本報訊 近日，河鋼49噸氫能重卡在河北港口集團京唐港投入運營(yíng)，標志著(zhù)河鋼氫能交通又添新場(chǎng)景。截至目前，河鋼氫能交通產(chǎn)業(yè)已初具規模，在運氫能重卡累計255輛，實(shí)現年碳減排4930噸，申報碳減排交易累計2515噸，有力推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。
河鋼工業(yè)技術(shù)作為河鋼氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施單位，從以下幾個(gè)方面全力推進(jìn)新能源氫能利用、節能儲能等重點(diǎn)工作。
一是推進(jìn)平臺經(jīng)營(yíng)，實(shí)現河鋼內外場(chǎng)景全面鋪開(kāi)。河鋼工業(yè)技術(shù)新能源低碳管控平臺上線(xiàn)運營(yíng)，氫氣平衡、柔性排程等功能陸續投入。以唐鋼氫能專(zhuān)線(xiàn)、張宣科技等項目為示范，加快推進(jìn)平臺運營(yíng)，助力河鋼實(shí)現全面創(chuàng )A。隨著(zhù)雄安新區、天津港、河北港口集團等應用場(chǎng)景的陸續實(shí)施，京津冀綠色交通網(wǎng)絡(luò )格局初步體現。
二是加大技術(shù)研發(fā)力度，推進(jìn)成本降低。攜手知名院校和上下游企業(yè)，成立氫能綠色交通應用技術(shù)創(chuàng )新中心，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈運營(yíng)低成本化、氫燃料電池系統長(cháng)壽命化及氫氣制儲運加用等進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，實(shí)現氫燃料電池成本同比降低10%、氫能重卡氫耗同比降低12%、加氫站運營(yíng)成本同比降低22%。
三是發(fā)揮與行業(yè)頭部企業(yè)合作優(yōu)勢，拓展市場(chǎng)布局。布局京津冀地區加氫站網(wǎng)絡(luò )，目前已建成加氫站4座，初步形成唐山“兩橫一縱”物流網(wǎng)絡(luò )布局，加氫站市場(chǎng)份額達到90%；與行業(yè)先進(jìn)企業(yè)合作，為產(chǎn)品升級迭代提供運行數據支撐；圍繞京唐港和曹妃甸核心區域，加速謀劃實(shí)施唐山市綠色交通產(chǎn)業(yè)規劃。 （董明 周浩）
《中國冶金報》（2024年03月01日 01版一版）
