檢修啟動(dòng)
近期，重慶鋼鐵2號翻車(chē)機大規模年修圓滿(mǎn)完成。為充分利用鐵路運輸的空窗期及公司物料的緩沖期，解決制約重慶鋼鐵原料翻車(chē)機效率問(wèn)題，由重慶鋼鐵物流運輸部牽頭，與重慶市長(cháng)壽區鐵路局共同協(xié)商，對2號翻車(chē)機開(kāi)展大規模年修。本次年修，分兩階段進(jìn)行，合計工期11天，年修項目多達40余項，為有史以來(lái)重慶鋼鐵物流運輸工序年修項目最多的一次年修。本次年修，主要消除重慶鋼鐵2號翻車(chē)機重板給料機、翻車(chē)機油管、軌道、推車(chē)機格雷母線(xiàn)及光電開(kāi)關(guān)等部位的設備隱患，保證2號翻車(chē)機穩定運行，為后續重慶鋼鐵高效生產(chǎn)、原料保供提供支撐。
群策群力強攻關(guān)
本次檢修，具有工期長(cháng)、項目多、難度大、施工環(huán)境復雜等特點(diǎn)。其中，2號翻車(chē)機的信號干擾問(wèn)題是此次年修的主要攻關(guān)點(diǎn)。為此，重慶鋼鐵成立攻關(guān)團隊，開(kāi)展技術(shù)研究討論，力求突破難點(diǎn)。攻關(guān)團隊圍繞線(xiàn)路連接不牢固、設備電路設計、元器件老化損壞、翻車(chē)機格雷母線(xiàn)的安裝位置等情況，進(jìn)行了研究討論，提出了多種可能性。攻關(guān)團隊協(xié)同操作和檢修人員開(kāi)展了多次實(shí)驗，最終找到了信號干擾源來(lái)自于格雷母線(xiàn)的安裝位置的根本原因。
格雷母線(xiàn)移位安裝
格雷母線(xiàn)是翻車(chē)機傳動(dòng)系統的一部分，主要將動(dòng)力從主要動(dòng)力源傳輸到翻車(chē)機如傳動(dòng)輪或鏈條系統等各個(gè)部件，起著(zhù)傳輸電力或動(dòng)力的關(guān)鍵作用。如果母線(xiàn)出現問(wèn)題，如斷裂或松動(dòng)，可能會(huì )導致翻車(chē)機運行失控或發(fā)生事故，因此對現有格雷母線(xiàn)進(jìn)行移位安裝成為了難點(diǎn)。攻關(guān)團隊立即組織人員，對移位安裝現場(chǎng)環(huán)境及線(xiàn)路進(jìn)行了勘察，最終通過(guò)優(yōu)化布線(xiàn)方案，改善信號傳輸環(huán)境，減少了電氣設備之間的信號干擾。與此同時(shí)，重慶鋼鐵針對翻車(chē)機的推車(chē)機現有儀表設備信號生成儀、信號分析儀等存在的易受干擾等問(wèn)題，進(jìn)行了儀表改型升級，從而徹底解決了信號干擾問(wèn)題。
黨建引領(lǐng)舉旗幟
檢修現場(chǎng)鮮艷的黨旗飄揚，凝聚廣大黨員精神力量。此次檢修，黨員紛紛爭當“安全監護員、質(zhì)量監督員、隱患排查員、工期督促員、服務(wù)保障員”。為解決翻車(chē)機光電開(kāi)關(guān)安裝在5米高的線(xiàn)纜機架上易受線(xiàn)纜滑線(xiàn)移動(dòng)及撥車(chē)機運行影響的問(wèn)題，且翻車(chē)機光電開(kāi)關(guān)的檢測調整時(shí)間長(cháng)、調整頻率高，制約翻車(chē)機效率。黨員周繼勇發(fā)揮黨員模范先鋒作用，勇挑重任，向此難點(diǎn)發(fā)起沖鋒。他以問(wèn)題為導向，長(cháng)時(shí)間蹲點(diǎn)現場(chǎng)，觀(guān)察影響故障時(shí)的狀態(tài)，最終提出將光電開(kāi)關(guān)改為超聲波開(kāi)關(guān)的方案。
開(kāi)關(guān)攻關(guān)方案研討
超聲波開(kāi)關(guān)的更換，不是一件容易事，其關(guān)鍵參數的確定尤為重要。為此，張杰等黨員對現場(chǎng)進(jìn)行了詳細的勘測，現場(chǎng)測量翻卸時(shí)車(chē)皮與開(kāi)關(guān)的最近和最遠距離，并離線(xiàn)調試開(kāi)關(guān)，做窗口測試。在多次試驗失敗后，張杰利用自己豐富的電氣技術(shù)經(jīng)驗，仔細排查問(wèn)題癥結點(diǎn)，并和現場(chǎng)操作工不斷交流，聽(tīng)取不同的意見(jiàn)。他安裝制作的超聲波開(kāi)關(guān)，在生產(chǎn)作業(yè)中保持了相當好的穩定性。開(kāi)關(guān)改造后，成功解決因光電開(kāi)關(guān)故障率高的問(wèn)題，翻車(chē)機卸載效率提高了5%。
不怕艱難克困難
鐵路翻車(chē)機重板給料機長(cháng)期面臨著(zhù)塵土、油脂和其他污物的侵襲，設備磨耗嚴重，造成物料散落，對環(huán)境及成本帶來(lái)影響。為此，本次檢修重點(diǎn)對重板給料機鏈條以及鏈板進(jìn)行更換，解決該問(wèn)題。重板給料機鏈條以及鏈板更換空間狹窄，鏈條以及鏈板重達6噸多，起重設備噸重受限制，為此次更換帶來(lái)了極大困難。
現場(chǎng)指導檢修
為力爭搶在時(shí)間節點(diǎn)前完成本次檢修任務(wù)，重慶鋼鐵發(fā)動(dòng)自身力量，與協(xié)力人員共同解決問(wèn)題。在深達幾十米的翻車(chē)機地底下，張雄飛、王昊東和陳金全等員工毫不畏懼空間的狹窄，身處復雜的環(huán)境中，依然奮勇前行。汗水與油污交織成斑斑駁駁的印記侵蝕著(zhù)他們的工作服，全神貫注地投入到任務(wù)中。在大家的通力協(xié)作下，順利完成了重板給料機鏈條以及鏈板更換，他們的奉獻精神為此次檢修抹上了濃重的色彩。
齊抓共管解燃眉
在翻車(chē)機長(cháng)時(shí)間無(wú)法停機檢修的情況下，鐵軌的磨損導致了軌道高低不平。為滿(mǎn)足翻車(chē)機生產(chǎn)需求，重車(chē)線(xiàn)鐵軌及基礎檢修工作已迫在眉睫。重慶鋼鐵抓住此次檢修機會(huì )，對籠子的支撐輪、牽車(chē)臺基座、牽車(chē)臺鋼軌、地面進(jìn)籠端和出籠端鋼軌進(jìn)行分節點(diǎn)檢修。同時(shí)，對鋼軌等設備進(jìn)行更換和升級，以提升重車(chē)線(xiàn)的作業(yè)效率和安全性。與此同時(shí)，重慶鋼鐵還解決了因車(chē)輛溜車(chē)帶來(lái)的安全隱患，著(zhù)重優(yōu)化了鐵路線(xiàn)路，對鐵軌重新校準，從根本上提升了鐵路的運行效率和安全性，為重慶鋼鐵鐵路運輸路段的順暢與安全保駕護航。（朱軍、李超群、杜豐泰）
