本報訊 4月18日，河鋼集團邯鋼公司為重慶境內首條時(shí)速350公里的山區高速鐵路定制生產(chǎn)的新一批60N規格U71Mn百米高速重軌交付，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸外形和理化性能均滿(mǎn)足TB/T2344.1-2020標準要求。目前，邯鋼已簽訂供應該高速鐵路的高速重軌合同量8000余噸。

　　邯鋼堅持“一切以效益為中心”，瞄準鐵路建設領(lǐng)域高端材料需求，發(fā)揮技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢，深化與中國鐵路總公司及其各鐵路局、焊軌廠(chǎng)對接交流，不斷加大高速重軌等高效益產(chǎn)品合同承接力度，并加強生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)、物流等方面銜接，持續提升合同保供能力，滿(mǎn)足鐵路工程建設需求。邯鋼重軌技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)團隊與項目方加強溝通對接，嚴格按照高速重軌質(zhì)量標準和合同交付時(shí)間要求，制訂了最優(yōu)的生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運方案。生產(chǎn)中，技術(shù)人員在冶煉端采取高效精準脫硫、精煉定制渣系、連鑄高均質(zhì)化鑄坯澆鑄等關(guān)鍵工藝優(yōu)化措施，確保高速重軌符合高潔凈度、高均質(zhì)化要求；在軋制端采用全萬(wàn)能軋制、超長(cháng)定尺反向預彎等先進(jìn)工藝，實(shí)現了對成品鋼軌的高尺寸精度控制。

　　據悉，該高速鐵路是我國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)廈渝通道的重要組成部分，它的建設對完善重慶高速鐵路網(wǎng)具有重要意義。 （何玉厚 賈宇璇）

　　《中國冶金報》（2024年05月07日 08版八版）