中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
本報兩會(huì )報道組記者 何惠平
“走低碳發(fā)展之路，不僅關(guān)系到中國鋼鐵行業(yè)的生存發(fā)展，更是中國踐行承諾要承擔的責任?！比珖舜蟠?，寶武集團武鋼有限公司首席工程師袁偉霞表示，隨著(zhù)歐盟提出征收“碳邊境調節稅”，以及國內正式啟動(dòng)碳排放權交易市場(chǎng)，鋼鐵行業(yè)必須做好充分準備，在迎接挑戰的同時(shí)，抓住綠色低碳發(fā)展的契機，加速推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，為全面建成鋼鐵強國和全面引領(lǐng)世界鋼鐵打下堅實(shí)基礎。
她指出，過(guò)去的20多年來(lái)，雖然中國粗鋼產(chǎn)量繼續增長(cháng)，但在全行業(yè)的共同努力下，企業(yè)節能環(huán)保水平持續提升，超低排放的指標嚴格程度超過(guò)歐盟，屬于國際領(lǐng)先水平。2020年在實(shí)施超低排放改造的進(jìn)程中，重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗為545.27 kgce/t，同比下降1.18%，比2000年下降30%以上。碳排放與能源消耗密切相關(guān)，噸鋼能耗的下降表明中國鋼鐵企業(yè)噸鋼碳排放也在同比下降，但粗鋼產(chǎn)量的快速增長(cháng)，導致碳排放總量仍然在持續升高。
她同時(shí)指出，全球鋼鐵工業(yè)碳排放量占全球能源系統排放量的8%左右，中國鋼鐵工業(yè)由于國內廢鋼積存量較少，工藝流程以高爐—轉爐長(cháng)流程為主，能源結構以煤炭等化石能源為主，其碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，成為落實(shí)碳減排的重要責任主體，未來(lái)將面臨低碳轉型的巨大壓力，實(shí)現碳中和目標更是前所未有的挑戰。
袁偉霞介紹，在碳減排、碳中和的形勢下進(jìn)一步減少碳排放需要研究行業(yè)共性的流程變革技術(shù)，如氫能作為還原劑的使用、鋼鐵生產(chǎn)產(chǎn)生的CO、CO?在鋼鐵或其他行業(yè)的循環(huán)利用技術(shù)等等，這些基礎性技術(shù)研究，是需要集鋼鐵及相關(guān)行業(yè)的人力、物力進(jìn)行的長(cháng)期的、具有挑戰性的研究工作，世界發(fā)達國家如日本、歐盟都把該方面的項目列入國家研究計劃，如日本的COURSE50、歐盟從2004年開(kāi)始研究超低碳排放技術(shù)（ULCOS），均歷時(shí)10年以上，目前還在持續研究。
“十四五”期間，鋼鐵行業(yè)將面臨從碳排放強度的“相對約束”到碳排放總量的“絕對約束”，同時(shí)還可能面臨更多來(lái)自“碳經(jīng)濟”的國際挑戰，加快低碳轉型勢在必行。鋼鐵行業(yè)實(shí)現碳達峰、碳中和并非一蹴而就，更不是一陣風(fēng)，而是全行業(yè)、多行業(yè)的一場(chǎng)持久戰，需要總體謀劃，科學(xué)推進(jìn)。在碳達峰、碳中和的目標約束下，一方面鋼鐵行業(yè)要加速改善生產(chǎn)流程、更新生產(chǎn)設備和使用低碳能源，迅速實(shí)現鋼鐵產(chǎn)業(yè)和能源結構低碳轉型；另一方面鋼鐵企業(yè)要集國家行業(yè)之力，開(kāi)展原始創(chuàng )新研究工作，研發(fā)深度脫碳、零碳技術(shù)。對此，她建議：
一是在科技部“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計劃項目中，設立“鋼鐵行業(yè)低碳工藝技術(shù)專(zhuān)項、碳中和等原創(chuàng )性研究項目”專(zhuān)項，加大對基礎性、前瞻性、關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)投入。
二是在“十四五”國家科技計劃中，安排鋼鐵生產(chǎn)的副產(chǎn)品CO、CO?高效綠色應用及多行業(yè)協(xié)同應用方面的技術(shù)研究項目，減少碳排放，促進(jìn)鋼鐵、能源、化工等多行業(yè)綠色協(xié)同發(fā)展。
三是鋼鐵行業(yè)的低碳技術(shù)、低碳發(fā)展不是一個(gè)行業(yè)單獨可以完成的，建議國家層面做好頂層設計，成立專(zhuān)門(mén)的協(xié)調研究結構，研究出臺一系列政策法規，促進(jìn)碳在行業(yè)之間循環(huán)利用的支持政策及具體技術(shù)，促進(jìn)國家低碳發(fā)展和碳中和的實(shí)現。
