王大勇
作為我國名副其實(shí)的鋼鐵大省，河北省鋼鐵工業(yè)在量?jì)r(jià)齊增的情況下，2019年總體利潤下降。站在2020年的大門(mén)前，如何在未來(lái)實(shí)現從“鋼鐵大省”到“鋼鐵強省”的轉變？如何解決當前行業(yè)發(fā)展存在的諸多不足？如何使企業(yè)駛入高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道？這些是當前河北省鋼鐵企業(yè)急需探討的問(wèn)題。
今年河北省鋼鐵行業(yè)運行特點(diǎn)
一是鋼鐵產(chǎn)量保持增長(cháng)。統計數據顯示，前11個(gè)月，河北省生產(chǎn)粗鋼2.21億噸、生鐵1.98億噸和鋼材2.60億噸，同比分別增長(cháng)3.8%、2.7%和7.5%。
二是鋼材出口量減價(jià)升。前10個(gè)月，河北省出口鋼材543萬(wàn)噸，同比減少3.1%；噸鋼平均價(jià)格為5185.8元，同比上漲7.7%。
三是鋼材價(jià)格整體小幅上漲，長(cháng)材大于板材。今年初以來(lái)，鋼材價(jià)格頻繁窄幅波動(dòng)。截至11月底，鋼材綜合價(jià)格指數為108.17點(diǎn)，同比上升1.05點(diǎn)。其中，長(cháng)材價(jià)格指數為116.40點(diǎn)，同比上升3.05點(diǎn)；板材價(jià)格指數為102.36點(diǎn)，同比下降0.29點(diǎn)。
四是制造成本明顯上升。今年初以來(lái)，國產(chǎn)鐵精礦、進(jìn)口鐵礦石、廢鋼等主要原料價(jià)格普遍上漲，持續高位運行。截至11月底，主要原料采購成本與去年底相比，進(jìn)口鐵礦石上升19.76%，國產(chǎn)鐵精礦上升8.22%，廢鋼上升4.69%。河北省會(huì )員鋼鐵企業(yè)生鐵累計制造成本同比上漲9.77%。
五是鋼企利潤下降。前10個(gè)月，河北省鋼鐵企業(yè)營(yíng)業(yè)收入完成1.11萬(wàn)億元，同比增長(cháng)6.87%；利潤完成499.19億元，同比降低36.70%；噸鋼利潤為247元，同比下降39.65%。
多項不足亟待解決 “由大變強”任重道遠
在2018年底，河北省具有冶煉能力的鋼鐵企業(yè)已達63家，粗鋼產(chǎn)能達2.33億噸，從業(yè)人數近40萬(wàn)人，各項指標均位居全國第一。河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)規模實(shí)現了由小到大的發(fā)展，但若想實(shí)現由大到強還需解決一些存在的不足，主要體現在以下5個(gè)方面：
一是高端產(chǎn)品比例與產(chǎn)業(yè)體量不匹配。河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)鋼材品種雖然基本實(shí)現了全覆蓋，但高端產(chǎn)品僅占10%，中高端產(chǎn)品占25%，中端產(chǎn)品占42%，中低端產(chǎn)品占16%，低端產(chǎn)品占7%，即中低端產(chǎn)品總共占了65%，高端產(chǎn)品占全國高端產(chǎn)品的比重明顯偏低。同時(shí)，省內高端產(chǎn)品在實(shí)物質(zhì)量的穩定性、一致性等方面存在不足；多數鋼鐵企業(yè)的鋼材深加工能力不足，產(chǎn)品同質(zhì)化較為嚴重，知名品牌少；高鐵所需齒輪鋼、軸承鋼還不能生產(chǎn)；橋梁鋼結構所需的耐候板和汽車(chē)、家電產(chǎn)業(yè)所需的高檔冷軋板、鍍鋅板和取向硅鋼等尚未形成規模，省內長(cháng)城汽車(chē)所需的冷軋板仍主要依靠寶鋼和鞍鋼供應。
二是產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)體量不匹配。從地域來(lái)看，河北省鋼鐵企業(yè)一是區域集群現象突出，唐山市煉鐵、煉鋼設備能力分別占全省的50%、53.8%，邯鄲市煉鐵、煉鋼設備能力分別占全省20%、17.34%，這兩個(gè)城市承擔著(zhù)巨大的環(huán)保壓力；二是多數鋼鐵企業(yè)區位優(yōu)勢逐漸喪失，目前仍有一半以上鋼鐵產(chǎn)能分布在城市建成區及周邊地區，沿海臨港和有資源優(yōu)勢的地區的鋼鐵產(chǎn)能僅占全省總產(chǎn)能的40%；三是鋼材凈流出地區，統計數據顯示，2018年河北省鋼鐵企業(yè)僅有37.3%的鋼材在省內消費，其他鋼材都銷(xiāo)往省外或出口，這無(wú)疑使河北鋼鐵企業(yè)要承擔較高的物流費用。
三是裝備水平與產(chǎn)業(yè)體量不匹配。2018年底，河北省鋼鐵企業(yè)1000立方米及以上高爐產(chǎn)能占總產(chǎn)能的比重達71%，100噸及以上轉爐產(chǎn)能占總產(chǎn)能的比重達64%，均高于全國平均水平。但是多數民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的高爐容積未超過(guò)2000立方米，轉爐的公稱(chēng)噸未超過(guò)200噸。目前，冶煉設備的大型化已是眾多世界知名鋼鐵企業(yè)的基本發(fā)展路線(xiàn)，并已被證明是成功的發(fā)展路線(xiàn)。因此，河北省鋼鐵企業(yè)特別是民營(yíng)企業(yè)裝備水平有待大幅提高。
四是創(chuàng )新能力與產(chǎn)業(yè)體量不匹配。河北省鋼鐵企業(yè)研發(fā)投入相對較低，特別是在新材料研發(fā)投入明顯不足；研發(fā)機構數量少，高端產(chǎn)品研發(fā)人才缺乏；作為鋼鐵大省，只有河鋼唐鋼、河鋼邯鋼、新興鑄管3家企業(yè)入圍鋼鐵技術(shù)中心；高新技術(shù)企業(yè)少，發(fā)明專(zhuān)利數量相對較少，至今全省沒(méi)有獨立于企業(yè)之外的專(zhuān)門(mén)從事鋼鐵新材料研發(fā)的專(zhuān)業(yè)機構。
五是企業(yè)個(gè)體規模與產(chǎn)業(yè)體量不匹配。河北省目前千萬(wàn)噸級鋼鐵企業(yè)數量明顯偏少，省內鋼鐵企業(yè)競爭強度偏高。近年來(lái)，雖然先后組建新武安、渤海鋼鐵、冀南鋼鐵、太行鋼鐵、永洋鋼鐵等集團公司，但總體上看，河北省鋼鐵行業(yè)兼并重組未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，退城進(jìn)園產(chǎn)能置換項目進(jìn)展緩慢。
加快向高質(zhì)量發(fā)展道路前行
作為河北省的主導產(chǎn)業(yè)，鋼鐵工業(yè)有不少“成長(cháng)的煩惱”，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展依然有很長(cháng)的路要走。因此，河北省鋼鐵企業(yè)必須堅定信心、采取多項措施實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，具體包括以下措施：
一是堅決有序化解過(guò)剩產(chǎn)能。省內鋼鐵企業(yè)需認真貫徹落實(shí)《河北省鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能工作方案（2018-2020年）》，強化標準倒逼作用，依法依規促使過(guò)剩鋼鐵產(chǎn)能有序退出，嚴防“地條鋼”死灰復燃。到2020年底，實(shí)現全省鋼鐵產(chǎn)能控制到2億噸以?xún)鹊哪繕?。這是破解河北省結構性矛盾和實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措，全行業(yè)必須攻堅克難下大力氣實(shí)現。
二是大力推進(jìn)改造升級，實(shí)現裝備大型化。河北省鋼鐵企業(yè)應通過(guò)新一代信息技術(shù)對鋼鐵工業(yè)進(jìn)行改造，推動(dòng)鋼鐵工業(yè)優(yōu)化升級。到2020年，除特鋼和符合《鑄造用生鐵企業(yè)認定規模條件》的鑄造高爐外，通過(guò)產(chǎn)能減量置換，對1000立方米以下高爐、100噸以下轉爐全部進(jìn)行主體裝備大型化改造，完不成的就地關(guān)停退出，使全省鋼鐵行業(yè)主體裝備達到國內領(lǐng)先水平；鼓勵有條件的企業(yè)發(fā)展短流程煉鋼，但前提是不新增鋼鐵產(chǎn)能。
三是加快產(chǎn)品提質(zhì)上檔，延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條。河北省鋼鐵企業(yè)一是要依照《河北省產(chǎn)業(yè)結構調整優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)導向目錄》，加大鋼材產(chǎn)品研發(fā)力度，重點(diǎn)在高鐵用鋼、汽車(chē)用鋼、造船用鋼、建筑用鋼、模具鋼、高速工具鋼、電工鋼、高級管線(xiàn)鋼等高端材料上下功夫，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量擠進(jìn)高端市場(chǎng)，占領(lǐng)重點(diǎn)工程項目；二是要為發(fā)展裝配式鋼結構住宅、鋼結構橋梁和鋼結構立體停車(chē)場(chǎng)提供產(chǎn)品支持，建立鋼結構配件配送中心，生產(chǎn)加工標準化鋼結構配件，進(jìn)一步拓寬鋼結構產(chǎn)品種類(lèi)；三是發(fā)展現代物流、電商平臺等非鋼產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)鋼鐵企業(yè)由傳統的材料供應商向綜合服務(wù)商轉變；四是通過(guò)發(fā)展鋼材深加工延伸產(chǎn)業(yè)鏈，由鋼鐵產(chǎn)品向鋼鐵制品轉化，實(shí)現增值增效；五是借助機器人、大數據、云計算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，提升企業(yè)智能制造水平。
四是把綠色發(fā)展作為高質(zhì)量發(fā)展的生命線(xiàn)。全行業(yè)要牢固樹(shù)立綠色發(fā)展理念，正確把握生態(tài)環(huán)境保護和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系，進(jìn)一步加快綠色化改造，推廣應用先進(jìn)綠色制造技術(shù)，推進(jìn)實(shí)施超低排放改造，提升行業(yè)資源能源利用和清潔生產(chǎn)水平；鼓勵鋼鐵企業(yè)推進(jìn)與建材、電力、化工等產(chǎn)業(yè)及城市間的耦合發(fā)展，打造綠色工業(yè)園區。全行業(yè)爭取到2020年基本完成超低排放改造，節能減排水平領(lǐng)先全國，冶煉固體廢棄物利用和處置率達到100%；噸鋼綜合能耗保持在570千克標準煤以下，單位工業(yè)增加值能耗持續優(yōu)先于全國平均水平。
五是依靠科技進(jìn)步，提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新能力。全行業(yè)一要加快創(chuàng )新體系建設，充分發(fā)揮創(chuàng )新平臺的引領(lǐng)作用，提升持續創(chuàng )新能力；二要鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入力度，推動(dòng)全省鋼鐵企業(yè)建立研發(fā)機構，到2020年，行業(yè)研發(fā)投入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重力爭超過(guò)全國平均水平；三要鼓勵行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)與高校、科研院所合作共建精品鋼制造業(yè)創(chuàng )新中心；四要大力弘揚工匠精神，做實(shí)全面質(zhì)量管理，提升企業(yè)精益管理水平；五要高度重視高端人才培養，實(shí)現由“創(chuàng )業(yè)的一代”向“創(chuàng )新的一代”轉變。
六是抓住重要戰略機遇期，推動(dòng)產(chǎn)能向域外轉移。優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)要積極參與“一帶一路”沿線(xiàn)國家重大工程建設，有針對性地開(kāi)展項目洽談和對接，通過(guò)產(chǎn)能交易或省外建廠(chǎng)實(shí)現鋼鐵產(chǎn)能向域外轉移。全行業(yè)要發(fā)揮河鋼塞鋼示范效應，擴大與中東歐國家合作，進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)；面向印尼、馬來(lái)西亞、越南、巴基斯坦、印度等周邊國家，鼓勵鋼鐵企業(yè)利用現有生產(chǎn)設備開(kāi)展投資。
七是深入兩化深度整合，推進(jìn)智能制造。全行業(yè)要加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數據集成、人工智能和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的深度融合，實(shí)現人、設備、產(chǎn)品等制造要素和資源的實(shí)時(shí)聯(lián)通，推進(jìn)生產(chǎn)方式的定制化、柔性化、綠色化、網(wǎng)絡(luò )化和智能化，提高企業(yè)運營(yíng)效率，提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)智能制造水平。
八是推進(jìn)整合重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。到2020年，河北省將形成以河鋼、首鋼2家特大型鋼鐵集團為主導，3家地方大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)為支撐（遷安、豐南、武安）、10家特色鋼鐵企業(yè)為補充的“2310”鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局目標；同時(shí)，加快推進(jìn)唐山、邯鄲地區的鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組步伐，推進(jìn)城市鋼廠(chǎng)向臨海臨港區域發(fā)展；通過(guò)整合重組優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，打造鋼鐵精品基地，提升河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)的綜合競爭實(shí)力。
鋼鐵工業(yè)既是河北省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“火車(chē)頭”，也是全省產(chǎn)業(yè)結構調整和經(jīng)濟轉型升級的主戰場(chǎng)。從某種意義上說(shuō)，河北省鋼鐵工業(yè)轉型升級的成敗，決定著(zhù)全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的未來(lái)?？梢灶A見(jiàn)，河北省鋼鐵工業(yè)既大且強之時(shí)，就是經(jīng)濟強省、美麗河北建成之日。
?。ㄗ髡呦岛颖笔∫苯鹦袠I(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、秘書(shū)長(cháng)）
