本報記者 包斯文
進(jìn)入4月份以來(lái)，板材市場(chǎng)偏弱運行，不同品種行情分化明顯，冷軋卷板行情下行，熱軋卷板震蕩偏強運行，貿易商對后市行情普遍持謹慎心態(tài)。4月12日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，預計短期內板材市場(chǎng)將以低位盤(pán)整為主。
從價(jià)格來(lái)看，業(yè)內機構統計數據顯示，冷軋卷板方面，上周（4月7日～4月10日，下同），天津市場(chǎng)1.0毫米鞍鋼天鐵產(chǎn)冷軋卷板報價(jià)為3590元/噸，周環(huán)比下跌40元/噸；上海市場(chǎng)1.0毫米武鋼產(chǎn)冷軋卷板報價(jià)為3690元/噸，周環(huán)比上漲10元/噸；廣州市場(chǎng)1.0毫米鞍鋼產(chǎn)冷軋卷板報價(jià)為3660元/噸，周環(huán)比下跌30元/噸?？傮w來(lái)看，全國冷軋卷板現貨價(jià)格呈下跌態(tài)勢。熱軋卷板方面，上周，國內熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲。全國24個(gè)主要市場(chǎng)3.0毫米熱軋卷板均價(jià)為3450元/噸，周環(huán)比上漲17元/噸；4.75毫米熱軋卷板均價(jià)為3390元/噸，周環(huán)比上漲18元/噸。
從需求來(lái)看，李忠雙認為，近期冷軋卷板市場(chǎng)價(jià)格持續下跌，主要原因在于需求尚未明顯釋放。以對板材需求較大的汽車(chē)行業(yè)為例，4月10日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布數據顯示，3月份，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達142.2萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，同比分別下降44.5%和43.3%。今年前3個(gè)月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量降幅較大。3月份，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達104.9萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛，同比分別下降49.9%和48.4%。今年前3個(gè)月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達268.4萬(wàn)輛和287.7萬(wàn)輛，同比分別下降48.7%和45.4%。
汽車(chē)行業(yè)的不景氣使得板材需求減少，對板材市場(chǎng)運行帶來(lái)一定影響。不過(guò)，中汽協(xié)表示，隨著(zhù)國內新冠肺炎疫情得到有效控制，汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐漸恢復。截至4月9日，中汽協(xié)密切跟蹤的23家企業(yè)集團、204個(gè)生產(chǎn)基地復工率達99.5%，人員復工率達86%。
今年2月初，中央政治局常委會(huì )會(huì )議指出，要積極穩定汽車(chē)等傳統大宗消費，鼓勵汽車(chē)限購地區適當增加汽車(chē)號牌配額，帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品消費。隨后，國家發(fā)改委、商務(wù)部等部委及地方政府相繼出臺支持措施。3月31日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議確定，一是將新能源汽車(chē)購置補貼和免征購置稅政策延長(cháng)2年；二是中央財政將采取“以獎代補”方式，支持京津冀等重點(diǎn)地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車(chē)；三是自今年5月1日～2023年12月31日，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē)減按0.5%征收增值稅。隨著(zhù)這些促進(jìn)汽車(chē)消費政策和措施的實(shí)施，汽車(chē)行業(yè)景氣度將有所回升，對板材的需求也將增多。
從供給來(lái)看，目前，冷熱軋卷板庫存量依然居高不下，鋼廠(chǎng)庫存和社會(huì )庫存均處高位，市場(chǎng)呈現“供大于求”的趨勢。而進(jìn)入4月份，鋼廠(chǎng)復工復產(chǎn)率明顯提高，產(chǎn)能釋放，產(chǎn)量增加，預計后期板材市場(chǎng)供給易增難減。李忠雙提醒，鋼廠(chǎng)要合理控制產(chǎn)量，根據需求釋放情況適時(shí)調整生產(chǎn)節奏。
《中國冶金報》（2020年04月14日 07版七版）
