本報訊 日前，國家稀土功能材料創(chuàng )新中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng )新中心”）固態(tài)儲氫裝置應用于氫燃料叉車(chē)并進(jìn)行示范運行，標志著(zhù)固態(tài)儲氫技術(shù)在移動(dòng)載具領(lǐng)域的成功應用。
“該叉車(chē)首次實(shí)現固態(tài)儲氫熱管理與燃料電池熱管理聯(lián)動(dòng)，大幅降低工作過(guò)程中固態(tài)儲氫裝置的供熱能耗，使供氫系統穩定性大幅增加?！眹蚁⊥凉δ懿牧蟿?chuàng )新中心氫能首席專(zhuān)家趙鑫說(shuō)，尤其是該叉車(chē)所用固態(tài)儲氫裝置在冷卻系統方面進(jìn)行了大幅革新，可滿(mǎn)足15分鐘充氫80%的加氫效率，極大提升了氫儲能叉車(chē)的加氫效率。
據悉，固態(tài)儲氫從體積儲氫密度、安全性等因素考慮，可以作為氫氣長(cháng)期高容量安全儲存的可靠手段，通過(guò)裝置與稀土系儲氫材料的耦合開(kāi)發(fā)，可實(shí)現45千克氫氣/立方米的功能性?xún)湟约?0千克氫氣/立方米的最大儲氫能力。
創(chuàng )新中心依托自主技術(shù)開(kāi)發(fā)出適用于氫燃料叉車(chē)使用的固態(tài)儲氫裝置，可容納3公斤氫氣，儲氫壓力小于等于3兆帕，與傳統35兆帕高壓儲氫瓶相比容量提升了2倍，可支持2個(gè)叉車(chē)滿(mǎn)負荷運行。
與此同時(shí)，創(chuàng )新中心還依托原有20千克氫氣固態(tài)儲氫裝置，與叉車(chē)實(shí)現了基于固態(tài)儲氫技術(shù)的氫氣儲-用階梯生態(tài)，打通了固態(tài)儲氫技術(shù)在大規模存儲與移動(dòng)載具使用兩個(gè)環(huán)節的技術(shù)壁壘，為固態(tài)儲氫技術(shù)的市場(chǎng)化推廣進(jìn)行了切實(shí)可行的應用展示。 （李寶樂(lè )）
《中國冶金報》（2023年11月16日 02版二版）
