在新中國75周年華誕即將到來(lái)之際，河鋼集團邯鋼公司又一批重軌成功應用于梅龍高鐵、宣績(jì)高鐵、渝昆高鐵等高鐵線(xiàn)路，累計供貨10.5萬(wàn)噸，以高質(zhì)量重軌助力國家高鐵建設，向祖國獻禮。1——9月份，邯鋼累計生產(chǎn)重軌49.45萬(wàn)噸，同比增長(cháng)33%；百米軌NDT探傷合格率為99.41%，同比提升0.1個(gè)百分點(diǎn)，為國家鐵路跨越式發(fā)展貢獻了力量。

　　圖為邯鋼大型軋鋼廠(chǎng)職工正在檢查下線(xiàn)的百米高速重軌表面質(zhì)量。李嬌 攝

　　當前，重軌產(chǎn)品已成為邯鋼的“靚麗名片”。今年以來(lái)，邯鋼技術(shù)中心重軌技術(shù)團隊牽頭相關(guān)單位按照“三化一業(yè)一鏈”和“一個(gè)中心、兩個(gè)精準、六個(gè)標準化”總體框架和工作方案，深度貼近市場(chǎng)、貼近客戶(hù)，抓住邯鋼與中國國家鐵路集團有限公司簽訂的67萬(wàn)噸重軌合同有利時(shí)機，緊緊圍繞重軌質(zhì)量和客戶(hù)服務(wù)雙提升等開(kāi)展攻關(guān)，全力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新、服務(wù)升級，為企業(yè)加快由生產(chǎn)向“制造+服務(wù)”型企業(yè)轉變提供支撐。

　　圖為百米高速重軌在發(fā)運途中。陳明輝 攝

　　邯鋼圍繞重軌產(chǎn)品高潔凈度提升和高表面質(zhì)量、高尺寸精度控制要求，在冶煉過(guò)程中，通過(guò)采取鐵水高效精準脫硫、轉爐大底吹和高拉碳協(xié)同控制、LF精煉定制渣系開(kāi)發(fā)、連鑄高均質(zhì)化鑄坯澆鑄等關(guān)鍵工藝優(yōu)化措施，保證滿(mǎn)足重軌內部高潔凈度、高均質(zhì)化要求。在軋制過(guò)程中，采用石墨潤滑、全萬(wàn)能軋制、超長(cháng)定尺反向預彎和低殘余應力控制等先進(jìn)技術(shù)工藝，實(shí)現成品重軌高潔凈度、高表面質(zhì)量、高尺寸精度控制，滿(mǎn)足高鐵線(xiàn)路嚴苛要求。

　　圖為邯鋼大型軋鋼廠(chǎng)職工正在認真檢查即將發(fā)運的重軌固定情況。李嬌 攝

　　邯鋼瞄準鐵路建設領(lǐng)域高端材料需求，與中國鐵路總公司及各鐵路局、焊軌廠(chǎng)深入對接交流，不斷提升重軌產(chǎn)品質(zhì)量和合同保供能力，全力滿(mǎn)足鐵路工程建設需求。根據鐵路局分布組成多支服務(wù)團隊，在重軌出廠(chǎng)、焊接型式檢驗、焊接過(guò)程、線(xiàn)路鋪設等環(huán)節，提供全流程跟蹤服務(wù)，協(xié)調解決各方面問(wèn)題，并以客戶(hù)反饋為導向，制定廠(chǎng)內工藝改進(jìn)措施，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度不斷提升。針對南方地區潮濕多雨，造成重軌端部識別信息標簽被淋濕、脫落情況，服務(wù)團隊立即采取措施，對于沒(méi)有脫落的標簽緊急加貼防水膜，對于已經(jīng)脫落標簽的重軌重新粘貼標簽，全力保證鐵路線(xiàn)路建設。

　　據了解，梅龍高鐵、宣績(jì)高鐵、渝昆高鐵等高鐵線(xiàn)路的正式開(kāi)通運營(yíng)，標志著(zhù)我國高鐵建設又步入一個(gè)新的階段。中國國家鐵路集團有限公司也傳來(lái)消息，中國鐵路總里程即將突破16萬(wàn)公里，中國高鐵里程近4.6萬(wàn)公里，穩居世界第一。（申桐 郭朝軍）