寶武集團中南股份煉鋼廠(chǎng)以黨的創(chuàng )新理論為引領(lǐng)，根據主題教育實(shí)施方案要求，結合煉鋼廠(chǎng)生產(chǎn)工作實(shí)際及公司發(fā)展目標，開(kāi)展了以“加快核心崗位人才培養速度，滿(mǎn)足企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求”為主題的專(zhuān)項調研及整改整治。
煉鋼廠(chǎng)行車(chē)作業(yè)區主要負責30臺行車(chē)的操作，其中主跨行車(chē)18臺（鐵水吊運與兌鐵、廢鋼入爐、鋼水吊運），非主跨行車(chē)12臺，主跨行車(chē)所吊運高溫熔融金屬鋼水、鐵水屬一級危險源管控范疇。行車(chē)操作崗位具有高空操作繁忙、勞動(dòng)強度大、長(cháng)期彎腰弓背、高風(fēng)險作業(yè)、精神高度集中等特性。作業(yè)區面臨操作人員嚴重緊缺、老齡化、斷層嚴重局面，加快行車(chē)核心崗位人才培養速度已迫在眉睫。
2023年5-6月調研小組多次到行車(chē)作業(yè)區一行車(chē)和二行車(chē)各班組了解人力資源情況。煉鋼廠(chǎng)綜合實(shí)地查看、座談交流收集問(wèn)題和同行對標學(xué)習的意見(jiàn)和建議，檢視發(fā)現問(wèn)題、分析原因。行車(chē)目前人力資源處于緊張狀態(tài)，加上員工年休假、探親假、育兒假等各類(lèi)假期，導致人員更為緊張。煉鋼行車(chē)為特殊工種崗位，可以提前5年辦理退休，2023年行車(chē)作業(yè)區預計會(huì )有7人達到退休條件，2024年也有7人退休。后續會(huì )出現人員斷層，不能滿(mǎn)足煉鋼生產(chǎn)需求。行車(chē)工培養周期較長(cháng)至少要一年以上，急需提前安排人員進(jìn)廠(chǎng)培訓，需加快行車(chē)核心崗位人才培養，否則出現操作崗位技術(shù)斷層。
針對這一問(wèn)題，煉鋼廠(chǎng)經(jīng)過(guò)充分研討，與公司充分溝通協(xié)調，為保障煉鋼廠(chǎng)天車(chē)業(yè)務(wù)的順行，明確2023年補充隨崗實(shí)習人員，并基于當前人力資源配置情況，創(chuàng )新人才培養模式，開(kāi)設訂單班，對口培養崗位人員，在公司人事部大力協(xié)調下，6月12日，在松山技術(shù)學(xué)院開(kāi)設了行車(chē)訂單班，訂單班人數為19人。
為使訂單班人員快速崗位成長(cháng)，煉鋼廠(chǎng)開(kāi)展了導師帶徒技能學(xué)習，特別選派在作業(yè)區處于技術(shù)頂尖、具有30年操作經(jīng)驗的2名操作工擔任導師，專(zhuān)設2臺行車(chē)，進(jìn)行短期高強度集訓操作練習。經(jīng)過(guò)半個(gè)月時(shí)間實(shí)操學(xué)習，學(xué)員們于7月14日全部通過(guò)取證考試。8月1日，訂單班學(xué)員已分配至班組，班組針對重點(diǎn)缺員崗位，擇優(yōu)配選師傅帶教，師傅根據帶教計劃目標、技術(shù)要求，充分發(fā)揮傳幫帶作用，提高學(xué)員隊伍素質(zhì)，促進(jìn)學(xué)員立足崗位成才。作業(yè)區建立學(xué)員評價(jià)機制，動(dòng)態(tài)跟蹤學(xué)員技術(shù)學(xué)習狀態(tài)。班長(cháng)每月在月度例會(huì )匯報學(xué)員的學(xué)習情況，對技術(shù)突出學(xué)員予以表?yè)P。同時(shí)，關(guān)心關(guān)愛(ài)訂單班員工，6月20日，作業(yè)區管技業(yè)人員赴青年公寓看望慰問(wèn)到崗人員，給予“如家”關(guān)懷；7月15日，組織開(kāi)展到崗人員專(zhuān)場(chǎng)團隊建設活動(dòng)，營(yíng)造和諧氛圍，進(jìn)一步增強凝聚力；8月3日煉鋼廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)、黨委書(shū)記組織2023年新進(jìn)員工召開(kāi)座談會(huì )，共話(huà)青年員工成長(cháng)成才。
目前到崗訂單班學(xué)員均已分配至班組實(shí)習，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性崗位操作學(xué)習，師傅帶教有序推進(jìn)，通過(guò)座談、交流，學(xué)員高度認可作業(yè)區的管理與關(guān)懷，珍惜崗位意愿較強。這在一定程度上緩解了行車(chē)操作人員嚴重緊缺、老齡化、斷層嚴重的問(wèn)題。（黃寶華）
