成績(jì)奮然寫(xiě)就，“十三五”圓滿(mǎn)收官。

　　回首來(lái)路，鋼鐵工業(yè)的“圓滿(mǎn)”體現在堅持黨建引領(lǐng)的使命擔當上，體現在一連串的數據中，體現在一系列的革命性突破里。

　　“十三五”期間，正值鋼鐵行業(yè)轉型升級的關(guān)鍵階段，一系列針對鋼鐵行業(yè)發(fā)展深層次矛盾和問(wèn)題的產(chǎn)業(yè)政策緊鑼密鼓出臺——2016年《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現脫困發(fā)展的意見(jiàn)》、2017年《關(guān)于做好2017年鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現脫困發(fā)展工作的意見(jiàn)》、2018年《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》、2019年《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》、2020年《國企改革三年行動(dòng)方案（2020—2022年）》（審議通過(guò)）等。作為踐行黨和國家政策的主戰場(chǎng)，中國鋼鐵工業(yè)使命在肩、沖鋒在前，保持黨建引領(lǐng)的初心，堅決擁護并積極落實(shí)各項政策，以“領(lǐng)頭羊”的使命擔當令行禁止、壯士斷腕、雷霆行動(dòng)，以先鋒的姿態(tài)一次次奏響了勝利的凱歌。

　　中國雄踞世界第一鋼鐵大國25年；中國寶武問(wèn)鼎世界第一大鋼鐵生產(chǎn)商；粗鋼產(chǎn)量、表觀(guān)消費量突破10億噸；1.5億噸鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能化解上限目標任務(wù)提前2年完成，1.4億噸“地條鋼”產(chǎn)能全部出清，累計退出“僵尸企業(yè)”粗鋼產(chǎn)能6474萬(wàn)噸；全國約229家鋼企6.2億噸粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施超低排放改造，10多家鋼企完成超低排放改造和監測評估工作；15家中國鋼企聯(lián)合簽署并共同發(fā)布《中國鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展宣言》，首部鋼鐵行業(yè)宣傳片《中國鋼鐵讓世界更美好》發(fā)布……鋼鐵行業(yè)在化解過(guò)剩產(chǎn)能、生態(tài)環(huán)保、兼并重組等領(lǐng)域勾勒出一幅中國鋼鐵巨輪破浪前行的壯麗圖景。

　　“十三五”期間，鋼鐵行業(yè)在重要領(lǐng)域力求重點(diǎn)突破。如科技創(chuàng )新領(lǐng)域，一些優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入并跑、領(lǐng)跑階段，寶鋼股份自主研制的耐微生物腐蝕管材、鞍鋼生產(chǎn)的厚度為31.8毫米深海管線(xiàn)用高應變L485M鋼板實(shí)現全球首發(fā)，太鋼系列寬幅“手撕鋼”達到世界領(lǐng)先水平。又如環(huán)保領(lǐng)域，中國的超低排放標準堪稱(chēng)史上最嚴，卻依然涌現出一大批綠色工廠(chǎng)，產(chǎn)生了成為國家4A級景區的德龍鋼鐵和陜鋼龍鋼、3A級景區的安鋼等企業(yè)，以及如河鋼集團牽頭研發(fā)的“鋼鐵行業(yè)多工序多污染物超低排放控制技術(shù)”等一批引領(lǐng)性環(huán)保技術(shù)。再如，國際化領(lǐng)域，河鋼塞鋼成為“一帶一路”的標志性工程、其管理團隊獲授“時(shí)代楷?！狈Q(chēng)號，中冶集團實(shí)現國際千萬(wàn)噸級綠地鋼鐵項目總體設計和系統輸出，河鋼集團董事長(cháng)于勇連任世界鋼協(xié)會(huì )長(cháng)，中國鋼鐵企業(yè)“337調查”案完勝等。

　　“十三五”已緩緩匯入歷史的長(cháng)河，“十四五”正奔騰而來(lái)。步入新發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)布局合理、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續、產(chǎn)業(yè)基礎進(jìn)一步夯實(shí)、產(chǎn)業(yè)鏈現代化水平明顯提升等鋼鐵行業(yè)的歷史性任務(wù)仍然任重道遠。

　　百年變局，再譜華章，中國鋼鐵將整裝再發(fā)，乘風(fēng)破浪開(kāi)新局！

　　控產(chǎn)能擴張、促產(chǎn)業(yè)集中、保資源安全乃三大行業(yè)痛點(diǎn)。它們是行業(yè)轉型升級正在經(jīng)歷的陣痛，更是實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的突破性起點(diǎn)。故而，在“十四五”期間，我們須理性認識鋼鐵未來(lái)的需求規模、環(huán)境和生態(tài)約束等，將鋼鐵產(chǎn)能、產(chǎn)量控制在合理范圍。政府、企業(yè)須共同努力，實(shí)現國務(wù)院為鋼鐵行業(yè)制定的兼并重組目標，提高產(chǎn)業(yè)集中度，進(jìn)而提升國際話(huà)語(yǔ)權和國際競爭力。我們還須切實(shí)增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力，綜合施策、標本兼治破除鐵礦石供給、定價(jià)機制等頑疾?！笆奈濉睍r(shí)期，我們須化痛點(diǎn)為騰飛的起點(diǎn)、發(fā)展的亮點(diǎn)，踏平坎坷成大道，砥礪前行鑄輝煌。

　　“加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”是黨的十九屆五中全會(huì )提出的重大戰略部署，是新發(fā)展階段把握發(fā)展主動(dòng)權的先手棋、奪取經(jīng)濟發(fā)展新勝利的關(guān)鍵招。構建新發(fā)展格局，要求鋼鐵業(yè)堅定不移地把“創(chuàng )新協(xié)調綠色開(kāi)放共享”新發(fā)展理念貫穿發(fā)展全過(guò)程，尤其要深刻認識到“核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)的”，發(fā)揚科學(xué)家精神，大力提升自主創(chuàng )新能力，推動(dòng)形成順暢的國內大循環(huán)；還要求我們加強外循環(huán)，通過(guò)加速打造新的國際合作和競爭優(yōu)勢，提升國內大循環(huán)的效率和水平，與世界共享中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展成果。

　　工信部于2020年12月31日發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》明確，鋼鐵工業(yè)要力爭2025年率先實(shí)現碳排放達峰。重任千鈞再奮蹄。作為碳排放“大戶(hù)”，中國鋼鐵工業(yè)應繼續以國家政策的要求和人民對美好生活的需要為根本出發(fā)點(diǎn)，思想上高度重視，行動(dòng)上策馬揚鞭，在現有超低排放改造工作的基礎上，盡快形成對低碳轉型必要性的行業(yè)共識，推動(dòng)碳達峰、碳中和目標盡快實(shí)現。

　　長(cháng)安何處在，只在馬蹄下。揖別“十三五”，奮進(jìn)“十四五”，讓我們繼續揚帆，鉚足“?！眲?，乘風(fēng)破浪！