12月14日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)駱鐵軍在由冶金工業(yè)規劃研究院主辦的“2019(第八屆)中國鋼鐵原材料市場(chǎng)高端論壇”上表示，今年受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風(fēng)影響，鐵礦石供求一度出現緊平衡，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅上漲。1-11月份，進(jìn)口鐵礦石每噸平均價(jià)格95.7美元，較去年同期上漲34.8%，現貨、期貨市場(chǎng)互動(dòng)，最高價(jià)到每噸126美元，8月均價(jià)達到每噸115美元。
駱鐵軍表示，鐵礦石價(jià)格的劇烈震蕩反映了鐵礦石市場(chǎng)定價(jià)機制的不合理問(wèn)題長(cháng)期未得到解決。從目前的運作情況看，各種定價(jià)嘗試都沒(méi)有反映供需雙方的真實(shí)關(guān)系，公開(kāi)、公平、透明為供需雙方均認可的定價(jià)機制并沒(méi)有形成。近期礦山、鋼鐵企業(yè)、鋼貿公司也在嘗試各種規避風(fēng)險的交易方式，如擴大公開(kāi)平臺現貨成交量以增加指數樣本，推動(dòng)多元化指數定價(jià)，級差交易等，但這只是局限在微調層面，到目前為止尚未找到各方均認可的模式。
