劉萌

　　在世界經(jīng)濟論壇第十三屆新領(lǐng)軍者年會(huì )公布的第三批10家全球“燈塔工廠(chǎng)”名單中，浦項制鐵榜上有名，成為首家入選全球“燈塔工廠(chǎng)”的韓國企業(yè)，同時(shí)也是26家“燈塔工廠(chǎng)”中第3家鋼鐵企業(yè)（前兩家均為印度塔塔鋼鐵的子公司）。

　　2018年世界經(jīng)濟論壇開(kāi)始建設“制造業(yè)燈塔工廠(chǎng)”網(wǎng)絡(luò )，與世界級領(lǐng)先的全球管理咨詢(xún)公司麥肯錫合作，在全球工廠(chǎng)中評選出在大規模采用新技術(shù)方面走在世界最前沿的領(lǐng)先企業(yè)作為“燈塔工廠(chǎng)”，希望其在制造業(yè)整體生態(tài)體系中發(fā)揮領(lǐng)頭作用?！盁羲S(chǎng)”的設立旨在改進(jìn)傳統企業(yè)的生產(chǎn)系統，創(chuàng )新設計價(jià)值鏈，打造出具有顛覆潛力的新型商業(yè)模式等，被選中的企業(yè)代表了當前制造領(lǐng)域最先進(jìn)的制造和數字水平。

　　“燈塔工廠(chǎng)”的遴選看重的是科技與人類(lèi)之間的協(xié)同，更加注重制造企業(yè)的飛躍式發(fā)展而非漸進(jìn)式的變化和持續的小改進(jìn)，除此之外，規模大小并非入選的硬性門(mén)檻。綜合來(lái)說(shuō)，“燈塔工廠(chǎng)”的評選更加看重新價(jià)值的創(chuàng )造和發(fā)掘能力，而不是單純的規模效益。

　　目前，已經(jīng)評選出的三批26家“燈塔工廠(chǎng)”中有6家在中國，但中國鋼鐵企業(yè)暫時(shí)“缺席”，全球范圍內也僅有塔塔鋼鐵和浦項制鐵兩家鋼鐵企業(yè)入選。這從一個(gè)側面反映了，工業(yè)4.0時(shí)代，在通往智造的路上鋼鐵行業(yè)整體速度偏慢。

　　但是，近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)智能工廠(chǎng)建設步伐明顯加快。以浦項制鐵為例，其打造的Pos Frame平臺是全球首個(gè)連續制造工序智能工廠(chǎng)平臺，該平臺可以實(shí)現數據的實(shí)時(shí)收集和整理，并能明確指出產(chǎn)品缺陷的原因，通過(guò)連續追溯整個(gè)工藝流程，確定質(zhì)量波動(dòng)可能出現的地方。這和傳統的鋼鐵流程工藝數字化最大的區別在于該平臺可以實(shí)現數據的模型化解析，而前者只具備單純的數據儲存功能，數據分析能力不足。

　　對于轉型中的中國鋼鐵而言，“智造+綠色”已經(jīng)成為中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展新的雙驅動(dòng)引擎。VR（虛擬現實(shí)）遠程一鍵煉鋼、打造鋼鐵智能工廠(chǎng)……中國鋼鐵企業(yè)在攀登新一輪制造業(yè)最高峰的路上已經(jīng)按下了“快進(jìn)鍵”。只是現階段，中國鋼鐵企業(yè)距離“燈塔工廠(chǎng)”這一標準還有一定的差距。

　　通俗點(diǎn)講，鋼鐵生產(chǎn)工藝可以歸納為人工—半自動(dòng)化—自動(dòng)化—數字化—智能化這樣5個(gè)發(fā)展階段，當前中國鋼鐵企業(yè)中的“頭部玩家”處在從數字化向真正意義上的智能化過(guò)渡階段，而作為追趕的企業(yè)更多處在自動(dòng)化—數字化轉型階段。多數鋼鐵企業(yè)缺乏系統化的數字化、智能化信息平臺，產(chǎn)業(yè)鏈采購環(huán)節、生產(chǎn)環(huán)節、銷(xiāo)售環(huán)節之間的銜接存在數據壁壘，這直接導致了大數據、物聯(lián)網(wǎng)等人工智能技術(shù)在鋼鐵領(lǐng)域未能完全發(fā)揮出作用。

　　本質(zhì)上講，鋼鐵企業(yè)的智能升級并不是簡(jiǎn)單的自動(dòng)化和信息化，也不是單純地把線(xiàn)下商業(yè)模式遷移到線(xiàn)上，它需要的是將各方面要素融合在一起，重構整個(gè)商業(yè)邏輯，而這恰恰是現階段國內鋼鐵企業(yè)智能化轉型所欠缺的。

　　要想改變這種現狀，一方面，國內鋼企要善用“外腦”，通過(guò)對標先進(jìn)企業(yè)實(shí)現自身企業(yè)智造水平的跨越式發(fā)展。據筆者了解，目前國內南鋼、中天鋼鐵和浦項制鐵在“智造”項目上均有合作，其目標就是打造鋼鐵智造的夢(mèng)工廠(chǎng)。

　　另一方面，鋼鐵企業(yè)要結合自身企業(yè)特點(diǎn)，擴大產(chǎn)業(yè)環(huán)節新技術(shù)的智能場(chǎng)景應用，并盡快打破各個(gè)環(huán)節的數據壁壘，實(shí)現數據的互聯(lián)互通，最大限度地加強大數據在鋼企智造轉型中的作用。以中國寶武為例，今年上半年，寶鋼股份積極嘗試通過(guò)采用5G通信、人工智能、大數據、機器人等新技術(shù)，產(chǎn)生了很多新場(chǎng)景，包括VR遠程一鍵煉鋼、灘涂區域無(wú)人駕駛框架車(chē)實(shí)時(shí)高清視頻監控、熱軋2050產(chǎn)線(xiàn)設備診斷VR遠程支撐、硅鋼用戶(hù)遠程技術(shù)支撐等；湛江鋼鐵5G應用項目也取得進(jìn)展，在煉鋼風(fēng)機在線(xiàn)監測、熱軋平整機器人開(kāi)通5G應用；韶鋼攜手阿里云，將大數據、人工智能、視覺(jué)識別引入金相分析，實(shí)現智慧識別定級。未來(lái)，鋼鐵企業(yè)在智造轉型路上，需要更多類(lèi)似嘗試。

　　總之，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的崛起為中國鋼鐵企業(yè)智能制造轉型提供了新的機遇，依托中國鋼鐵深厚的產(chǎn)業(yè)基礎，通過(guò)開(kāi)放融合創(chuàng )新，一定會(huì )有中國鋼企躋身“燈塔工廠(chǎng)”行列，引領(lǐng)世界鋼鐵的發(fā)展潮流。