本報記者 包斯文
進(jìn)入9月份，冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格有漲有跌，其中冷軋卷板價(jià)格震蕩上漲，經(jīng)營(yíng)者對后市行情普遍持謹慎樂(lè )觀(guān)心態(tài)。9月4日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，后期冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將穩中有漲。
李忠雙對近期板材市場(chǎng)行情進(jìn)行跟蹤調研后發(fā)現，最近1周，上海市場(chǎng)的熱軋卷Q235B價(jià)格下跌了30元/噸，熱軋卷SPHC價(jià)格下跌了10元/噸，而冷軋卷板價(jià)格上漲了20元/噸，庫存量在不斷減少。
李忠雙認為，后期冷軋卷板市場(chǎng)行情將好于熱軋卷板。他進(jìn)一步解釋?zhuān)骸盎仡?月份，冷軋卷板市場(chǎng)價(jià)格就穩步攀升、一路走高。在8月份第1周，上海市場(chǎng)的鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷軋板價(jià)格上漲100元/噸，在第二周上漲60元/噸，在第三周上漲150元/噸，到8月底漲至4730元/噸，在1個(gè)月時(shí)間內足足漲了320元/噸，是今年初以來(lái)冷軋板價(jià)格漲幅最大的月份。相比冷軋卷板市場(chǎng)，熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格漲幅并不大，上海市場(chǎng)的5.5毫米×1500毫米×C熱卷Q235B價(jià)格由7月底的3990元/噸，漲到8月底的4030元/噸，僅上漲40元/噸?！?/span>
李忠雙表示，后期冷熱軋卷板市場(chǎng)基本面將表現為以下方面：
一是下游終端有效需求釋放。最近以來(lái)，汽車(chē)、家電等下游行業(yè)運行狀況轉好，對冷熱軋卷板的需求增多。據乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )統計，在8月份前3周，全國乘用車(chē)日均零售量達3.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12%。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，8月中上旬，我國11家重點(diǎn)車(chē)企汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成111.1萬(wàn)輛和93.9萬(wàn)輛，其中產(chǎn)量同比大幅增長(cháng)46.4%。同時(shí)，我國家電行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)及出口狀況均有所好轉。在第二季度，家電行業(yè)加快恢復，自6月份開(kāi)始，家電產(chǎn)品單月產(chǎn)量同比已經(jīng)全部轉為正增長(cháng)；家電產(chǎn)品對東盟的出口額也在不斷增長(cháng)，增幅達20%。汽車(chē)、家電行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量增加，拉動(dòng)了冷熱軋卷板的需求，支撐冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格穩中有漲。
二是冷熱軋卷板庫存有所下降。最近以來(lái)，鋼材市場(chǎng)庫存量有所下降。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )統計，8月中旬，全國20個(gè)城市五大品種鋼材社會(huì )庫存達1218萬(wàn)噸，旬環(huán)比減少23萬(wàn)噸，下降1.9%；比3月上旬的峰值減少803萬(wàn)噸，下降39.7%。在全國35個(gè)主要市場(chǎng)鋼材庫存中，熱軋卷板庫存量達267.94萬(wàn)噸，周環(huán)比減少3.02萬(wàn)噸，下降1.11%；冷軋卷板庫存量達110.83萬(wàn)噸，周環(huán)比減少0.74萬(wàn)噸，下降0.66%。
三是冷熱軋卷板市場(chǎng)供給將增加。李忠雙表示，目前，鋼材市場(chǎng)總體呈現“板強長(cháng)弱”的運行格局，鋼廠(chǎng)生產(chǎn)板材的利潤較好，而生產(chǎn)長(cháng)材的利潤較為一般。因此，一些綜合性鋼廠(chǎng)將生產(chǎn)資源向板材傾斜，影響市場(chǎng)供給。
四是在剛性的成本支撐下，鋼廠(chǎng)挺價(jià)意愿較強。時(shí)下，鐵礦石、焦炭、廢鋼等原燃料價(jià)格持續上漲，鋼廠(chǎng)生產(chǎn)成本上升。為緩解成本壓力，鋼廠(chǎng)在出臺鋼材出廠(chǎng)價(jià)格時(shí)大都以上調為主。受此影響，貿易商采購成本持續增加，挺價(jià)意愿較強。這在一定程度上抑制了冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格下跌。
《中國冶金報》（2020年09月08日 07版七版）
