本報記者 包斯文
轉眼間，2022年僅剩下10多天了。進(jìn)入12月份以來(lái)，我國冷、熱軋卷板市場(chǎng)保持了平穩運行態(tài)勢。12月9日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙接受了《中國冶金報》記者采訪(fǎng)，從事板材貿易多年的他對年末冷、熱軋卷板市場(chǎng)行情保持謹慎樂(lè )觀(guān)心態(tài)。他預計，這段時(shí)間，冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格不會(huì )大漲大跌，總體將保持平穩。
據李忠雙介紹，11月份，我國冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格總體呈現震蕩上行態(tài)勢。以上海市場(chǎng)為例，鞍鋼產(chǎn)1.0毫米ST12冷板價(jià)格單月上漲110元/噸，首鋼、鞍鋼產(chǎn)5.5毫米～11.75毫米×1500毫米×C熱卷價(jià)格單月上漲210元/噸。與10月份熱軋卷板價(jià)格下跌210元/噸、冷軋卷板價(jià)格下跌370元/噸的行情相比，11月份的冷、熱軋卷板市場(chǎng)明顯好于10月份?！颁摬氖袌?chǎng)在‘銀十’并不旺，但在11月份也并不淡?！崩钪译p總結道。
進(jìn)入12月份以來(lái)，冷、熱軋卷板市場(chǎng)維持平穩運行態(tài)勢。據統計，上海市場(chǎng)的熱軋卷板價(jià)格從12月1日的3910元/噸漲至12月8日的3990元/噸，上漲80元/噸；冷軋卷板價(jià)格從12月1日的4320元/噸漲至12月8日的4350元/噸，小幅上漲30元/噸。
“在今年最后一個(gè)月能保持這樣的小漲行情實(shí)屬不易?！崩钪译p表示，從市場(chǎng)交易狀況來(lái)看，近期冷、熱軋卷板需求開(kāi)始“降溫”，市場(chǎng)交易總體一般，下游終端用戶(hù)采購基本以剛需為主，囤貨意愿并不強，鋼貿商大都處于“有銷(xiāo)量，但不多”的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。
針對后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)行情，李忠雙認為，從目前的供需狀況來(lái)看，預計年末冷、熱軋卷板市場(chǎng)仍將維持當前的運行態(tài)勢，冷、熱軋卷板價(jià)格將以穩為主，不會(huì )上演跌宕起伏的行情。不過(guò)，他特別提醒道，市場(chǎng)參與者要重點(diǎn)關(guān)注影響行情的幾個(gè)不確定、不穩定因素，主要有以下方面：
一是淡季效應顯現，下游終端有效需求減弱。當前，受季節性因素影響，汽車(chē)、家電等下游制造企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量有所收縮。12月7日，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì )）發(fā)布的初步統計數據顯示，11月份，全國乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達到170.1萬(wàn)輛，同比下降6%，環(huán)比下降8%；全國乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)量達到200.5萬(wàn)輛，同比下降7%，環(huán)比下降9%。
不過(guò)，乘聯(lián)會(huì )表示，目前國內車(chē)企庫存普遍偏高，疊加部分刺激政策落地，有望拉動(dòng)消費。隨著(zhù)各地市場(chǎng)秩序逐步恢復，在今年底車(chē)輛購置稅補貼和新能源補貼政策到期前，汽車(chē)消費有望再次被拉動(dòng)。乘聯(lián)會(huì )特別提到，隨著(zhù)天氣轉冷和秋收完成，農村地區購車(chē)熱情將逐步釋放，新能源車(chē)和中低端燃油車(chē)市場(chǎng)也將逐步升溫，縣鄉市場(chǎng)出行需求引發(fā)的汽車(chē)購買(mǎi)力增長(cháng)潛力將較前期有所回升。
此外，海關(guān)總署數據顯示，11月份，我國累計出口家電26705.3萬(wàn)臺，同比下降21.2%。今年前11個(gè)月，我國累計出口家電311038.7萬(wàn)臺，同比下降12.4%。家電市場(chǎng)總體消費動(dòng)能不足。
李忠雙預計，在此背景下，年末冷、熱軋卷板市場(chǎng)需求總體或許不會(huì )過(guò)多釋放，雖然不排除需求端有亮點(diǎn)閃現的可能，但支撐冷、熱軋卷板價(jià)格強勢上漲的動(dòng)力并不充足。
二是冷、熱軋卷板社會(huì )庫存保持下降態(tài)勢。近期，因生產(chǎn)成本上升而利潤下降，鋼企大都選擇限產(chǎn)、減產(chǎn)，冷、熱軋卷板市場(chǎng)供給量沒(méi)有明顯增加，冷、熱軋卷板社會(huì )庫存保持下降態(tài)勢。據統計，截至12月4日，在全國35個(gè)主要市場(chǎng)中，熱軋卷板社會(huì )庫存量達到199.37萬(wàn)噸，周環(huán)比減少3.09萬(wàn)噸，降幅為1.53%；冷軋卷板社會(huì )庫存量達到124.68萬(wàn)噸，周環(huán)比減少1.15萬(wàn)噸，降幅為0.91%。
李忠雙表示，目前，冷、熱軋卷板市場(chǎng)供給壓力不大，鋼企保價(jià)穩市的意愿較強，從供給端來(lái)看，這有利于遏制后期冷、熱軋卷板價(jià)格大幅下跌。
三是成本端對鋼材價(jià)格的支撐力度仍較大。近期，鐵礦石、廢鋼、焦炭等鋼鐵原燃料價(jià)格雖然震蕩波動(dòng)，但大都以上漲為主。據統計，12月1日—12月7日，普氏鐵礦石指數從103.1美元/噸漲至107.5美元/噸，雖然漲幅不大，但在短短幾天內走出了明顯的上揚態(tài)勢。同期，河北唐山焦炭?jì)r(jià)格從2450元/噸漲至2550元/噸，上漲100元/噸；河北唐山廢鋼價(jià)格從2630元/噸漲至2680元/噸，上漲50元/噸；山東日照港鐵礦石價(jià)格從765元/噸漲至790元/噸，上漲25元/噸。
“目前，鋼鐵原燃料價(jià)格仍處于高位，受此影響，鋼企生產(chǎn)成本居高不下。不過(guò)，在剛性的成本支撐下，后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格有望企穩走強，不會(huì )出現大漲大跌行情?！崩钪译p說(shuō)道。
《中國冶金報》（2022年12月13日 07版七版）
