“大家仔細聽(tīng)，敲打聲音越清脆，說(shuō)明魚(yú)尾板無(wú)問(wèn)題。再聽(tīng)這塊魚(yú)尾板的聲音，是不是發(fā)悶、回聲又短，說(shuō)明這塊魚(yú)尾板有暗傷！”1月12日，河鋼集團張宣科技物流公司鐵路線(xiàn)路工長(cháng)張勝濤手中拿著(zhù)檢點(diǎn)錘，一邊敲擊鋼軌?mèng)~(yú)尾板一邊說(shuō)。

　　這是該公司開(kāi)展防止冬季鋼軌?mèng)~(yú)尾板折斷故障觀(guān)摩教學(xué)活動(dòng)中的一個(gè)場(chǎng)景。鐵路線(xiàn)路鋼軌聯(lián)結的魚(yú)尾板是否良好是鐵路運輸安全運行的關(guān)鍵，作為廠(chǎng)區鐵路維檢修工務(wù)部門(mén)，針對冬季線(xiàn)路聯(lián)結鋼軌的魚(yú)尾板易發(fā)生斷裂實(shí)際，該系統從強化維修工作入手，明確重點(diǎn)地段重點(diǎn)查、易折處所全面防的原則，加強巡道工日檢，工長(cháng)定檢，包保干部周檢，作業(yè)區技術(shù)組隨時(shí)抽查，對鐵路線(xiàn)路有磨耗的疲勞鋼軌、鋼軌接頭異型魚(yú)尾板等部位進(jìn)行重點(diǎn)探傷檢查，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　不久前，張勝濤僅憑手中的檢點(diǎn)錘敲擊，聽(tīng)出了一副魚(yú)尾板里側裂紋接近折斷故障，防止了一起車(chē)輛脫軌事故。針對這次防止魚(yú)尾板裂紋故障，該維修部門(mén)技術(shù)組及時(shí)到現場(chǎng)查看裂紋魚(yú)尾板，隨后組織工務(wù)系統工長(cháng)和巡道工故障觀(guān)摩教學(xué)活動(dòng)，以此豐富巡檢經(jīng)驗。

　　同時(shí)，該公司還拍攝了魚(yú)尾板故障判斷教學(xué)短視頻，組織職工觀(guān)看學(xué)習，將防止設備故障作為開(kāi)展實(shí)作教學(xué)的資源，通過(guò)宣傳、引導、培訓等方式提高職工發(fā)現和處理故障的能力，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎。（王建棟）