一切向前走，都不能忘記走過(guò)的路；走得再遠、走到再光輝的未來(lái)，也不能忘記走過(guò)的過(guò)去，不能忘記為什么出發(fā)。
—— 習近平
為慶祝中國共產(chǎn)黨百年誕辰，中國冶金報社在報、網(wǎng)、微全平臺開(kāi)設以“時(shí)光影——建黨百年·百圖鋼鐵”為主題的建黨百年圖片專(zhuān)欄。我們將通過(guò)照片（歷史資料圖、新聞圖片）、音視頻的表現形式，展現在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的中國鋼鐵行業(yè)在百年里日新月異的發(fā)展變化和在新時(shí)代取得的輝煌成就。
華菱湘鋼焊接顧問(wèn)艾愛(ài)國榮獲“七一勛章”
2021年6月29日，慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年“七一勛章”頒授儀式在北京人民大會(huì )堂金色大廳隆重舉行。中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平向“七一勛章”獲得者艾愛(ài)國頒授勛章。（新華社記者 李學(xué)仁 攝）
《鋼鐵脊梁》紀錄片拍攝正式啟動(dòng)
2020年12月19日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )宣傳交流工作委員會(huì )成立大會(huì )暨《鋼鐵脊梁》紀錄片拍攝啟動(dòng)儀式在“金色爐臺”中國寶武鋼鐵會(huì )博中心舉行。據悉，該紀錄片是以展示共和國鋼鐵工業(yè)百年歷程和苦難輝煌為內容的、體現鋼鐵精神和擔當的、展示中國特色社會(huì )主義制度自信的、展示建黨百年鋼鐵發(fā)展史的扛鼎之作、史詩(shī)巨制。圖為啟動(dòng)儀式現場(chǎng)。（顧學(xué)超 攝）
億噸寶武夢(mèng)圓
2020年12月23日晚19時(shí)40分，93歲的原冶金部副部長(cháng)、寶鋼第一任董事長(cháng)黎明在平板電腦上摁下“遠程一鍵煉鋼”按鈕，下達了中國寶武2020年第一億噸鋼的煉鋼指令。25分鐘后，中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)陳德榮宣布：“中國寶武年產(chǎn)鋼量首次突破1億噸，躍居全球第一，億噸寶武今日夢(mèng)圓！”圖為視頻連線(xiàn)現場(chǎng)。（中國寶武 供圖）
陜鋼龍鋼成為鋼鐵行業(yè)第二家4A級旅游景區鋼廠(chǎng)
2020年12月31日，陜鋼集團龍門(mén)鋼鐵景區正式躋身國家4A級旅游景區行列，這標志著(zhù)該公司成為鋼鐵行業(yè)第二家4A級旅游景區。圖為陜鋼龍鋼公司廠(chǎng)區一景。（孫超超 供圖）
我國首單進(jìn)口再生鋼鐵原料通關(guān)
2021年1月23日，一條載有3002噸日本產(chǎn)再生鋼鐵原料的貨船抵達上海港龍吳碼頭，并于1月29日順利通過(guò)海關(guān)驗收。這是我國再生鋼鐵原料放開(kāi)進(jìn)口限制后，中國寶武旗下歐冶鏈金率先完成的國內首單進(jìn)口業(yè)務(wù)。（特約通訊員 張明偉 攝）
馬鋼將全面實(shí)現煤氣零放散
2021年1月14日，工人們正在對馬鋼CCPP（燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組）工程項目冷卻塔進(jìn)行美化涂裝（如圖）。中國寶武目前正帶頭落實(shí)碳達峰、碳中和要求，努力實(shí)現減污降碳協(xié)同效應。旗下馬鋼正在建設的CCPP綜合利用發(fā)電工程，不僅可緩解生產(chǎn)與用電供需矛盾，每年還可節省標煤13.82萬(wàn)噸。該工程投運后，馬鋼將全面實(shí)現煤氣零放散。（張明偉 攝 錢(qián)廣發(fā) 文）
寶鋼花園綻放花博會(huì )
2021年5月24日，在第十屆中國花卉博覽會(huì )首個(gè)企業(yè)冠名花園——寶鋼花園進(jìn)口處，參觀(guān)者正在以耐候鋼、鏡面不銹鋼、彩鋼、鐵礦石、鋼筋等打造的工藝展示區參觀(guān)（如圖）。據悉，第十屆花博會(huì )于5月21日~7月2日在上海市崇明區東平鎮舉辦。寶鋼花園位于本屆花博會(huì )企業(yè)展區入口區域，用地面積約500平方米。該花園以綻放的孔雀為引領(lǐng)，營(yíng)造出有創(chuàng )新、有生活、有文化的花園氛圍。（劉繼鳴 攝）
回首百年路 展望新征程
2021年6月21日，全國鋼鐵行業(yè)慶祝建黨 100 周年座談會(huì )在北京香山飯店隆重召開(kāi)，熱烈慶祝偉大的中國共產(chǎn)黨誕生100周年。座談會(huì )上，鋼鐵行業(yè)的老中青幾代鋼鐵人濟濟一堂，共同回首百年路上的鋼鐵輝煌和親身經(jīng)歷過(guò)的崢嶸歲月，展望新征程上的風(fēng)雨彩虹并為實(shí)現第二個(gè)百年目標獻計獻策，不忘初心跟黨走，牢記使命勇?lián)?。圖為座談會(huì )現場(chǎng)。（顧學(xué)超 攝）
“世界屋脊”拉林鐵路上的鋼鐵力量
2021年6月25日，“復興號”高原內電雙源動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組從西藏拉薩站駛出，在同日開(kāi)通的西藏首條電氣化鐵路——拉林鐵路（拉薩市至林芝市）上投入運營(yíng)。據了解，拉林鐵路建設所用的5.4萬(wàn)噸高強度、高韌性、耐磨性好的稀土鋼軌全部由包鋼提供。拉林鐵路的最長(cháng)大橋——藏木雅魯藏布江雙線(xiàn)特大橋，這座橋的免涂裝耐候鋼板和耐候焊絲焊條用鋼全部由南鋼供應。
上圖為“復興號”動(dòng)車(chē)組開(kāi)動(dòng)前，一位藏民在動(dòng)車(chē)組前拍照留念。（通訊員 丁慶斌/攝 記者 白立新/文）
下圖為藏木雅魯藏布江雙線(xiàn)特大橋遠眺。（邵啟明 供圖）
卷末語(yǔ)
2021年是中國共產(chǎn)黨百年華誕。一百年，在漫漫歷史長(cháng)河里只是彈指一瞬。鋼鐵，作為國家工業(yè)重要的基礎材料卻發(fā)生了翻天覆地的變化。今年年初，中國冶金報社就著(zhù)手進(jìn)行中國共產(chǎn)黨百年誕辰的報道策劃。4月13日，以“時(shí)光影——建黨百年·百圖鋼鐵”為主題的建黨百年融媒體圖片專(zhuān)題在中國冶金報“報、網(wǎng)、微、端”全平臺正式開(kāi)播，力求通過(guò)光影世界的“時(shí)光機”，回首一百年來(lái)，中國鋼鐵工業(yè)在中國共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導下發(fā)生的滄桑巨變。開(kāi)播4個(gè)多月來(lái)，為了能在漫漫歷史長(cháng)河中尋找出一張張能準確反映主題、具有標志性意義的歷史瞬間，前后方的編輯和記者們，磨礪了腳力、眼力、腦力、筆力，這是一場(chǎng)修藝的鍛煉，更是修心的過(guò)程。在此“時(shí)光影——建黨百年·百圖鋼鐵”最后一卷完美收官之際，向對此專(zhuān)題給予大力支持的全國鋼鐵企業(yè)宣傳部的同仁和鋼鐵行業(yè)廣大攝影工作者們、長(cháng)期關(guān)注專(zhuān)題的專(zhuān)家和領(lǐng)導們以及我們最可愛(ài)的熱心讀者們，一并鞠躬致意，感謝、感激、感恩！當然，由于編輯能力有限和其它客觀(guān)原因，專(zhuān)題或將留下一些遺憾和不盡完美的地方，請大家批評指正。立足建黨百年的新起點(diǎn)和“兩個(gè)一百年”奮斗目標的歷史交匯點(diǎn)，我們鋼鐵新聞工作者將和鋼鐵工業(yè)一道，緊跟黨的步伐，重溫百年奮斗的恢弘史詩(shī)，以如磐初心踐行新使命，堅定不移加強黨的領(lǐng)導，砥礪前行再出發(fā)！
