本報記者 包斯文
進(jìn)入2022年以來(lái)，冷、熱軋卷板市場(chǎng)交易平淡，鋼貿商加快出貨，對后市普遍持謹慎心態(tài)。1月20日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在穩增長(cháng)政策發(fā)力、成本上升及鋼材庫存下降的情況下，預計短期內熱軋卷板價(jià)格將以穩為主、冷軋卷板價(jià)格將小幅波動(dòng)。
據李忠雙介紹，今年初以來(lái)，冷、熱軋卷板市場(chǎng)運行并不平穩，價(jià)格震蕩波動(dòng)，有漲有跌，呈現分化現象。目前，熱軋卷板市場(chǎng)“供需雙弱”特點(diǎn)明顯，預計春節前這一周以穩為主，冷軋卷板市場(chǎng)則小幅波動(dòng)。
從市場(chǎng)交易狀況來(lái)看，鋼貿商普遍感到銷(xiāo)售不暢，下游用戶(hù)基本按需采購，有的商家為了多出貨，選擇降價(jià)銷(xiāo)售，導致鋼價(jià)“暗降”現象較為普遍。不過(guò)，總體來(lái)看，鋼貿商心態(tài)基本穩定，對今年冷、熱軋卷板市場(chǎng)仍有期待。
李忠雙認為，短期內冷、熱軋卷板市場(chǎng)將維持目前的運行態(tài)勢，受春節期間“有價(jià)無(wú)市”等因素影響，近期冷、熱軋卷板價(jià)格基本穩定，春節過(guò)后有望企穩走強。
一是下游終端用戶(hù)產(chǎn)銷(xiāo)狀況轉好，需求強度有望增強。以汽車(chē)行業(yè)為例，2021年12月份，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)狀況轉好，產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比均增長(cháng)，產(chǎn)量增速由負轉正，銷(xiāo)量降幅環(huán)比收窄7.5個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)入2022年，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)局良好，產(chǎn)銷(xiāo)量繼續攀升。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )統計數據顯示，在今年1月份首周，我國總體狹義乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售量達到5.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6%，環(huán)比增長(cháng)27%。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預計，2022年我國汽車(chē)銷(xiāo)量將達到2750萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5%左右。有業(yè)內人士分析認為，2022年汽車(chē)行業(yè)鋼材需求量約為5600萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2.8%。
二是冷、熱軋卷板庫存壓力并不大。統計數據顯示，截至1月14日，全國35個(gè)主要市場(chǎng)的熱軋卷板庫存量為219.62萬(wàn)噸，環(huán)比前一周減少1.19萬(wàn)噸，降幅為0.54%；冷軋卷板庫存量為121.25萬(wàn)噸，環(huán)比前一周減少0.15萬(wàn)噸，降幅為0.12%。
三是剛性成本支撐冷、熱軋卷板價(jià)格穩中走強。最近以來(lái)，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價(jià)格持續走高。例如，1月20日，62%品位進(jìn)口鐵礦石普氏指數價(jià)格為133.7美元/噸，較今年初的119.5美元/噸上漲14.2美元/噸。由于鋼鐵原燃料價(jià)格的攀升，鋼企成本壓力加大，因此在制訂鋼材出廠(chǎng)價(jià)格政策上基本以挺價(jià)為主，對鋼價(jià)企穩形成有力支撐。
《中國冶金報》（2022年1月25日 03版三版）
