眾所周知，高爐煤氣管道在輸送煤氣的過(guò)程中，由于工藝等原因，時(shí)常產(chǎn)生少量酸性溶液沉積在管道底部，引起管道腐蝕穿孔，導致煤氣泄漏。而且隨著(zhù)時(shí)間的推移，漏點(diǎn)的不確定性和復雜性進(jìn)一步增加，使得堵漏難度逐年上升。為了遏制這一重大隱患，動(dòng)力能源中心煤氣安全管理從業(yè)人員一直也在苦苦尋求合適的堵漏辦法，以應對隨時(shí)可能出現的管道漏點(diǎn)。 

　　這不，在前天的一次巡檢中，動(dòng)力能源中心氣體車(chē)間煤氣防護巡檢班員工金龍發(fā)現煉鐵西路鐵002支架上方有煤氣泄露點(diǎn)，立即上報班長(cháng)張巍。張巍得知這一情況后，立即組織防護隊員，攜帶正壓式空氣呼吸器趕赴現場(chǎng)查看情況。原來(lái)是該支架上端人孔法蘭和蓋板連接處出現了一條2公分寬的裂縫，煤氣正在從裂縫處向外泄漏，情況萬(wàn)分危急。但由于這一漏點(diǎn)的位置比較特殊，平時(shí)堵漏常用的“魔力棒膠”堵漏法和管道包覆堵漏法一時(shí)不能奏效，于是他果斷向氣體車(chē)間副主任謝順強匯報了險情，并在現場(chǎng)圍起警戒帶，同時(shí)召集班組骨干人員會(huì )同車(chē)間人員商討處理方案。最后還是靠經(jīng)驗豐富的謝順強，當場(chǎng)提出來(lái)的“人孔套管堵漏法”得到了大家的一致認可。 

　　所謂“人孔套管堵漏法”，就是先制作一個(gè)直徑70cm、高40cm的鋼制套管，中間上下各開(kāi)一個(gè)直徑15cm的孔，并安裝上球閥，再切割一個(gè)直徑70cm圓形堵板。施工時(shí)，先將套管套在漏氣的人孔上，并將一頭焊接在主管網(wǎng)上，然后將兩個(gè)球閥全開(kāi)，從一個(gè)球閥通入氮氣，下一個(gè)球閥排出氣體，在氮氣驅趕空氣的同時(shí)，將堵板焊接在套筒上。焊接完畢后，再關(guān)閉球閥，停止氮氣輸入。至此，漏點(diǎn)就完全被封在了套管內。 

　　由于方法得當，動(dòng)力能源中心煤氣防護巡檢工順利堵塞漏點(diǎn)，有效避免了一次安全事故的發(fā)生。而此次搶險時(shí)積累的經(jīng)驗、增添的“新招”也成為氣體人的一項新技術(shù)、新經(jīng)驗，相信他們在今后工作中會(huì )更加游刃有余。（趙娟妮）