4月20日，一列滿(mǎn)載著(zhù)80個(gè)集裝箱、裝載貨物總重達2600噸的砂石專(zhuān)列從四川江油市厚壩專(zhuān)用鐵路線(xiàn)緩緩駛入成都市雙流新興鎮鐵路貨場(chǎng)，這標志著(zhù)攀鋼西部物聯(lián)公司砂石對外鐵路運輸服務(wù)項目正式運營(yíng)。據悉，該項目年發(fā)運能力可達120萬(wàn)噸以上。

　　江油市蘊藏大量?jì)?yōu)質(zhì)砂石料，成為成都市及周邊地區基礎設施建設原料的主要供給地。過(guò)去該地貨物全部由大貨車(chē)運輸，存在車(chē)源緊缺、尾氣排放嚴重和安全事故頻發(fā)等諸多弊端。攀鋼西部物聯(lián)公司首列江油至成都“公轉鐵”砂石專(zhuān)列的開(kāi)行，既可讓江油閑置的優(yōu)質(zhì)砂石有“用武”之地，又有利于滿(mǎn)足成都建筑市場(chǎng)大量的砂石料需求，充分發(fā)揮了鐵路運輸節能減排、綠色環(huán)保、運輸成本較低的優(yōu)勢。

　　厚壩專(zhuān)用線(xiàn)鐵路砂石運輸項目是攀鋼西部物聯(lián)公司自攀鋼物流專(zhuān)業(yè)化整合一年多來(lái)，拓展外部市場(chǎng)，提升非攀業(yè)務(wù)收入的一個(gè)重要項目。從2023年下半年該項目正式啟動(dòng)以來(lái)，攀鋼西部物聯(lián)公司領(lǐng)導班子俯下身子搞調研，在項目運行方式、路企合作、專(zhuān)用線(xiàn)鐵路設備設施改造等方面進(jìn)行了多方商談和協(xié)調，保證了項目切實(shí)可行。該公司江油區域的部門(mén)及江油鐵路運輸作業(yè)區等單位在安全監管、技術(shù)服務(wù)、軟硬件建設指導、制度規范、安全評價(jià)資料準備、人員配備、培訓、線(xiàn)路設備大修整改等方面統一行動(dòng)，為項目順利投運奠定了堅實(shí)基礎。

　　據攀鋼西部物聯(lián)公司負責人介紹，目前該公司已與當地政府、各級鐵路部門(mén)、攀長(cháng)特公司和客戶(hù)方建立了長(cháng)期聯(lián)絡(luò )溝通機制，全力做好鐵路運輸服務(wù)，推進(jìn)地方砂石料綠色供應鏈建設，并深入挖掘貨運潛力，積極拓展厚壩、二郎廟、馬角壩等區域的運銷(xiāo)業(yè)務(wù)，及時(shí)高效運送各行各業(yè)所需的生產(chǎn)物資，不斷激活企業(yè)發(fā)展新動(dòng)力，為助力區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻。 （羅輝 黃儒榮）