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鐵礦石:基差點(diǎn)價(jià)模式優(yōu)化定價(jià)機制(二)

2021-01-13 10:30:00

  近年來(lái),大商所不斷深化與中國寶武等鋼鐵企業(yè)的溝通合作,為鋼鐵企業(yè)提供全方位風(fēng)險管理服務(wù),推進(jìn)鐵礦石期、現貨市場(chǎng)相互融合、同頻發(fā)展。鐵礦石期貨市場(chǎng)運行總體平穩、功能不斷發(fā)揮,在現貨市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)期間為鋼鐵企業(yè)提供了避險工具。目前,參與鐵礦石期貨交易的產(chǎn)業(yè)企業(yè)已達1500余家,包括110余家鋼廠(chǎng)、1300余家貿易商和10余家國內礦山企業(yè),鞍鋼、河鋼、華菱、沙鋼等均設立了鐵礦石交割廠(chǎng)庫,深度參與期貨交易交割業(yè)務(wù)。
  隨著(zhù)我國鐵礦石期貨價(jià)格影響力的不斷提升,河鋼、南鋼、旭陽(yáng)集團等鋼鐵、焦化企業(yè)已開(kāi)始探索利用期貨套保和期貨定價(jià)工具,在行業(yè)內推廣以期貨價(jià)格加升貼水的基差貿易模式,實(shí)現了從提高風(fēng)險管理能力到提高企業(yè)綜合競爭力的轉變。
  2018年,河鋼國際和嘉吉公司簽訂了200萬(wàn)噸鐵礦石基差貿易的總體框架協(xié)議,并在當年7月份至12月份開(kāi)展了60萬(wàn)噸鐵礦石貿易,這是當時(shí)國內最大的一筆鐵礦石基差貿易?!拔覀兏愉搰H合作的結果很好,在行業(yè)內引起了反響,多家國有和民營(yíng)鋼企和我們探討基差貿易合作?,F在越來(lái)越多的鋼企和貿易商把鐵礦石期貨作為貿易定價(jià)依據,基差貿易將成為行業(yè)貿易的一大趨勢?!奔渭鞠嚓P(guān)業(yè)務(wù)負責人認為,鋼鐵行業(yè)推廣基差貿易可以降低長(cháng)協(xié)、海漂貨采購比例,規避由于匯率變化和價(jià)格波動(dòng)引起的海漂貨與港口貨價(jià)格倒掛,降低采購成本。同時(shí),基差貿易將鐵礦石絕對價(jià)格風(fēng)險分解為基差風(fēng)險,把現貨市場(chǎng)風(fēng)險轉移到期貨市場(chǎng)。對于部分國有鋼企而言,基差貿易還可以簡(jiǎn)化采購流程,使采購議價(jià)過(guò)程公開(kāi)透明,省去了傳統招投標等業(yè)務(wù)環(huán)節。
      據嘉吉公司相關(guān)業(yè)務(wù)負責人介紹,典型的案例發(fā)生在2017年12月份,唐山瑞豐鋼鐵公司計劃采購17萬(wàn)噸的海漂礦。當時(shí)鐵礦石普氏指數價(jià)格較高,預計2018年1月份價(jià)格回落,如果以普氏指數計價(jià)采購海漂礦,2018年1月份到港后,該公司將面臨因價(jià)格下跌帶來(lái)的貨值損失。為此,該公司希望以人民幣計價(jià)采購港口現貨。明確客戶(hù)需求后,雙方開(kāi)展了合作:嘉吉以2017年12月份的普氏指數定價(jià),從唐山瑞豐鋼鐵購買(mǎi)裝期為2017年12月份的海漂PB粉17萬(wàn)噸。完成進(jìn)口通關(guān)后,嘉吉再以港口現貨的形式通過(guò)基差貿易賣(mài)給瑞豐鋼鐵,點(diǎn)價(jià)時(shí)間延至2018年1月份,從而幫助瑞豐鋼鐵把外盤(pán)風(fēng)險轉化為鐵礦石基差風(fēng)險,同時(shí)也規避了匯率波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險。 

來(lái)源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:楊珊山

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