本報訊 近日，印度最長(cháng)的跨海大橋——連接孟買(mǎi)到新孟買(mǎi)的“阿塔塞圖”（AtalSetu）大橋正式建成通車(chē)。該橋使用南鋼橋梁鋼板SM570共計2.4萬(wàn)噸。
作為項目的主要原材料供應商之一，南鋼在生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)揮團隊協(xié)同優(yōu)勢，組建項目責任小組，為該項目量身定制了專(zhuān)屬技術(shù)規范和工藝要求，最大限度地滿(mǎn)足了用戶(hù)一系列個(gè)性化需求。在驗收及加工制造過(guò)程中，南鋼產(chǎn)品質(zhì)量性能穩定，且交付進(jìn)度完全滿(mǎn)足項目建設要求，保障了項目工期。
長(cháng)期以來(lái)，南鋼緊跟世界橋梁建設的技術(shù)創(chuàng )新步伐，關(guān)注橋梁行業(yè)綠色環(huán)保、節能減排、全壽命管理的發(fā)展方向，在橋梁用鋼上不斷加大研發(fā)投入，開(kāi)展新一代高性能橋梁鋼的研發(fā)和應用工作，產(chǎn)品快速提檔升級。南鋼現已形成Q345q~Q500q、耐候（含免涂裝）橋梁鋼系列（含耐候連接、焊接用鋼）、橋梁用不銹鋼復合板等全系列、多品類(lèi)的批量供應能力，為“中國橋梁”從大江大河走向山區和海洋、從國內走向海外貢獻了“南鋼力量”。 （吳春暉 王屹 卓越）
《中國冶金報》（2024年03月01日 01版一版）
