今年是中國共產(chǎn)黨百年華誕之年，也是中國鋼鐵工業(yè)在黨的堅強領(lǐng)導下披荊斬棘、砥礪奮進(jìn)的100年，沒(méi)有中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導就沒(méi)有中國鋼鐵的發(fā)展。在黨波瀾壯闊的百年發(fā)展歷程中，鋼鐵工業(yè)始終與黨同心同行，為黨的事業(yè)挺起鋼鐵脊梁，中國鋼鐵的輝煌成就印證了中國特色社會(huì )主義道路的正確性。

　　毛澤東同志在新中國成立初期指出：“一個(gè)糧食，一個(gè)鋼鐵，有了這兩樣東西就什么都好辦了?！变撹F工業(yè)經(jīng)過(guò)中華人民共和國成立之初的起步發(fā)展、改革開(kāi)放的洗禮考驗、加入世貿組織后的快速發(fā)展，以及供給側結構性改革的調整升級，產(chǎn)業(yè)體系日益健全、產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)全面提高，用幾十年時(shí)間走完了發(fā)達國家幾百年走過(guò)的發(fā)展歷程。當今，中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)達到了“5G水平”，即“好產(chǎn)品、好規模、好價(jià)格、好服務(wù)、好品牌”；擁有最大、最活躍的內需市場(chǎng)，最全、最完整的產(chǎn)業(yè)體系，最多、最豐富的人才資源，最新、最先進(jìn)的技術(shù)裝備，最快、最及時(shí)的客戶(hù)服務(wù)，是中國制造業(yè)門(mén)類(lèi)之中最具全球競爭力的行業(yè)。

　　鋼鐵工業(yè)是國計民生的重要基礎原材料產(chǎn)業(yè)，是國之基石，在國家現代化進(jìn)程中發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。1949年，中國鋼產(chǎn)量?jì)H為15.8萬(wàn)噸，占全球的0.1%。1974年~1976年，鋼產(chǎn)量“三打兩千六”均以失敗告終；1978年終于突破了3000萬(wàn)噸，1996年突破1億噸。進(jìn)入21世紀后，在國民經(jīng)濟高速發(fā)展的強勁拉動(dòng)下，中國鋼產(chǎn)量接連邁上新臺階，2020年突破10億噸，達到10.65億噸，占世界鋼產(chǎn)量的56.7%，連續25年穩居全球鋼鐵生產(chǎn)第一位。鋼鐵工業(yè)挺起了中國經(jīng)濟的脊梁，缺鋼短鐵時(shí)代一去不復返。

　　新中國成立初期，我國只能冶煉100多個(gè)鋼種，軋制400多個(gè)規格的鋼材，無(wú)縫管、厚板鋼、大型型鋼、鍍層鋼板等都不能生產(chǎn)；1978年，我國大量的外匯都用來(lái)進(jìn)口鋼材。隨著(zhù)我國鋼鐵工業(yè)技術(shù)進(jìn)步，如今中國能冶煉包括高溫合金、精密合金在內的1000多個(gè)鋼種，軋制和加工4萬(wàn)多個(gè)品種規格的鋼材，22大類(lèi)鋼鐵產(chǎn)品中有19類(lèi)自給率超過(guò)100%，其他3類(lèi)超過(guò)98.8%。中國生產(chǎn)的汽車(chē)用鋼、高牌號電工鋼、高性能長(cháng)輸管線(xiàn)用鋼、高速鋼軌、建筑橋梁用鋼等產(chǎn)品已穩步進(jìn)入國際第一梯隊。從港珠澳大橋到中國空間站，從“地殼一號”鉆機到“蛟龍號”載人潛水器，上天、入地、進(jìn)海的大國重器都有鋼鐵“保駕”。

　　1949年，全國能修復生產(chǎn)的高爐只有7座，平爐12座、電爐22座。1949年~1952年，全國共恢復、擴建高爐34座、平爐26座。當前，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)1000立方米及以上高爐生產(chǎn)能力所占比例提高到80%以上，代表世界領(lǐng)先水平的5000立方米以上高爐增加至8座；全國100噸以上轉爐數量達到了440余座，300噸以上轉爐數量達到了14座，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)100噸及以上轉爐和電爐產(chǎn)能占煉鋼總產(chǎn)能的比例達74%以上。從引進(jìn)、創(chuàng )新到集成創(chuàng )新、自主創(chuàng )新，我國鋼鐵工業(yè)技術(shù)裝備已總體達到國際先進(jìn)水平，并躋身世界鋼鐵工業(yè)設計和設備制造、施工建設綜合能力最強國家行列，創(chuàng )造了世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展新速度。

　　20世紀90年代，連鑄、高爐長(cháng)壽、高爐噴煤、轉爐濺渣護爐、型線(xiàn)材連軋和綜合節能等關(guān)鍵共性技術(shù)的推廣應用，推動(dòng)了鋼鐵工業(yè)技術(shù)快速進(jìn)步。進(jìn)入21世紀以來(lái)，一批先進(jìn)工藝技術(shù)得到快速應用，首鋼京唐高爐高比例球團冶煉工藝技術(shù)、中國寶武一體化智能管控平臺技術(shù)、300噸轉爐“一鍵煉鋼+全自動(dòng)出鋼”智慧煉鋼技術(shù)、綠色潔凈電爐煉鋼技術(shù)、連鑄凝固末端重壓下技術(shù)、電渣重熔關(guān)鍵技術(shù)、熱軋板在線(xiàn)熱處理技術(shù)、無(wú)頭軋制技術(shù)、棒線(xiàn)材免加熱直接軋制技術(shù)、無(wú)酸酸洗技術(shù)等代表世界先進(jìn)水平的工藝技術(shù)得到推廣應用。

　　在黨領(lǐng)導鋼鐵工業(yè)實(shí)現大跨步前進(jìn)的征程中，涌現出一大批令人肅然起敬的鋼鐵工業(yè)先進(jìn)代表：從孟泰、王崇倫、雷鋒、馬萬(wàn)水到劉漢章、陳鈺珊、李雙良、曾樂(lè )，再到新時(shí)代的郭明義、李超、宋嗣海等，一代代鋼鐵人堅守鋼鐵報國的初心和鋼鐵強國的使命，用奮斗傳承著(zhù)鋼鐵的血脈和工人階級主人翁的精神?！懊咸┚瘛薄榜R萬(wàn)水精神”“攀枝花精神”“鐵山精神”“李雙良精神”“曾樂(lè )精神”——六大鋼鐵行業(yè)精神，已經(jīng)成為超越行業(yè)的精神財富。改革開(kāi)放以來(lái)，中國鋼鐵工業(yè)始終勇立潮頭，成為解放思想、探索變革的先鋒?！鞍颁搼椃ā?、邯鋼經(jīng)驗、首鋼經(jīng)濟責任承包制、馬鋼股份制改革、武鋼質(zhì)量效益型道路、寶鋼現代化管理經(jīng)驗……這些已經(jīng)成為中國鋼鐵成長(cháng)中的文化瑰寶。

　　綠色低碳發(fā)展讓世界更美好

　　“綠水青山就是金山銀山”“絕不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)換取經(jīng)濟的一時(shí)發(fā)展”，習近平總書(shū)記的科學(xué)論斷為中國鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展指明了方向。黨的十八大以來(lái)，中國鋼鐵積極主動(dòng)強化環(huán)境治理，綠色發(fā)展取得了跨越式進(jìn)步。2018年，鋼鐵工業(yè)實(shí)施了歷史上、世界上最嚴格的環(huán)保政策。截至目前，全國超過(guò)230家鋼鐵企業(yè)約6.5億噸粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施超低排放改造，已有17家企業(yè)通過(guò)評估監測認定，并在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )網(wǎng)站公示，接受全社會(huì )監督。其中，首鋼遷鋼等12家企業(yè)約8400萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)能全面實(shí)現了超低排放。

　　1949年，鋼鐵工業(yè)噸鋼綜合能耗為3噸標準煤，2020年重點(diǎn)大中型企業(yè)噸鋼綜合能耗已下降到545千克標準煤。2020年，重點(diǎn)大中型企業(yè)噸鋼顆粒物排放量由“十五”末的2.18千克下降到0.39千克，噸鋼二氧化硫排放由2.83千克下降到0.37千克。鋼鐵企業(yè)通過(guò)多式聯(lián)運、信息化平臺建設實(shí)踐綠色物流，部分先進(jìn)企業(yè)清潔運輸比例達到80%。特別是德龍鋼鐵打造4A級工業(yè)旅游鋼廠(chǎng)、普陽(yáng)鋼鐵開(kāi)展卓越環(huán)?？?jì)效管理等，為其他鋼鐵企業(yè)綠色轉型提供了借鑒；首鋼遷鋼率先實(shí)現全流程超低排放，噸鋼顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放績(jì)效分別為0.17千克、0.21千克、0.4千克，在行業(yè)內樹(shù)立了示范標桿，開(kāi)創(chuàng )了中國鋼鐵業(yè)綠色革命。

　　低碳生態(tài)發(fā)展是鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要內涵，更是關(guān)鍵所在。當前，中國鋼鐵低碳發(fā)展取得不少成果，中國寶武、河鋼、建龍、酒鋼等一大批鋼鐵企業(yè)建立了包括氫冶金在內的低碳冶金示范項目；北京科技大學(xué)組建了二氧化碳科學(xué)研究中心，東北大學(xué)組建了低碳鋼鐵前沿技術(shù)研究院；中國寶武提出低碳冶金路線(xiàn)圖，河鋼集團發(fā)布低碳綠色發(fā)展行動(dòng)計劃，鞍鋼集團發(fā)布碳達峰碳中和宣言等。鋼鐵工業(yè)已經(jīng)形成共識，將肩負起國家“雙碳”（碳達峰、碳中和）目標踐行者和貢獻者的歷史使命。

　　當前，中國鋼鐵工業(yè)綠色低碳發(fā)展已經(jīng)走在世界前列，為世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展樹(shù)立了方向，在為人民生活質(zhì)量改善提供基礎材料和重要功能材料的同時(shí)，正在通過(guò)自身努力促進(jìn)全社會(huì )實(shí)現綠色低碳發(fā)展，讓世界變得更加美好。

　　新中國鋼鐵起步階段主要是學(xué)習借鑒蘇聯(lián)經(jīng)驗，在蘇聯(lián)援助新中國的156個(gè)項目中，鋼鐵投資占到一半。20世紀70年代中期，我國引進(jìn)建設了“三廠(chǎng)一車(chē)間”的武鋼一米七工程，改革開(kāi)放后以引進(jìn)日本技術(shù)建設寶鋼為標志，大大加快了中國鋼鐵現代化進(jìn)程?！皻v史將證明，建設寶鋼是正確的?！编囆∑酵镜脑?huà)早已為實(shí)踐所證明。

　　在20世紀80年代末，中國企業(yè)開(kāi)始在澳大利亞、秘魯以參股、并購等形式建設鐵礦基地，恰那鐵礦、首鋼秘鐵等成功運營(yíng)至今。隨著(zhù)“一帶一路”倡議實(shí)施，鋼鐵工業(yè)堅持國際視野，國際產(chǎn)能合作碩果累累，方式多樣。馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園聯(lián)合鋼鐵（大馬）項目、印尼東南蘇拉威西省Konawe工業(yè)園不銹鋼項目、印尼中蘇拉威西省Morowali青山園區不銹鋼項目、印尼德信鋼鐵項目、建龍集團馬來(lái)西亞?wèn)|鋼項目、新興際華印尼OBI島鎳鐵項目等綠地投資項目進(jìn)展順利。河鋼塞爾維亞鋼廠(chǎng)、敬業(yè)集團英國鋼鐵公司、馬鋼法國瓦頓公司等整體收購項目重新激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。河鋼塞鋼成為中東歐國際產(chǎn)能合作的標志性項目，被譽(yù)為代表中國鋼鐵企業(yè)走出去并活躍于世界鋼鐵舞臺的一張“金名片”，受到中塞兩國領(lǐng)導人高度贊譽(yù)，管理團隊獲得中宣部“時(shí)代楷?！狈Q(chēng)號。技術(shù)服務(wù)方面，中國鋼鐵冶金設備技術(shù)出口逐步由單體設備及部件的出口，走向成套設備出口及工程總承包，極具國際影響力。

　　回首過(guò)去，中國鋼鐵在黨的領(lǐng)導下風(fēng)雨兼程，創(chuàng )造了永載史冊的輝煌成就。展望未來(lái)，中國鋼鐵將全面加強黨的領(lǐng)導，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，將鋼鐵強國的夢(mèng)想主動(dòng)融入實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)，促進(jìn)全行業(yè)技術(shù)裝備更先進(jìn)、質(zhì)量品牌更優(yōu)越、智能化水平更高、綠色低碳可持續，真正實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。我們堅信，中國鋼鐵必將繼續引領(lǐng)世界鋼鐵發(fā)展新潮流！

（作者系冶金工業(yè)規劃研究院黨委書(shū)記、總工程師,俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士）