中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
陳曦 報道
11月12日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )冶金設備分會(huì )二屆一次會(huì )員大會(huì )在廈門(mén)國際會(huì )議中心召開(kāi)。本次會(huì )議由中鋼協(xié)冶金設備分會(huì )主辦,泰爾重工、福建三鋼(集團)有限公司承辦,中國冶金報社協(xié)辦。
會(huì )上, 國務(wù)院發(fā)展中心國際技術(shù)經(jīng)濟研究所特聘研究員劉德冰作了題為《奮進(jìn)新時(shí)代 創(chuàng )造新輝煌——冶金裝備行業(yè)應為中國制造業(yè)升級做出更大的貢獻》的專(zhuān)題發(fā)言。
劉德冰介紹道,中國冶金裝備行業(yè)從“156”工程、“大躍進(jìn)”“大煉鋼鐵”到引進(jìn)“1.7米”軋機,逐漸獨立自主、自力更生;從建設“寶鋼”到加快引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)、設備;中國鋼鐵產(chǎn)量從1949年的16萬(wàn)噸到1959年的1122萬(wàn)噸、1978年3178萬(wàn)噸再到2019年的996百萬(wàn)噸;中國鋼鐵產(chǎn)量從2008年起穩居世界第一,最高年份占世界總產(chǎn)量60%以上。劉德冰指出,無(wú)論從任何一個(gè)角度看,這都是中華民族可以引以為豪的輝煌業(yè)績(jì)。
新時(shí)代,中國裝備制造中遇到的種種新挑戰,很多與鋼鐵行業(yè)有密切的聯(lián)系。一是高鐵的“輪對”、軸承鋼、齒輪鋼、高強度螺栓鋼。二是高端裝備制造的“國產(chǎn)化”依然存在瓶頸。三是產(chǎn)品的質(zhì)量和品牌尚有極大的提升空間。冶金設備行業(yè)依然存在如我國冶金技術(shù)裝備在關(guān)鍵零部件和元器件方面、在系統軟件領(lǐng)域與國際先進(jìn)水平比起來(lái),差距依然很大等短板。
劉德冰指出,問(wèn)題由來(lái)主要基于以下三點(diǎn):
1、基礎薄弱、底子太差
2、某些政府、行業(yè)管理部門(mén)多年的政策指導缺失:譬如花了大量寶貴的外匯引進(jìn)技術(shù),沒(méi)有“扶上馬送一程”;很多用戶(hù)單位和部門(mén)寧愿花高價(jià)進(jìn)口國外的,不愿采購國產(chǎn)化的設備;地方政府只關(guān)注“大工程”,忽略關(guān)鍵“部件”的 研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng);一味強調“市場(chǎng)占有份額”、GDP數字,忽視R&D;鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新的實(shí)際有效措施和政策落實(shí)缺位。
3、部分企業(yè)急功近利、短期行為現象嚴重:譬如經(jīng)營(yíng)的重心偏重于追求銷(xiāo)售額和盈利,在綠色制造和智能制造的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng )新上投入不足,重視不夠;行業(yè)內企業(yè)之間聯(lián)動(dòng)、協(xié)同、協(xié)調創(chuàng )新機制有待完善;“核心部件”、“關(guān)鍵零部件”國產(chǎn)化“攻關(guān)”缺乏“韌勁”和有效的突破,依賴(lài)進(jìn)口現象嚴重。
隨后,劉德冰分析了未來(lái)的發(fā)展趨勢應為:
1、第四次工業(yè)革命的浪潮興起,對材料工業(yè)提出了更高的要求。
2、國際地緣政治會(huì )愈來(lái)愈詭秘,變化莫測,國際合作充滿(mǎn)了不確定性。
3、產(chǎn)品的多品種、小批量將會(huì )是“新常態(tài)”。智能制造、人工智能(AI)、萬(wàn)物互聯(lián)(INTERNET OF THINGS)大數據、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、價(jià)值星系等需要的“新材料”絕非傳統意義上的“鋼材”,可能更會(huì )呼喚多種合金組合、結晶材料、合成材料?!坝猩迸c“黑色”和組合。