12月12日，冶金工業(yè)規劃研究院發(fā)布2020年國內鋼材需求預測。該預測認為，2020年我國鋼材需求量約8.81億噸，同比小幅下降。

　　上述機構在當天發(fā)布的預測報告中表示，2019年，受益于國內經(jīng)濟穩定增長(cháng)，我國建筑、機械、能源、家電等主要下游行業(yè)鋼材消費量保持良好增長(cháng)態(tài)勢，促進(jìn)我國鋼材消費量整體較快增長(cháng)。2020年，我國經(jīng)濟將總體保持平穩發(fā)展態(tài)勢，但增速可能進(jìn)一步回落，建筑、汽車(chē)、造船等行業(yè)鋼材需求將下降，機械行業(yè)鋼材需求基本不變，能源、家電等行業(yè)鋼材需求仍將保持增長(cháng)。

　　具體來(lái)看，在建筑行業(yè)：2019年1-10月，全國房地產(chǎn)建設運行穩中向好，開(kāi)發(fā)投資增速整體保持高位，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資、房屋新開(kāi)工面積和施工面積同比分別增長(cháng)10.3%、10.0%和9.0%；公路、港口碼頭固定資產(chǎn)投資同比增長(cháng)3.4%；煤炭產(chǎn)量保持增長(cháng)，但增速有所放緩；城市基礎設施建設持續推進(jìn)，保持小幅增長(cháng)，電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(cháng)1.9%，水利、環(huán)境和公共設施管理業(yè)同比增長(cháng)2.7%。因此，測算2019年全國建筑行業(yè)鋼材消費量為4.78億噸，同比增長(cháng)11.2%。

　　2020年，隨著(zhù)國家調控政策的持續推進(jìn)，房地產(chǎn)投資屬性進(jìn)一步減弱，但房屋建筑領(lǐng)域將繼續保持平穩運行，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速將放緩；大宗貨物運輸“公轉鐵”將繼續成為鐵路建設主攻方向，國家將重點(diǎn)提高主要物流通道干線(xiàn)鐵路運輸能力，持續排進(jìn)大型工礦企業(yè)和物流園區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設；隨著(zhù)固定資產(chǎn)投資項目資本金制度不斷完善，有效投資和風(fēng)險防范有機結合，公路港口碼頭領(lǐng)域建設將得到有力促進(jìn)，港口、沿海及內河航運項目成為發(fā)展重點(diǎn)；國內能源結構調整持續推進(jìn)，傳統化石能源的清潔高效利用水平不斷提高，風(fēng)光水火等多能互補綜合能源體系建設不斷完善；同時(shí)，考慮到以5G基站、特高壓、城際軌道、新能源汽車(chē)充電樁建設為代表的新型城鎮化不斷推進(jìn)，預計城市基礎設施領(lǐng)域整體繼續保持平穩增長(cháng)。因此，預測2020年建筑行業(yè)鋼材消費量4.75億噸，同比下降0.6%。

　　在機械行業(yè)：2019年1-10月，機械工業(yè)增加值同比增長(cháng)4.3%，低于同期全國制造業(yè)增速（4.5%)0.2個(gè)百分點(diǎn)；在重點(diǎn)監測的120種主要產(chǎn)品中，產(chǎn)量同比增長(cháng)的有44種。產(chǎn)量保持增長(cháng)產(chǎn)品主要

　　集中在起重設備、石化裝備、部分通用設備和基礎件產(chǎn)品。產(chǎn)量同比下降的產(chǎn)品主要為發(fā)電設備、輸變電設備、機床工具、農機產(chǎn)品。預計2019年機械工業(yè)經(jīng)濟運行總體將比較平穩，工業(yè)增加值增速在5.5%左右，由此測算2019年機械工業(yè)鋼材消費量為1.42億噸，同比增長(cháng)1.4%。

　　2020車(chē)，隨著(zhù)推動(dòng)深挖國內市場(chǎng)潛力、拓展擴大最終消費、穩定制造業(yè)投資、提升產(chǎn)業(yè)基礎能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平等政策措施的全面深入實(shí)施，產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境有利于機械工業(yè)健康發(fā)展，但市場(chǎng)需求不足、成本壓力大、效益提升難、外貿環(huán)境趨緊等諸多因素，給行業(yè)穩增長(cháng)帶來(lái)壓力。此外，機械工業(yè)前期積累了巨大產(chǎn)能，高端不足、低端過(guò)剩尚未得到根本緩解，市場(chǎng)與產(chǎn)能兩者矛盾更加突出，進(jìn)而也將影響用鋼需求。預測2020年機械工業(yè)經(jīng)濟運行主要指標略低于2019年，預測2020年鋼材需求量將基本維持現有規模，全年鋼材消費量預計為1.42億噸。

　　在汽車(chē)行業(yè)：2019年，受小排量汽車(chē)購買(mǎi)力減弱、新能源補貼政策推出等因素影響，預計全年汽車(chē)產(chǎn)量為2550萬(wàn)輛，同比下降8.3%。據此測算，2019年汽車(chē)行業(yè)鋼材消費量5000萬(wàn)噸，同比下降7.4%。2020年，在剛性消費需求、汽車(chē)報廢更新、新能源汽車(chē)發(fā)展的推動(dòng)下，同時(shí)受基數較大、交通擁堵、環(huán)境污染、限購等因素的制約，如沒(méi)有刺激消費政策出臺，產(chǎn)量與上年相比將下降，

　　預計汽車(chē)產(chǎn)量約2450萬(wàn)輛，同比下降3.9%；鋼材需求量約4820萬(wàn)噸，同比下降3.6%。

　　在能源行業(yè)：2019年，全國主要發(fā)電企業(yè)電源工程投資同比增長(cháng)7.6%左右，電網(wǎng)工程完成投資同比下降約10.5%。2019年我國電力行業(yè)主要產(chǎn)品中，發(fā)電設備產(chǎn)量同比下降，變壓器、交流電動(dòng)機和電力電纜產(chǎn)量增量明顯。油氣開(kāi)采趨于活躍，石油產(chǎn)量同比小幅增長(cháng)，天然氣產(chǎn)量同比增長(cháng)9%左右。綜合測算預計2019年能源行業(yè)鋼材消費量為3400萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.0%。

　　預測2020年我國發(fā)電設備產(chǎn)量仍呈下降態(tài)勢，電源投資建設重點(diǎn)向非化石能源方向傾斜，煤電投資大幅減少；農網(wǎng)升級改造、輸配電網(wǎng)和跨區輸電通道建設力度不斷加大，電力供應和資源配置能力不斷加強；天然氣管網(wǎng)互聯(lián)互通、儲氣設施建設、氣價(jià)并軌等工作加快推進(jìn)，石油產(chǎn)量將保持穩中略升，天然氣產(chǎn)量同比將實(shí)現較快增長(cháng)。預測2020年我國能源行業(yè)鋼材需求量約為3450萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.5%。

　　在造船行業(yè)：受?chē)H貿易摩擦和地緣政治影響，2019年全球新船需求大幅下降，造船企業(yè)三大指標一增兩降，1-10月，全國造船完工3163萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)4.6%；承接新船訂單2119萬(wàn)載重噸，同比下降25.6%；10月底，手持船舶訂單7887萬(wàn)載重噸，同比下降7.7%。預計2019年造船完工量3600萬(wàn)載重噸左右，同比增長(cháng)4.1%；鋼材消費量約為1130萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.7%。受貿易壁壘和地緣政治緊張局勢加劇的影響，全球經(jīng)濟陷入同步放緩境地，尤其是全球貿易大幅放緩。面對復雜多變的國際經(jīng)濟形勢，新船需求出現大幅收縮。國內方面，我國船舶行業(yè)需求不足和產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾仍然存在，船舶企業(yè)“融資難”、“接單難”的問(wèn)題突出，船舶行業(yè)平穩健康發(fā)展面臨較大挑戰。綜合考慮，預計2020年全國造船完工量約3200萬(wàn)載重噸，同比下降11.1%；造船行業(yè)鋼材需求量約1000萬(wàn)噸，同比下降11.5%。

　　家電行業(yè)：2019年1-10月，家用電冰箱、房間空調器、家用洗衣機和家用冷柜四大白色家電累計產(chǎn)量同比均實(shí)現增長(cháng)，同比分別增長(cháng)3.8%、6.2%、7.6%和18.9%。主要家電產(chǎn)品產(chǎn)量和家電業(yè)宏觀(guān)銷(xiāo)售數據情況顯示，2019年家電行業(yè)延續了去年以來(lái)的增長(cháng)態(tài)勢，行業(yè)整體增長(cháng)主要受益于居民收入不斷增加、家電產(chǎn)品消費升級和一系列穩增長(cháng)政策出臺等因素。測算2019年家電行業(yè)鋼量為1350萬(wàn)噸，同比增長(cháng)8%。2020年，國內經(jīng)濟穩定增長(cháng)，居民家電消費能力隨著(zhù)收入增長(cháng)而增長(cháng)，但房地產(chǎn)結束高速發(fā)展進(jìn)入平穩期，最終傳導到家電市場(chǎng)；全球經(jīng)濟下行壓力加大，2020年出口難以持續增長(cháng)。預測2020年我國家電行業(yè)白色家電產(chǎn)品產(chǎn)量小幅增長(cháng)；家電行業(yè)用鋼需求量將達到1400萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.7%。

　　在鐵道行業(yè)：2019年，我國鐵路建設投資仍有望達到8000億元，全國鐵路新投入運營(yíng)里程約6800公里；全國城市軌道交通建設規模進(jìn)一步擴大；全年新增營(yíng)運里程約900公里。由此測算，2019年全國鐵道行業(yè)鋼材消費量約540萬(wàn)噸（不含鐵道基建用鋼，下同)，同比增長(cháng)5.9%。為完成《鐵路“十三五”發(fā)展規劃》目標，2020年全國鐵路還需新增營(yíng)運里程約1萬(wàn)公里；在全國各城市軌道交通建設熱潮帶動(dòng)下，2020年新增運營(yíng)里程將達到1000公里左右。預測2020年鐵道行業(yè)鋼材需求量約550萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.9%。

　　在集裝箱行業(yè)：2019年，受全球制造業(yè)和貿易疲軟影響，我國集裝箱出口量大幅下降，導致集裝箱產(chǎn)量下滑明顯。2019年1-10月，我國集裝箱累計出口207萬(wàn)只，同比下降29%；累計出口金額56.1億美元，同比下降36.9%；集裝箱產(chǎn)量6105萬(wàn)立方米，同比下降37.9%。預計2019年我國集裝箱產(chǎn)量約7800萬(wàn)立方米，同比下降約30%；鋼材消費約490萬(wàn)噸，同比下降29%。2020年，全球貿易壁壘不斷增加，貿易和地緣政治相關(guān)不確定性升高導致全球經(jīng)濟增長(cháng)乏力，集裝箱市場(chǎng)堪憂(yōu)，國際貿易用集裝箱需求空間有限。同時(shí)，我國內貿運輸以“散改集”為突破口快速增長(cháng)，為內貿集裝箱需求帶來(lái)積極因素。綜上分析，2020年，我國集裝箱產(chǎn)量比2019年微增，鋼材消費量500萬(wàn)噸。

　　根據各用鋼下游行業(yè)運行分析，并考慮部分未統計在內的領(lǐng)域，采用下游行業(yè)消費法預測，預計2019年我國鋼材消費量8.83億噸，預測2020年我國鋼材需求量約8.74億噸，同比小幅下降。

　　根據近年國內生產(chǎn)總值、固定資產(chǎn)投資與鋼材消費量之間的消費系數關(guān)系的變化規律和特點(diǎn)，采用GDP消費系數法和固定資產(chǎn)投資消費系數法，預計2019年我國鋼材消費量分別為8.92億噸和8.91億噸；預測2020年我國鋼材需求量分別為8.97億噸和8.88億噸。根據這兩種預測結果，預測2019年我國鋼材消費量為8.91億噸，2020年我國鋼材需求量為8.92億噸。

　　綜上，考慮到上述不同方法的特點(diǎn)及各自的局限性，對這兩種方法所得的結果進(jìn)行加權計算，預計2019年我國鋼材消費量為8.86億噸，同比增長(cháng)7.3%；預測2020年我國鋼材需求量為8.81億噸，同比下降0.6%。（李紫宸）