本報訊（記者吳兆軍 通訊員郭朝軍 賈宇璇 連妙芳）11月23日，河鋼集團邯鋼公司一批2000余噸60N規格U71MnG百米高速重軌下線(xiàn)交付，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸外形和理化性能均滿(mǎn)足TB/T3276-2011標準。該批產(chǎn)品焊軌后，將用于雄安新區至北京大興國際機場(chǎng)快線(xiàn)項目建設，首批已簽訂合同量2.1萬(wàn)噸，目前已交貨發(fā)送6000余噸。
雄安新區至北京大興國際機場(chǎng)快線(xiàn)又稱(chēng)“R1”線(xiàn)，是雄安新區至北京大興國際機場(chǎng)快線(xiàn)規劃中“一干多支”的主干線(xiàn)。邯鋼瞄準鐵路建設領(lǐng)域高端材料需求，發(fā)揮產(chǎn)銷(xiāo)研用一體化優(yōu)勢，不斷深化與中國國家鐵路集團及各鐵路局的對接合作，跟蹤參與國家重點(diǎn)鐵路項目建設，憑借優(yōu)良的品質(zhì)和周到的服務(wù)，贏(yíng)得客戶(hù)高度認可，并獲得合同訂單。
生產(chǎn)前，邯鋼重軌技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)團隊與項目方、焊軌廠(chǎng)加強溝通對接，嚴格按照高速重軌質(zhì)量標準和交貨期要求，制訂重軌生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運方案。生產(chǎn)中，技術(shù)人員通過(guò)優(yōu)化原輔料加入、調整冶煉過(guò)程渣系、提升保護澆鑄水平、調整鑄坯加熱時(shí)間等多項措施，提高煉鋼質(zhì)量，實(shí)現高潔凈度鑄坯生產(chǎn)。同時(shí)，技術(shù)人員采用油膜潤滑軋制新技術(shù)，優(yōu)化全萬(wàn)能軋制工藝，提高軋制穩定性和尺寸精度，確保了產(chǎn)品按期高質(zhì)量交付。
近年來(lái)，邯鋼致力于打造鋼軌品牌，瞄準鐵路建設領(lǐng)域高端材料要求，發(fā)揮技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢，目前已在高表面質(zhì)量、尺寸極限偏差等方面先后攻克70余項關(guān)鍵技術(shù)，鋼軌NDT（無(wú)損檢測）探傷合格率超過(guò)99.4%，達到國內領(lǐng)先水平，形成了高精度軋制等整套生產(chǎn)工藝。今年初以來(lái)，邯鋼鋼軌先后供應于國鐵渝昆高鐵、廣湛高鐵、蘭新鐵路等重點(diǎn)線(xiàn)路，出口尼日利亞、埃及等國家和地區。1月—10月份，邯鋼鋼軌產(chǎn)銷(xiāo)量為41.24萬(wàn)噸，同比提高8.2%。
《中國冶金報》（2023年12月12日 08版八版）
