本報記者 包斯文
近日，上海五波鋼結構材料有限公司董事長(cháng)任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，建筑鋼材市場(chǎng)、板材市場(chǎng)行情分化凸顯，預計“長(cháng)強板弱”的局面短期內難以改變，建議鋼貿商調整經(jīng)營(yíng)策略和營(yíng)銷(xiāo)模式。
建筑鋼材市場(chǎng)迎來(lái)上漲行情
“這些天，螺紋鋼、線(xiàn)材等建筑鋼材出現一波上漲行情。6月12日，上海市場(chǎng)的螺紋鋼、線(xiàn)材、盤(pán)螺價(jià)格普遍上漲30元/噸～50元/噸，市場(chǎng)交易較為活躍?！比螒c平說(shuō)。
建筑鋼材市場(chǎng)行情轉好，價(jià)格回升，主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是逆周期調節力度加大。近日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好地方政府專(zhuān)項債券發(fā)行及項目配套融資工作的通知》，明確專(zhuān)項債券可用作部分重大項目資本金，成為鐵路、高速公路、城市軌道等重大項目的新融資渠道。
二是重大基礎設施建設工程密集開(kāi)工。近日，安徽省、湖南省等地公布了一批重大投資項目，涉及鐵路、高端裝備制造等領(lǐng)域，投資總規模超過(guò)萬(wàn)億元。這批基建工程的開(kāi)工建設，將拉動(dòng)建筑鋼材市場(chǎng)需求，支撐鋼價(jià)止跌反彈。
三是房地產(chǎn)行業(yè)呈現回暖跡象。最近以來(lái)，二、三線(xiàn)城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)交易逐漸活躍，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增多。進(jìn)入第二季度，地方政府加快了土地出讓速度。統計數據顯示，截至5月20日，受監測的50大中城市今年以來(lái)累計出讓土地1.37萬(wàn)億元，同比上漲9.3%。由此可見(jiàn)，房地產(chǎn)行業(yè)對建筑鋼材的需求強度并未減弱，而且有所增強。
板材市場(chǎng)表現依然疲軟
與螺紋鋼、線(xiàn)材等長(cháng)材市場(chǎng)行情不同，冷熱軋板、中厚板等板材市場(chǎng)表現依然疲軟。時(shí)下，螺紋鋼價(jià)格仍高于熱軋卷價(jià)格。6月12日，上海市場(chǎng)上的Φ16毫米～Φ20毫米螺紋鋼（Ⅲ級）價(jià)格為4010元/噸，5.5毫米熱軋卷價(jià)格為3830元/噸，螺紋鋼價(jià)格高于熱軋卷價(jià)格180元/噸，20毫米普板價(jià)格為3980元/噸，也低于螺紋鋼價(jià)格30元/噸。
板材市場(chǎng)表現疲軟，沒(méi)有起色，主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是汽車(chē)行業(yè)、家電行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)不景氣。據國家統計局服務(wù)業(yè)調查中心公布的數據顯示，5月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數（PMI）為49.4%，環(huán)比回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，重回榮枯線(xiàn)下方，創(chuàng )近3個(gè)月以來(lái)的新低。
此外，汽車(chē)銷(xiāo)量繼續下降。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，5月份汽車(chē)銷(xiāo)量達191萬(wàn)輛，同比下降16.4%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量達156萬(wàn)輛，同比下降17.4%；重卡市場(chǎng)共銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型10.9萬(wàn)輛，同比下降4%。
二是板材市場(chǎng)供給過(guò)剩，銷(xiāo)售壓力加大。據鋼協(xié)統計數據顯示，5月份全國20個(gè)城市的5大類(lèi)品種鋼材社會(huì )庫存中，中厚板庫存為109萬(wàn)噸，環(huán)比增加7萬(wàn)噸。目前，鋼廠(chǎng)板材產(chǎn)量依然保持高位，加之今年限產(chǎn)不達預期，預計后市行情難以反彈。
三是宏觀(guān)出口形勢嚴峻。隨著(zhù)中美貿易摩擦升級，通用設備制造業(yè)、專(zhuān)用設備制造業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)、鐵路船舶及其它設備運輸制造業(yè)、電器機械器材制造業(yè)等與出口直接相關(guān)的行業(yè)，其產(chǎn)品出口量減少，板材需求也相應減少，從而波及國內板材市場(chǎng)行情，遏制板材需求的釋放。
日前，一批大型鋼企出臺7月份鋼材出廠(chǎng)價(jià)格政策。其中，熱軋卷出廠(chǎng)價(jià)格平均下調100元/噸，表明鋼企對板材后市行情并不看好，“長(cháng)強板弱”態(tài)勢還將延續。
鋼貿商如何應對市場(chǎng)變化
在建筑鋼材市場(chǎng)、板材市場(chǎng)行情分化，“長(cháng)強板弱”的市場(chǎng)環(huán)境下，鋼貿商應當如何應對市場(chǎng)環(huán)境變化？對此，任慶平提出以下幾點(diǎn)建議：
一是挺進(jìn)終端，盡可能規避風(fēng)險。時(shí)下，中厚板的出廠(chǎng)價(jià)格高于現貨市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格150元/噸～200元/噸，貿易商面臨經(jīng)營(yíng)虧損。在這種狀況下，鋼貿商應當合理設置和優(yōu)化庫存，少備庫存，從大量囤貨轉變?yōu)榘葱栌嗀?，少做二級市?chǎng)分銷(xiāo)業(yè)務(wù)，要注重終端用戶(hù)，以承接工程項目為主，開(kāi)拓終端市場(chǎng)，最大限度地規避市場(chǎng)風(fēng)險。
二是在營(yíng)銷(xiāo)模式上，采取“兩頭鎖價(jià)”的方式。鋼貿商可以預先與鋼廠(chǎng)、終端用戶(hù)分別鎖定價(jià)格，以保障企業(yè)利潤。如果鋼廠(chǎng)不愿意，那么鋼貿商至少要與終端用戶(hù)鎖定價(jià)格，以規避價(jià)格“倒掛”（商品的購進(jìn)價(jià)格高于銷(xiāo)售價(jià)格）帶來(lái)的市場(chǎng)風(fēng)險。
此外，經(jīng)營(yíng)板材的貿易商，應當由普板向高端板材銷(xiāo)售轉型，利用期貨抵御和對沖風(fēng)險。而經(jīng)營(yíng)螺紋鋼、線(xiàn)材等建筑鋼材的貿易商，任慶平建議其適當備庫，保持一定庫存量，這樣做可以在價(jià)格上漲時(shí)盈利。
任慶平強調，正是因為建筑鋼材市場(chǎng)和板材市場(chǎng)出現分化，“長(cháng)強板弱”局面持續，所以鋼貿商針對不同市場(chǎng)不能采取同一種經(jīng)營(yíng)策略和營(yíng)銷(xiāo)模式，而要根據不同的鋼材品種、不同的市場(chǎng)環(huán)境、不同的價(jià)格風(fēng)險，采取不同的經(jīng)營(yíng)策略和營(yíng)銷(xiāo)模式，以變應變，順勢而為。
《中國冶金報》（2019年06月18日 07版七版）
