn)步,助力部分技術(shù)擺脫“卡脖子”的困境。見(jiàn)賢思齊,2021年終,本版特別邀請了10位為鋼鐵行業(yè)積極奉獻熱血與智慧的榜樣來(lái)談?wù)勊麄儗τ谖覈萍甲粤⒆詮姷目捶?,為每位中國鋼鐵人加油鼓勁,以更加蓬勃向上的面貌面對新的一年。

“七一勛章”獲得者、湖南華菱湘鋼焊接顧問(wèn) 艾愛(ài)國
高水平科技自立自強是新時(shí)期賦予我們的新使命,需要強化人才的擔當意識。一代人有一代人的使命,一代人有一代人的責任。
科技立則民族立,科技強則國家強。高度重視科技事業(yè),是貫穿我們黨革命、建設、改革各個(gè)歷史時(shí)期的一個(gè)重要任務(wù)。
廣大高技能人才要以與時(shí)俱進(jìn)的精神、革故鼎新的勇氣、堅韌不拔的定力,面向世界前沿技術(shù)、面向國家重大需求,迎難而上,肩負起時(shí)代賦予的重任,努力實(shí)現高水平科技自立自強。
“誰(shuí)擁有先進(jìn)的知識和技能,誰(shuí)就能更好地把握未來(lái)”這句話(huà)應該成為每個(gè)立志成才的技術(shù)工人的座右銘。工人只要掌握了先進(jìn)的技術(shù)技能,同樣能成為人才。湘鋼職工發(fā)展通道的設置就是操作技能人才能力的晉升通道。
高技能人才的成長(cháng)離不開(kāi)企業(yè)的重視,離不開(kāi)政府的支持。建設現代化強國需要各方面的人才、高技能人才是必不可少的一支隊伍。
今后,我要在自己的崗位上更好地發(fā)揮作用,在技術(shù)創(chuàng )新、生產(chǎn)效率提高等方面發(fā)揮領(lǐng)導、表率作用;在典型引路、示范帶動(dòng)、傳技能、帶高徒等方面發(fā)揮育人作用;在開(kāi)展同行業(yè)交流方面發(fā)揮智囊作用,為湖南的工業(yè)振興和產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮自己的力量。

全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、寶鋼股份中央研究院首席研究員 王利
在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì )上,習近平總書(shū)記代表黨和人民莊嚴宣告:“我們正在意氣風(fēng)發(fā)向著(zhù)全面建成社會(huì )主義現代化強國的第二個(gè)百年奮斗目標邁進(jìn)?!备餍懈鳂I(yè)的高水平科技自立自強是實(shí)現這一目標的重要組成部分,就拿我所從事的汽車(chē)用鋼行業(yè)來(lái)說(shuō),經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展,寶鋼汽車(chē)板無(wú)論在規模、品種種類(lèi)和產(chǎn)品質(zhì)量上均取得了突破性進(jìn)展,總體水平進(jìn)入世界一流行列。這些成績(jì)的取得除了汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的市場(chǎng)需求驅動(dòng)外,更重要的是來(lái)自公司長(cháng)期堅持的“開(kāi)放式自主創(chuàng )新”。如在2007年,面對先進(jìn)高強度鋼的迫切需求,在國外核心技術(shù)——“帶鋼的快速冷卻技術(shù)”不賣(mài)的情況下,公司決定自主研發(fā),研發(fā)人員勇于擔當,自主集成了一條多功能的柔性先進(jìn)高強度鋼示范線(xiàn),不但生產(chǎn)出來(lái)市場(chǎng)急需的先進(jìn)高強度鋼,還在國際上首發(fā)了第三代先進(jìn)高強度鋼——QP鋼,實(shí)現了汽車(chē)板從“跟跑到局部領(lǐng)跑”的跨越,同時(shí)也為2018年贏(yíng)得美國“337調查”奠定了技術(shù)基礎,捍衛了中國鋼鐵行業(yè)的尊嚴和中國鋼鐵產(chǎn)品的品牌形象。
面向未來(lái),汽車(chē)用鋼行業(yè)最大的挑戰來(lái)自于“雙碳”約束,開(kāi)發(fā)“綠色”可持續汽車(chē)板產(chǎn)品是發(fā)展方向。在生產(chǎn)端實(shí)現“綠色制造”、應用端“制造綠色”等方面,自主創(chuàng )新大有可為。

全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、中國鋼研科技集團高納公司科技委副主任 趙光普
今年,由我們中國鋼研集團高納公司牽頭,聯(lián)合撫順特鋼和二重萬(wàn)航等單位首次成功試制出目前中國最大規格的特大型高溫合金渦輪盤(pán)整體模鍛件——直徑2380毫米的特大型GH4706合金渦輪盤(pán)鍛件。這是我國在變形高溫合金領(lǐng)域取得的一個(gè)重要突破,帶動(dòng)國內特大型渦輪盤(pán)制備技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平。我作為該項目的領(lǐng)頭人,倍感自豪。
今年,我帶領(lǐng)項目團隊克服新冠肺炎疫情干擾、主設備先天不足、輔助設備缺失等重重困難,采用國際上最先進(jìn)的“三聯(lián)冶煉+反復鐓拔+兩次鐓餅+一火整體模鍛成型”的制備工藝,解決我國重型燃氣輪機關(guān)鍵熱端部件“卡脖子”難題,開(kāi)辟出一條具有自主知識產(chǎn)權的變形高溫合金特大型渦輪盤(pán)制備工藝路線(xiàn)。12月8日,GH4706合金全尺寸輪盤(pán)鍛件里程碑節點(diǎn)評審會(huì )在京召開(kāi),專(zhuān)家給出了很高評價(jià),意味著(zhù)該渦輪盤(pán)距真正使用又跨出了堅實(shí)的一步?;厥走@一年,我們團隊可謂收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。
讓我們以史為鑒、開(kāi)創(chuàng )未來(lái),埋頭苦干、勇毅前行,加快攻克更多的“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù),牢牢把握創(chuàng )新發(fā)展主動(dòng)權,在新時(shí)代、新征程上贏(yíng)得更加偉大的勝利!

全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、方大集團達州鋼鐵化工研究所所長(cháng) 張光輝
對于實(shí)現“雙碳”目標,我很有信心。因為在10多年前,我就帶領(lǐng)過(guò)團隊利用生產(chǎn)過(guò)程中的副產(chǎn)氣體生產(chǎn)甲醇,實(shí)現碳減排。這一項技術(shù)改變了傳統的煤氣用能模式,提升煤氣利用效率,節約了能源。后來(lái)這項新技術(shù)還獲得了國際(歐洲)發(fā)明專(zhuān)利。
如今,達州鋼鐵在方大集團的帶領(lǐng)下正在蓬勃發(fā)展。近期,在黨和政府的號召下,企業(yè)搬遷轉升級逐步推進(jìn),將以高質(zhì)量、高標準的勢頭邁向新時(shí)代。未來(lái)碳減排的道路還有很遠,我要盡自己最大的努力為社會(huì )、為國家奉獻力量,實(shí)現人生價(jià)值。
在這30年的風(fēng)風(fēng)雨雨中,達州鋼鐵對我來(lái)說(shuō)就像母親一樣,鍛造了我、培養了我。我熱愛(ài)我的事業(yè),正如同它也深?lèi)?ài)著(zhù)我。
總之,我認為,我們共產(chǎn)黨人應該少說(shuō)空話(huà),不要做山中竹筍,嘴尖皮厚腹中空,要干實(shí)事。因為理想的實(shí)現只靠實(shí)干,不靠空談,實(shí)干才能興邦。

全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、河鋼邯鋼邯寶煉鋼廠(chǎng)轉爐車(chē)間副主任 唐笑宇
今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年,我們黨始終高度重視科技事業(yè),科技事業(yè)在黨和人民的事業(yè)中始終具有十分重要的戰略地位,發(fā)揮了十分重要的戰略作用。中國鋼鐵企業(yè)和鋼鐵人在中國共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導下,經(jīng)歷了偉大歷程,取得了光輝成就。煉鋼產(chǎn)線(xiàn)不再是人們印象中的“傻大黑粗”,而是充滿(mǎn)了現代化、智能化以及大數據的集成。鋼鐵材料作為應用最廣、用量最多的材料之一,為了滿(mǎn)足用戶(hù)對于材料的不同需求,在整個(gè)工藝流程中要經(jīng)過(guò)最復雜的物理化學(xué)反應。所以我們看到,越來(lái)越多的高學(xué)歷人才畢業(yè)之后便投身到了煉鋼產(chǎn)線(xiàn)。
一名煉鋼技術(shù)人員經(jīng)常要面臨新品種的開(kāi)發(fā)、新工藝的研究,搜索引擎不會(huì )告訴你鋼怎么煉,自主創(chuàng )新、自立自強可以說(shuō)貫穿了我的整個(gè)職業(yè)生涯,所有的煉鋼科技創(chuàng )新的背后都是科研人員夜以繼日實(shí)驗分析、理論聯(lián)系實(shí)際的結果。
我們也要認識到,雖然我們取得了很大的進(jìn)步,但在高端鋼鐵材料和關(guān)鍵工藝技術(shù)創(chuàng )新等方面仍然存在大而不強的問(wèn)題。為了未來(lái)在核心工藝和材料技術(shù)上不被“卡脖子”,可以靠自己的技術(shù)創(chuàng )新,冶煉出國家需求的重大裝備及工程所需的高端特種鋼鐵材料。在國家高質(zhì)量發(fā)展的新征程上,我們仍需勇于創(chuàng )新、頑強拼搏,在鋼鐵發(fā)展歷史上烙上我們的科技印記,為建成世界科技強國、實(shí)現中華民族偉大復興作出新的更大貢獻。

國家科技進(jìn)步獎一等獎項目團隊成員、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授、大氣污染物與溫室氣體協(xié)同控制國家工程研究中心主任 李俊華
我們團隊的“工業(yè)煙氣多污染物協(xié)同深度治理技術(shù)及應用”項目在11月3日榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。這是對我們團隊這個(gè)項目在工業(yè)煙氣深度治理、大氣污染控制方面的一個(gè)極其重要的肯定?;貞浧鸬锚劦哪强?,我的內心依舊洶涌澎湃。
實(shí)現鋼鐵、建材等行業(yè)煙氣多污染物深度治理達到超低排放在國際上沒(méi)有成熟案例可循。攻關(guān)非電力行業(yè)(如鋼鐵行業(yè))的多污染物超低排放技術(shù),協(xié)同環(huán)保和經(jīng)濟發(fā)展,可以說(shuō)是世界性難題。
而鋼鐵產(chǎn)業(yè)的超低排放對煙氣污染治理至關(guān)重要,燒結過(guò)程一般在150°C以下,含鐵礦的燒結氣態(tài)污染物占了鋼鐵行業(yè)污染的約70%,排放過(guò)程及其復雜,還有很多非常規污染物。在面臨我們國家的鋼鐵行業(yè)煙氣問(wèn)題時(shí),我們這個(gè)團隊開(kāi)發(fā)了碳基功能吸附材料材料。它具有一定的催化能力,能把氮氧化物變成氮氣,同時(shí)回收二氧化硫等污染物。同時(shí),團隊研發(fā)了復合金屬氧化物催化材料,實(shí)現寬溫度下高效脫硝,這使得鋼鐵行業(yè)逐步有了可循的技術(shù)路線(xiàn)。
為了讓企業(yè)積極使用超低排放技術(shù),勇于做“第一個(gè)吃螃蟹的人”,我認為政府應當對采用超低排放技術(shù)的企業(yè)提供一定的財政補貼,同時(shí)在秋冬季實(shí)施差異化管理、允許這類(lèi)企業(yè)正常生產(chǎn)。

國家科技進(jìn)步獎一等獎項目團隊成員、中冶長(cháng)天國際工程有限責任公司副總經(jīng)理、總工程師 葉恒棣
實(shí)現鋼鐵等重點(diǎn)工業(yè)超低排放,是我國打好打贏(yíng)藍天保衛戰的關(guān)鍵。燒結球團領(lǐng)域,是鋼鐵煙氣污染最嚴重的環(huán)節,也是工業(yè)煙氣治理的難點(diǎn)和重點(diǎn)。燒結球團的煙氣深度凈化具有極高技術(shù)壁壘,即使國外技術(shù)也遠達不到我國大氣治理的標準,無(wú)法徹底解決我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)煙氣治理問(wèn)題。
為解決這一難題,中冶長(cháng)天迎難而上,決心自主研發(fā),將關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中,并決定由我牽頭組建專(zhuān)門(mén)研發(fā)團隊,聯(lián)合清華大學(xué)全力攻關(guān)可協(xié)同凈化并資源化多污染物的“活性炭法多污染物煙氣凈化技術(shù)”。而這項技術(shù)正是榮獲國家科技進(jìn)步一等獎的“工業(yè)煙氣多污染物協(xié)同深度治理技術(shù)及應用”的主要創(chuàng )新點(diǎn)之一。
與國內傳統技術(shù)比,這項技術(shù)真正實(shí)現了多污染物同步脫除及副產(chǎn)物資源化利用、制酸廢水零排放且有更好的性?xún)r(jià)比和更低的碳排放;與國外同類(lèi)技術(shù)比,脫除效率更高,投資下降近40%,運行成本更低,整體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平,開(kāi)創(chuàng )了我國鋼鐵煙氣治理的新里程。
回顧“活性炭法多污染物煙氣凈化技術(shù)”從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程,作為一名科技工作者我深刻體會(huì )到,加強基礎研究,提升企業(yè)在產(chǎn)學(xué)研創(chuàng )新機制中的主體作用對國家重大工程技術(shù)突破的重大意義。我們將繼續強化從基礎研究到產(chǎn)業(yè)化、工程化的創(chuàng )新鏈建設,為鋼鐵工業(yè)流程變革和打贏(yíng)藍天保衛戰做出更大貢獻。

國家科技進(jìn)步獎一等獎項目團隊成員、中鋼集團天澄環(huán)??萍脊煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理 姚群
我們中鋼集團天澄環(huán)??萍脊煞萦邢薰竟餐瑓⑴c的“工業(yè)煙氣多污染物協(xié)同深度治理技術(shù)及應用”成果能夠榮獲2020年國家科技進(jìn)步獎一等獎,我覺(jué)得這是對我們團隊矢志不移堅持科技創(chuàng )新所取得成就的最好回報。我做與大氣污染控制方面的相關(guān)工作已經(jīng)幾十年了,主持了很多課題的研究,也與團隊們取得了很多成果。從這幾十年的工作經(jīng)歷中,我總結出以下的觀(guān)點(diǎn):一是當下我們國家的企業(yè)應圍繞“國家需求是什么?市場(chǎng)需求是什么?企業(yè)的方向是做什么?企業(yè)要做什么?”等一系列本質(zhì)問(wèn)題再做思考,根據目標和方向選擇相應的課題,針對“卡脖子”問(wèn)題進(jìn)行投入攻關(guān)。二是相關(guān)方面要根據國家和市場(chǎng)行業(yè)的需求,組織開(kāi)展科研項目申請。三是科技創(chuàng )新工作不應僅停留在口號上,更應明確方向,確定目標,明確措施。

冶金科技獎特等獎項目團隊成員、首鋼京唐公司總經(jīng)理助理、制造部部長(cháng) 張丙龍
首鋼京唐共同參與,并獲得2021年冶金科技獎特等獎的“二氧化碳綠色潔凈煉鋼技術(shù)及應用”項目,不僅實(shí)現了減少碳排放、替代高品質(zhì)資源、提升鋼水潔凈程度等預期目標,同時(shí)取得了降低轉爐終點(diǎn)碳氧積、延長(cháng)設備元件壽命等“一箭多雕”的多重收益。
技術(shù)創(chuàng )新之路,并非坦途。面對風(fēng)險和挑戰,京唐公司經(jīng)歷了嚴謹論證、積極實(shí)踐、持續推進(jìn)的艱辛歷程。從2004年立項到2016驗收,我們的認識也發(fā)生了從“持有懷疑”到“理論可行”再到“堅定不移”的根本轉變。
技術(shù)創(chuàng )新,是實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的強大動(dòng)能。只有將科研成果轉移到產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn),才是生產(chǎn)力的真正進(jìn)步。該項目的成功,得益于企業(yè)大膽探索嘗試、勇于干事創(chuàng )業(yè)的決心和能力,得益于北京科技大學(xué)等研發(fā)單位強大的理論支撐,得益于首鋼京唐公司先進(jìn)的管理體系和完備的硬件基礎,得益于“產(chǎn)-學(xué)-研-用”合作集群聚焦問(wèn)題追求一流的不懈追求。
提升企業(yè)核心競爭力,將技術(shù)創(chuàng )新的關(guān)鍵變量轉化為企業(yè)發(fā)展的最大增量,既要有“短平快”式的具體行動(dòng)和有力舉措,也要有“十年磨一劍”式的長(cháng)遠規劃和戰略定力。轉爐混合噴吹二氧化碳-氧氣煉鋼工藝技術(shù),是基于現有工藝的重大變革,開(kāi)創(chuàng )了二氧化碳在鋼鐵行業(yè)利用的先河,達到了國際領(lǐng)先水平,為首鋼煉鋼高質(zhì)量與綠色可持續發(fā)展提供了堅實(shí)保障。

冶金科技獎特等獎項目團隊成員、寶武工程科學(xué)家、寶鋼股份首席研究員 張忠鏵
我從事無(wú)縫鋼管產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研究已經(jīng)24年,非常熱愛(ài)這項工作。我對自己的要求很高:超越自我,不斷開(kāi)發(fā)出具有國際先進(jìn)水平的精品鋼管。在我看來(lái),只要用心去做,全身心投入,有戰勝困難的堅強意志和決心,再大的難題也能攻破,把“不可能”變?yōu)椤翱赡堋薄?/div>
這些年來(lái),我和團隊成員為了我國無(wú)縫管的制造能力提高、油井管的全面國產(chǎn)化及油氣領(lǐng)域的安全經(jīng)濟高效開(kāi)發(fā)殫精竭慮。曾經(jīng),用了一年的時(shí)間主導攻關(guān)團隊“白手起家”晝夜奮戰,自主研發(fā)成功鎳基合金油套管,填補了國內空白,并實(shí)現產(chǎn)品100%國產(chǎn)化,為國家節約了數十億元的外匯采購成本;曾經(jīng),用了3年帶領(lǐng)攻關(guān)團隊和東北大學(xué)合作開(kāi)發(fā)成功全球首創(chuàng )“在線(xiàn)控冷技術(shù)”,實(shí)現無(wú)縫鋼管產(chǎn)品綠色制造和效益提升雙豐收。最終,我們參與的“熱軋無(wú)縫鋼管在線(xiàn)組織性能調控關(guān)鍵技術(shù)、裝備開(kāi)發(fā)及應用”獲得2021年冶金科技獎特等獎。這也是對我們所為之付出的回報。
做鋼管產(chǎn)品開(kāi)發(fā),不僅要在實(shí)驗室,還經(jīng)常要深入沙漠、油田跟井服務(wù),雖然條件艱苦、環(huán)境惡劣,但是對我來(lái)說(shuō),只要用戶(hù)對產(chǎn)品滿(mǎn)意,再累也不會(huì )覺(jué)得苦。
24年來(lái),我和團隊成員一起開(kāi)發(fā)出10多項具有國際領(lǐng)先水平的首發(fā)產(chǎn)品和技術(shù),獲得62項發(fā)明專(zhuān)利授權,55個(gè)產(chǎn)品通過(guò)上海市高新技術(shù)成果轉化認定。登高方能望遠,鋼管產(chǎn)品開(kāi)發(fā)要做的事情還有很多,我想對自己說(shuō):沒(méi)有最好,只有更好。繼續加油!
來(lái)源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯:張雨恬
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